Märke: BabyJogger
Modell: City Mini GT
Årsmodell: 2012
Färg: Crimson (Grå/Röd)

Nu har vi använt vår BabyJogger City Mini GT i nästan fem månader. Vi har använt den i alla möjliga tänkbara situationer och vagnen har verkligen fått bli en del av vår vardag. Den har varit med oss på semester, och på flera andra resor. Dessutom har vi använt den i stan, på grusvägar, i skogen, på sand, på buss, tåg, spårvagn och i bagaget på flera olika bilar. Min dotter har sovit, suttit och klättrat i vagnen. Med andra ord, det är hög tid för en recension!

Sittdel

Sittdelen är riktigt stor på BabyJogger City Mini GT. Ryggen är 53 cm hög, sittsen är 24 cm djup och fotstödet är 25 cm långt, vilket ger en sammanlagd ligglängd på 102 cm! Bredden är ungefär 30 cm i sitsen. När suffletten är infälld hamnar sufflettbågarna ganska långt ner vilket är synd eftersom det gör det svårare för riktigt långa barn att sitta i vagnen.

Ryggen är steglöst ställbar och justeras genom att dra i ett spänne på en rem i ryggen. Spännet är väldigt följsamt och sitter löst på remmen så det går att dra ut hela vägen även om inte ryggplattan “följer med”. Vagnen har fullt liggläge. Däremot blir det inte helt upprätt sittläge eftersom chassiramen lutar lite bakåt.Tyget viker sig fint på sidorna när man fäller upp ryggen och jag upplever aldrig att det är i vägen. När man fäller ner ryggen finns ett nät bakom barnet. Nätet är tyvärr ganska grovmaskigt så mygg och  andra insekter tar sig lätt igenom. Men det ger bra cirkulation när det är varmt ute. Vill man ha det lite mer vindtätt och varmare kan man fälla ner ett överdrag som finns precis under vagnens handtag och som fästs med kardborre under vagnens ryggplatta. Bakom ryggplattan finns även en nätficka där man kan stoppa småsaker. Det ingår ingen båge med vagnen utan det för man köpa som tillbehör (349 kr). Detta gör att det inte går att ha ett lite yngre barn i vagnen utan att använda selen.

BabyJogger City Mini GT har ett annorlunda, ganska glansigt tyg. Några tycker att detta tyget är fult, själv vet jag inte riktigt vad jag tycker om dess utseende. Jag vet i alla fall att det är en fördel när man ska sätta ett skitigt barn i vagnen för det sugen varken åt sig vatten, smuts eller sand. Allt går lätt att borsta bort efteråt. Det är också ganska tunt tyg vilket jag tycker är en fördel när man tex. fäller ihop suffletten och fäller upp ryggstödet för det blir inte så knöligt.

Sele

BabyJogger City Mini GT har fempunktssele. Selen sitter fast med krokar vid axlarna, krokarna har spännen så det är väldigt enkelt att byta höjd på axelbanden. Selen är lätt att knäppa och knäppa upp  och bakom spännet finns en skyddande tygbit. Det är samma rem hela vägen runt selen, så det går inte att knäppa loss axelbanden från selen och endast använda midjebältet. Vid barnets höfter finns D-ringar som man kan sätta fast en extern sele i. Vår dotter gillar inte att sitta klistrad mot ryggstödet, speciellt inte när det lutar lite bakåt, så vi har gjort om vår sele. Vi har satt en egen rem genom fästena i ryggen där den vanliga selen sitter och satt fast spännet direkt på dem, så att vi endast har midjebälte. Här kan du läsa mer om hur man gör.

