Märke: Akta Graco
Modell: Evo
Årsmodell: -13
Färg: Chilli

Nu har jag kört Akta Graco Evo i ganska exakt en månad. Jag har testat den främst när det gäller stadskörning, kollektivtrafik och shopping, men jag har även haft med den på storhandling och kört den på grusväg. Akta Graco Evo är en lätt och liten sulky med en fullt utrustad vändbar sittdel.

Sittdel

Sittdelen är enligt mig den största fördelen med Akta Graco Evo, den har verkligen en fullt utrustad sittdel med alla funktioner som en riktig sittvagn av betydligt dyrare modell har. Ryggen justeras med en hand med ett handtag i ryggen och har fyra olika lägen, inklusive helt upprätt sittläge och helt plant liggläge. Tyget mellan suffletten och ryggen har också en extra insydd båge som gör att tyget kommer ut lite från vagnen så att barnet får gott om plats att ligga ner även när det är lite större, riktigt smart detalj! Förutom detta har sittdelen även ställbart fotstöd, en båge som ingår och går att knäppa loss på ena sidan och svänga undan, det går även att ta av bågen, här ser du hur man gör. Sittdelen är dessutom riktigt ombonad och mysig och har ställbar sele.

Hela sittdelen väger ynka 2 kg och är superlätt att vända. Det finns två gråa handtag på den och de passar perfekt att klämma in samtidigt som man håller i ramen. Sedan är det bara att dra rakt upp och klicka i igen. Det är nog den sittdel som är lättast att vända av alla jag testat hittills, så naturlig rörelse och riktigt lätt att lyfta och hantera.

Storleken på sittdelen är helt okej, den är inte jättestor men inte direkt liten heller. Min 2-åring på 85 cm både sitter och sover i den utan problem. Upp till suffletten är det gott om plats, fotstödet är lite kortare så om det är uppfällt behöver hon böja på benen, men med det nerfällt sitter hon jättebra. Att ligga ner är inte heller några problem.

Sele

Akta Graco Evo’s sele är ställbar i tre olika lägen, min dotter som är 2 år har selen på högsta läget och då sitter den jättebra. Midjebandet går att förlänga mycket, men både grenbandet och axelbanden har vi på det yttersta, men då kan min 2-åring sitta i vagnen med vinterjacka utan problem. Axelbandens fästen träs över midjebandens innan man knäpper selen. Det går alltså väldigt lätt att ta bort dem och enklaste sättet att ta av selen från min dotter är helt enkelt att lossa alla delar av selen. Nackdelen är att det är lätt att axelbanden lossar från selen när man ska knäppa den.

Sufflett

Suffletten är bra på Akta Graco Evo, den går att fälla bak hela vägen och går att fälla långt fram. Den har många olika lägen och en extra solkeps längst fram. Den är rundad och går långt fram. Jag tycker den täcker alldeles lagom både i sittläge och liggläge. Den skyddar min dotter både uppifrån och från sidan utan att täcka så mycket att jag inte ser henne eller att att den skymmer hennes sikt.

Fotstöd

Akta Graco Evo’s fotstöd går att justera i två olika lägen. Rakt ut från vagnen eller neråt. Fotstödet justeras genom att trycka in de gråa knapparna vid fotstödsleden. Knapparna måste tryckas in även när fotstödet ska fällas upp. Fotstödet har plasttyg som är vatten och smutsavvisande längst ner. Jag tycker att fotstödet fungerar bra, vi har använt nedre läget när min dotter suttit upp och läget rakt ut när hon har sovit.