Sufflett

BabyJogger City Mini GT har en enorm och underbar sufflett. Nu har jag inte testat alla vagnar i hela världen men jag har svårt att tro att det skulle finnas någon sufflett som slår denna när det gäller storlek. När suffletten är halvt utfälld skyddar den ungefär som en vanlig sufflett. Den har då ordentligt skydd ovanifrån och även helt okej skydd från sidorna. När man fäller ner suffletten helt blir barnet nästan helt och hållet skyddat. Den skyddar då även rakt framifrån, vilket är bra om man tex. har sol som kommer framifrån. Nackdelen är att barnet inte ser någonting, så vi har i princip bara använt det läget när hon har sovit. Det finns två tittluckor i suffletten, den ena används om suffletten är helt utfälld och den andra om den är halvt utfälld. Jag tycker att alla framåtvända vagnar bör ha tittlucka. Jag vill kunna se mitt barn när jag är ute och går tillsammans med henne. Jag vill kunna se om hon håller på att somna, om hon är glad, ledsen eller rädd. Med dessa tittluckor har jag den möjligheten! Dessutom har min dotter förstått att hon kan se mig genom tittluckan. Det är inte helt ovanligt att det ser ut som det gör på nedersta bilden här. Hon vinkar och pekar glatt och det känns bra att hon vet att hon har möjlighet att se mig, om hon känner att hon behöver det.

Fotstöd

BabyJogger City Mini GT har inte reglerbart fotstöd och det är en av nackdelarna med vagnen tycker jag. När barnet sitter upp gör det mig inte så mycket att fotstödet inte är reglerbart. Sitsen är djup så riktigt små barn drar nog upp fötterna på sitsen och större barn är tillräckligt stora för att ha benen hängandes. Fotstödet är väldigt långt, vilket är positivt om du har ett långt barn, men negativt om du har ett lite mindre barn. Min dotter är 80 cm och hon har över en decimeter kvar tills hon överhuvudtaget kan nudda fotstödet. Detta tycker jag blir extra negativt när barnet ska sova. Även om vagnen har fullt liggläge blir det inte ett helt plant och stort liggläge eftersom det inte finns något fotstöd att fälla upp. Benen hänger alltså ner när barnet ligger och sover vilket jag inte tycker ser så bekvämt ut. Bilden här ovanför är tagen på vår första tur med vagnen för snart ett halvår sedan. Då var min dotter ett år och hon har nog växt rätt mycket på längden sedan dess för jag tycker benen hänger ner betydligt mer nu.

Liggdel

BabyJogger City Mini GT går att komplettera med liggdel. Den vanliga liggdelen kostar 1500 kronor. Det finns även en Comfort+ liggdel som är lite bredare och har sufflett som går att dra fram längre, den kostar 1700 kronor. Jag har inte använt liggdel på vagnen.

Handtag

BabyJogger City Mini GT har (till skillnad från vanliga City Mini-vagnarna) handtag som är justerbart med vikled. Handtaget har 12 olika lägen och går att justera mellan 71 och 106 cm. Trots att handtaget är justerbart upplever jag (167 cm) att det är lite för högt. Det lägsta läget som är bekvämt att köra vagnen i är när handtaget går rakt ut från vagnen i samma vinkel som marken. Då är höjden på handtaget 96 cm. Om man fäller ner handtaget längre ner än så hamnar handtaget under själva vikleden och jag tycker det blir väldigt svårt och obekvämt att köra vagnen då.

Handtaget är gummiklätt. Man får väldigt bra grepp på handtaget, det är nästan lite klistrigt så det tar ett tag innan man vänjer sig vid det. Jag tycker egentligen det är skönare med skumhandtag, men det blir lätt märken i de och GT:ns handtaget får lätt kontakt med marken när man fäller ihop den så det är nog bra att den inte har skumhandtag.

Varukorg

Varukorgen på BabyJogger City Mini GT är stor, den är närmare bestämt 41×36 cm. Det ryms massor i varukorgen, men det är lite svårt att få i större grejer i varukorgen. Baktill består varukorgens övre kant av en metallram, som i och för sig är rundad, men den är helt oflexibel. Höjden i mitten är 30 cm men på kanterna blir det bara ca 12 cm. Det är alltså svårt att få i en större grej som är både bred och hög, tex. vår skötryggsäck. Stoppar man däremot i bara småsaker ryms det hur mycket som helst. På kanterna av varukorgen finns nät med resår längst upp så där är det nästan enklare att få i större saker ibland, men det beror också på formen eftersom det kan hamna lite snett i varukorgen då.

Broms

BabyJogger City Mini GT har en broms som sitter på handtaget. Det är en liten spak som fälls upp för att bromsa vagnen, för att lossa bromsen måste man trycka in de två gråa piggarna som sitter på spaken samtidigt som man fäller ner spaken igen. Jag tycker att bromsen på GT funkar bra. När man väl lärt sig var den sitter är den väldigt lätt att hantera. Man behöver inte heller stå bakom vagnen för att låsa bromsen utan man kan stå lite var som helst. Nackdelen är att det blir väldigt svårt att låsa och låsa upp bromsen när man har regnskydd på. Jag har själv inte testat BabyJoggers eget regnskydd så jag vet inte om de har någon fiffig lösning på det där. Men använder man ett vanligt regnskydd blir det krångligt. Bromsen är en kugghjulsbroms av revolvertyp.

Hjul

BabyJogger City Mini GT har 8,5 tums punkteringsfria luftgummihjul. Hjulen är alltså 20 cm i diameter och ser ut precis som lufthjul med likadan gummiyta, men de är punkteringsfria. De blir inte lika mjuka som lufthjul, men de borde få rätt bra grepp i snö. Hjulen är väldigt enkla att ta av. Det är bara att trycka på en knapp bredvid hjulet som syns på nedersta bilden. Det går även att låsa framhjulet genom att trycka den grå knappen med en pil på uppåt. GT har sina hjulaxlar på hjulen vilket är en fördel eftersom det gör vagnen mycket mindre när man tar av hjulen. Det är också en fördel om man ska flyga med vagnen eftersom hjulaxlarna blir mer skyddade.

Fjädring

BabyJogger City Mini GT har ingen fjädring på bakhjulen. På framhjulet finns ordentlig fjädring. Jag upplever ändå inte vagnen som speciellt stötig. Jag tycker det känns som att det finns ett visst giv i chassit, utan att för den skull vara glappt. Vagnen har tre delar som alla sitter ihop i mitten och jag tror det är i det fäster som det flexar lite om man kör på ojämnt underlag. Vagnen tar sig fram förvånansvärt bra både på grus, gräs, sand och skogsstigar, men det hoppar en hel del när det är mycket ojämnt.

Hopfällning

BabyJogger City Mini GT (eller egentligen alla BabyJoggers vagnar) har säkerhetsband som ska knäppas fast med tryckknappar på chassit. Det har varit lite diskussion här på bloggen huruvida man behöver använda dem eller inte. Så jag pratade med BabyJogger Sverige som saken. De menar att enda anledningen till att de finns där är för att vagnen sak bli EU-godkänd. För att bli det krävs nämligen att det finns två lås eller spärrar för att fälla ihop vagnen (det är därför alla vagnar har en säkerhetsspärr). Det är alltså för att vagnen inte ska kunna fällas ihop av misstag som man behöver två olika moment för att fälla ihop den. Han menade att det är ovanligt att man använder de säkerhetsspännena och han hade aldrig hört talas om någon olycka där vagnen fällts ihop av misstag. Man kan nog anta att det är ganska säkert att använda vagnen utan att knäppa spännena. MEN man bör vara medveten om att vagnen inte är godkänd att användas så, det är därför det står i bruksanvisningen att de ska användas. Det finns en anledning till att EU-godkännandet kräver två lås och mitt barns säkerhet är något som jag inte gärna tummar på.

För att fälla ihop BabyJogger City Mini GT knäpper du upp säkerhetsspännena på bägge sidor (om du har de knäppta), du bör också se till så att handtaget är riktat i samma vinkel som chassit. Sedan drar du bara i handtaget i sitsen som det står “Pull to fold” på och lyfter, sedan är det klart. Det som händer när du drar i remmen är att remmen drar i två spakar under sitsen som frigör chassilåset och sedan gör tyngdkraften att vagnen fälls ihop. Vagnen har även ett lås som automatiskt låser ihop vagnen när den är hopfälld. Ibland fastnar sufflettyget mellan så att man måste peta bort det innan den låser sig. För att få vagnen så platt som möjligt måste man tömma varukorgen, det går att ha småsaker där i och ändå få vagnen helt platt. Behöver man inte ha vagnen helt platt går det att fälla ihop med saker i varukorgen också. Håller man vagnen i handtaget trillar ingenting ut. Däremot trillar det som ligger i fickan på ryggstödet ut när man fäller ihop vagnen. Det har hänt ett flertal gånger att min mobiltelefon trillat rakt ner på marken när jag haft den där i när jag fällt ihop vagnen, men det har alltid klarat sig hittills i alla fall 😉