Liggdel

Det finns en vanlig liggdel att köpa till Akta Graco Evo, den kostar 1500 kronor och används från nyfödd. Det går också att köpa till en adapter för att fästa babyskyddet Akta Graco Logico S på chassit. Även den vanliga sittdelen är godkänd för användning från födseln, även om vi i Sverige oftast brukar ha en lift eller liggdel den första tiden. Med ett babynest, en åkpåse eller en lift skulle jag absolut kunna tänka mig att använda sittdelen från födseln eftersom den har plant liggläge och är så ombonad och framförallt vändbar. Jag testade vagnen med Babytravels mjuklift av mindre modell och den passade utmärkt i vagnen. Det måste nog vara en lite mindre lift för sittdelen är ganska smal. Det finns även D-krokar i selen som passar jättebra att fästa mjukliften i.

Handtag

Akta Graco Evo har ett fast handtag som har en höjd på 101 cm. Handtaget är skumbelagt. Jag tycker att höjden fungerar ganska bra för mig som är 167 cm och även min man på 184 cm kan köra vagnen utan problem. Handtaget går väldigt rakt upp från vagnen vilket gör att man kommer ganska nära vagnen när man kör den, i vissa lägen kan jag tycka att det är lite jobbigt, tex. när man går i nerförsbacke, men annars funkar det helt okej.

Varukorg

Akta Graco Evo har stor varukorg, väldigt stor för att vara en sulky. En skötväska av normal storlek tar bara upp halva varukorgen. Vi har även handlat med vagnen och varukorgen rymmer massor av mat, maxvikt i varukorgen är 5 kg och det märktes. Vagnen blev väldigt tungkörd och det kändes som att framhjulen skulle gå av när vi körde den med all mat i varukorgen. Lasta alltså inte mer än 5 kg i varukorgen är mitt tips. Det är väldigt bra åtkomst till varukorgen när sittdelen är framåtvänd, när den är bakåtvänd blir det lite svårare. Det enklaste sättet att få i och ur grejer är då att fälla upp fotstödet och ta i dem den vägen, men stora grejer kan vara lite bökigt att få i ändå.

Broms

Akta Graco Evo har traditionell kugghjulsbroms som går att justera från båda sidor av vagnen, bromsen går alltså ner automatiskt på båda sidorna. Man måste trycka till bromsen ordentligt för att den ska gå i. Några gånger har det hänt att jag tryckt ner den en bit och trott att den gått i, men då har jag behövt trycka lite till för att den ska gå i helt. Annars tycker jag att bromsen är väldigt enkel att hantera och bra att den går att justera från båda sidor.

Hjul & Fjädring

Akta Graco Evo har punkteringsfria hjul. Framhjulen är svängbara och låsbara hjul som är 18 cm i diameter (7 tum). Bakhjulen är 23 cm i diameter, dvs 10 tum. Framhjulen låser man genom att trycka ner plastbrickan ovanför framhjulet. Hjulen är punkteringsfria helt utan mönster så de har troligtvis inte så bra grepp i snö. Det fastnar också ganska mycket grus i hjulen, men jag tycker inte att hjulen blir så jättefula. Det är ganska hård plast så gruset borrar sig inte in så mycket. Bilden här ovanför är tagen på vår första promenad med vagnen och jag tycker inte att det blivit mycket värre sedan dess.

Akta Graco Evo har fjädring både på framhjulen och i chassit, men det är en ganska stum fjädring. Den har väldigt lite gung och hoppar ganska mycket på ojämnt underlag. Den har fjädring men den har inte speciellt bra fjädring skulle man kunna säga.

Hopfällning

Akta Graco Evo fälls antingen med sittdelen framåtvänd eller med sittdelen av. Den går inte att fälla med sittdelen bakåtvänd. Att vända sittdelen är superlätt. Bara att ta tag i ramen (knapparna trycks nästan automatiskt in om du tar på rätt ställe) och vända över den. Den väger dessutom bara 2 kg.

När det är gjort trycker du in knappen på handtaget med tummen, och den stora knappen med resten av handen (funkar jättebra med en hand). Och då fälls handtaget ner och vagnen fälls ihop.

Vagnen har automatiskt lås ihopfälld.

Vill man ha den lite mer kompakt kan man vika in fotstödet, måttet blir då 94x60x43 cm.

Man kan också fälla vagnen i två delar och lägga sittdelen upp och ner ovanpå chassit, måttet blir då 88x60x40 cm.

Körkänsla & Hanterbarhet

Akta Graco Evo funkar bra att köra på asfalt, allra bäst funkar den på helt plana golv men den går även bra att promenera med. Vagnen kostar 2500 kronor, vilket är halva priset mot de flesta av dess konkurrenter och det tycker jag märks framförallt när man kör den. Det är inte den mest lättrullade vagnen jag kört och inte heller den mest lättsvängda. Den är faktiskt lite trög att svänga (om man tex. jämför med Emmaljunga Ozone, Brio Smile, Kronan Duo S osv). Hävkraften är ganska dålig eftersom handtaget sitter väldigt nära vagnen, men är man bara beredd på att ta i lite när man ska upp för kanter så fixar man det utan problem. Jag upplever också att man har ganska begränsat stegutrymme när man kör vagnen. Eftersom handtaget är så nära vagnen behöver man ha armarna rakt ut från kroppen om man ska få tillräckligt med utrymme för stegen och i nerförsbackar tycker jag att det blir lite jobbigt att ta ut stegen. Hela framhjulsupphängningen är i plast vilket gör att den skramlar lite när man går och det låter ganska plastigt när man sätter ner framhjulen.

Med detta sagt skulle jag inte vilja ha Akta Graco Evo som min enda vagn, då skulle jag hellre betala lite mer och få en vagn med bättre körkomfort. Men som extravagn, tex. shoppingvagn, bilvagn eller resevagn tycker jag den duger bra. Ofta vill man inte lägga så stora summer på den typen av vagn och då tycker jag att Akta Graco Evo är ett bra alternativ.

Att köra Akta Graco Evo i en affär eller en galleria fungerar bra. Det är inte den mest lättsvängda vagnen, som jag nämnde innan, men i övrigt fungerar den riktigt bra i affärer. Den känns liten och smidig och tar skarpa svängar. Att den är 60 cm bred har jag aldrig upplevt som något problem, kanske tack vare att den kompenserar genom att vara så kort.

Jag ska erkänna att jag inte kört Evo i speciellt mycket terräng. Jag har faktiskt inte vågat ge mig ut på min vanliga skogsslinga med den, jag är rädd att den skulle gå sönder då. Men jag har testat grus, både vanlig grusväg och djupt grus. Riktigt djupt grus funkar bara om man kör den baklänges, annars kör den fast. På vanlig grusväg fungerar den bra att köra. Evo klarar sig helt okej på grus, gräs och ojämna gångbanor tack vare de stora hjulen bak och att framhjulen går att låsa. Däremot riktigt tuff terräng som små skogsstigar skulle jag avråda från.

Jag har inte haft möjlighet att testa Evo i snö, jag kan tänka mig att den har ganska dåligt grepp pga. punkteringsfria hjul helt utan mönster. Den funkar nog inte heller speciellt bra i djup snö eftersom framhjulen är så små.

Jag har åkt en hel del kollektivt med Akta Graco Evo. Hävkraften är som sagt inte så bra, speciellt inte när barnet ligger ner, så man får ta i ordentligt när man ska på bussen. Av denna anledning har jag alltid gått på med framhjulen först och gått av med bakhjulen först, då har jag behövt vända vagnen inne i bussen (för att kunna spänna fast den i handtaget) vilket har funkat bra. Eftersom Akta Graco Evo inte har ställbart handtag behöver man inte bekymra sig om att ställa om handtaget i rätt höjd innan man går av bussen. Vagnar utan ställbart handtag brukar ofta vara långa men Evo är väldigt kort trots sitt fasta handtag. Den är faktiskt kortare än vad många vagnar blir med handtaget infällt. Den tar alltså inte speciellt stor plats på bussen. Det är också lätt att lyfta den om man behöver det, den väger bara 8,5 kg.