Oavsett om man använder säkerhetsspännena eller ej är BabyJogger City Mini GT en av de smidigaste vagnarna att fälla ihop och även en av de minsta. Att det dessutom är en såpass rejäl och ombonad vagn som tar sig fram nästan överallt gör den helt unik. (För mått hopfälld, se under rubriken “Mått och Vikt” här nedanför).

Körkänsla

BabyJogger City Mini GT är riktigt lätt att köra. På asfalt rullar den på hur bra som helst, den är riktigt lättrullad. Den svänger också otroligt lätt. När man kör den tom, vilket händer rätt ofta nuförtiden eftersom min dotter hemskt gärna vill gå själv, är den otroligt lätt. Man skulle bokstavligen kunna köra den med lillfingret. När 11 kg barn sitter i är den också väldigt lättkörd, den rullar som sagt jättebra på jämnt underlag och är lätt att svänga. Det märks också att vagnen är lätt när man kör den upp och ner för backar, det blir inte lika tungt som med vissa andra vagnar. När det kommer till lite mer ojämn terräng går det också bra att komma fram, för att vara en riktigt terränggående vagn hade jag dock önskat lite bättre fjädring. När det är riktigt ojämnt, som på bilderna här nedanför, skumpar det en hel del eftersom vagnen inte har någon fjädring på bakhjulen. Ska man köra i skogen rekommenderar jag också att man låser framhjulet, annars finns en risk att vagnen drar iväg om framhjulet kör in i något. Även körning i sand går utmärkt om man backar vagnen, annars gräver framhjulet ner sig.

För att vara en så liten, smidig och lätt vagn känns den otroligt robust och stadig. Det känns som en rejäl sittvagn som ändå blir nästan lika liten som en paraplysulky när man fäller ihop den.

När det kommer till stadskörning med vagnen så rullar den såklart jättefint. Det finns några grejer som jag inte riktigt tycker om. Det ena är att den är ganska jobbig att gå på lutande underlag med. Om det tex är en trottoar som lutar åt sidan måste man gå och hålla emot annars sticker vagnen iväg. (Jag har nu testat ganska många vagnar så jag vet att vagnar med svängbara framhjul har olika tendens till det, denna är en av de värsta jag testat.) Det andra är att vagnen är ganska bred, 62 cm. Det beror också på vad man jämför med, men egentligen är kanske inte det största problemet måtten mellan bakhjulen utan det faktum att bakhjulen sticker ut en bit utanför resten av vagnen. Det gör att jag missbedömer hur bred vagnen är och ibland kör in i saker. Att vagnen är bred är också en nackdel när man ska åka kollektivt med vagnen. Ju bredare vagnen är desto svårare är det att få in den i utrymmet avsett för barnvagn. Dessutom är den lång, vilket gör att framhjulet sticker ut i mittgången på bussen och den har också stor svängradie vilket gör det omöjligt att svänga runt inne i bussen. Om man vill kunna spänna fast vagnen på bussen (och det vill man) måste man köra in vagnen baklänges, vilket jag tycker är rätt krångligt. Ibland brukar framhjulet svänga och vagnen också sticka iväg precis när jag ska gå på eller av bussen så egentligen vore kanske det bästa att låsa framhjulet, men vi åker så mycket buss, tåg och spårvagn och byter ofta flera gånger på en resa så det vore ganska ohållbart i längden. Kort sagt: detta är en bilvagn!

I bilen fungerar vagnen hur bra som helst. Den är superenkel att fälla ihop och tar jätteliten plats, den ryms i de allra minsta bagagen. Här ovanför ser du BabyJogger City Mini GT i en Ford Ka (det är en minibil) och på den nedre bilden ser ni vad som fick plats förutom vagnen (vem kan hitta GT:n?). Det spelar heller ingen roll var du ska åka, detta är ingen “shoppingvagn”, den tar sig fram oavsett om du har tänkt ta bilen till din stuga på landet eller klipporna vid havet.