Evo har både flera saker som talar mot att den skulle fungera bra som bilvagn och flera saker som talar för att ha den som bilvagn. Den blir inte liten och smidig ihopfälld. Den blir ganska stor ihopfälld, framförallt lång. Man måste vända sittdelen framåt eller ta av den för att fälla ihop vagnen. Samtidigt har vagnen enhandsfällning (inte för att vända eller ta av sittdelen), automatiskt lås ihopfälld och väger bara 8,5 kg. Den blir alltså trots sin storlek ganska lätt att hantera när den är ihopfälld. Jag har testat att ta av sittdelen och sedan fälla ihop chassit och lyfta in det i bilen med en hand samtidigt som jag höll sittdelen i den andra handen. Det gick, men var inte direkt smidigt. Men det kan vara bra om det tex är blött eller smutsigt på marken och man inte har plats att lägga in sittdelen före man lägger in chassit i bilen. Jag tycker att det smidigaste sättet att fälla ihop den är att vända sittdelen framåtvänd och fälla ihop den med den på, men vagnen blir då väldigt lång. Den känns också ganska bred när man lastar den i bilen. Här är vagnen lastad i en Volkswagen Golf Kombi och det är ganska precis att den får plats på längden. På första bilden är sittdelen avtagen och på andra bilden sitter sittdelen på.

Mått &Vikt

Hopfälld:

Med sittdel framåtvänd: 94x60x43 cm
Med sittdelen ovanpå: 88x60x40 cm
Chassit med hjul: 82x60x25 cm

Uppfälld:

Längd: 85 cm
Höjd: 108 cm
Bredd: 60 cm
Hjulbas (Svängradie): 52 cm

Sittdel:

Sittyta till sufflett: 57 cm
Ryggstöd: 45 cm
Sitsens djup: 23 cm
Sitsens bredd: 30 cm
Fotstöd: 20 cm
Ligglängd: 87 cm
Höjd till sittytan: 52 cm

Vikt:

Chassi: 6,5 kg
Vagn med sittdel: 8,5 kg

Maxvikt: 15 kg
Maxvikt varukorg: 5 kg

 

Tillbehör

Till Akta Graco Evo ingår både regnskydd och en åkpåse.

Regnskyddet är formsytt efter vagnen och i klarplast. Det är lätt att sätta på och passar bra på vagnen. Det har en lucka fram och bågar som håller ut regnskyddet från barnet. Det täcker inte helt och hållet när vagnen är i liggläge. En annan nackdel är att det blir väldigt stort när man viker ihop det och tar upp mycket plats i varukorgen (tur då att vagnen har stor varukorg).

Åkpåsen som följer med Akta Graco Evo har samma färg som vagnen. Det är en tunnare åkpåse med fleecefoder. Den är måttanpassad efter sittdelen men det finns tyvärr ingenting att sätta fast den med vilket gör att den glider lite grann. Åkpåsen fäster man genom att vika den runt bågen på vagnen, men inte heller här finns några knappar eller något annat som egentligen håller fast den. Översidan av åkpåsen går också att ta bort med dragkedja om man tex. går in i en affär eller så kan man använda bara undersidan som en extra sittdyna. Viker man upp skärmen på åkpåsen skyddar den riktigt bra mot blåst. Det är ingen vinteråkpåse men för att ingå i priset på 2500 kronor tycker jag att det är en riktigt bra åkpåse. Det enda jag hade önskat är att den gick att sätta fast bättre.

Det finns fler tillbehör att köpa till vagnen tex. liggdel, och adapter för Akta Graco’s babyskydd.

Sammanfattning & Betyg

Akta Graco Evo kostar bara 2500 kronor och då ingår regnskydd och åkpåse, vilket jag tycker gör det till en riktigt prisvärd vagn. Den har en fullt utrustad sittdel med liggläge vilket jag verkligen uppskattar. Det är en väldigt lätt vagn som är liten och smidig. Nackdelar är att den inte är jätteskön att köra och att den blir ganska stor ihopfälld.