Mått och vikt

Sittyta till sufflett (utfälld): 60 cm
Sittyta till sufflett (infälld): 53 cm
Rygglängd: 53 cm
Sitsdjup: 24 cm
Fotstöd: 25 cm
Sitsbredd: 30 cm

Hopfälld med hjul: 81x62x25 cm
Hopfälld utan hjul: 71x54x19 cm
Hopfälld med hjulen ovanpå: 71x54x24 cm

Vikt: 9,5 kg
Maxvikt: 30 kg

Tillbehör

Till BabyJogger City Mini GT ingår inga som helst tillbehör. Det ingår inget regnskydd, eller myggnät eller båge. Vi har valt att köpa till en båge för 349 kronor. Eftersom min dotter inte vill använda axelbanden på selen och vagnen är ganska öppen kändes det säkrast.

Bågen på BabyJogger City Mini GT går ganska långt ut från sittdelen. Men den är ställbar i höjd genom att trycka på knapparna precis vid fästet. Det är inte så enkelt att ta bort bågen och den har ingen funktion så att den går att ta av på ena sidan och svänga över. Men eftersom den går ganska lågt ut är det inga problem att få i och ur barnet.

Originalregnskyddet till BabyJogger City Mini GT kostar 499 kronor och är helt i klarplast, vilket gör att det blir väldigt stort när man viker ihop det. Vi har försökt hitta ett “vanligt” regnskydd som passar till GT:n men eftersom den är så stor i sittdelen och blir ännu större när man fäller ner ryggstödet har det varit väldigt svårt. Hittills har vi testat Emmaljungas, Tullsas och Brios för framåtvänd sittvagn men inget av dem passar riktigt bra tycker jag. Jag har däremot hört rykten om att Elodie Details regnskydd ska passa.

Att hitta sittdyna och åkpåse som passar är inte heller det lättaste eftersom det inte går att vika över någonting över ryggstödet som på de flesta andra vagnar.

Förutom dessa tillbehör finns även Bilstolsadapter (passar till Maxi-Cosi, Besafe, Actagraco, Concorde, Cybex), Bricka, Förälder Konsol, MP3 Konsol, Regnskydd, Myggnät, Mugghållare, Ståbräda, Åkpåse, Transportväska och Kylväska att köpa till vagnen.

Sammanfattning och Betyg

BabyJogger City Mini GT är en lättkörd och smidig vagn som är lätt att fälla ihop och tar liten plats i bilen. Den passar dig som åker mycket bil och behöver en vagn som är lätt att packa i bilen. Du kanske har en vanlig duovagn och behöver komplettera med en bilvagn för att få plats med annat i bilen? Eller så kanske du söker en sittvagn till ett lite större barn. Både du och barnet är bekväma med att barnet sitter framåtvänd i alla situationer och du behöver en vagn som är liten i bilen och tar sig fram nästan överallt. Vagnen passar också dig som har ett långt och/eller tungt barn.

BabyJogger City Mini GT passar inte dig som inte vill ha ditt barn framåtvänd, inte heller dig som är kort (pga. handtagets höjd) eller som har ett barn som behöver ha benen rakt för att sova bra. Den passar inte heller dig som gillar kraftigt fjädrade vagnar med mycket gung.

Jag tycker att vagnen är skön att köra och väldigt lättkörd. Den har gott om plats i sittdelen och en fantastisk sufflett. Den blir mycket liten hopfälld och är enkel att fälla ihop. På den negativa sidan finns att den är något krånglig att åka kollektivt med. Den har inte ställbart fotstöd och inte helt upprätt sittläge. Jag skulle också uppskatta om vagnen kom i lite roligare färger och gärna med någon annan basfärg än grå. Det ingår inte några tillbehör till vagnen utan dessa är ganska dyra att köpa till. Vagnen kostar ca 4500 kronor. Mer info om vagnen finns på http://babyjogger.se/

Betyget för BabyJogger City Mini GT blir 4 av 5: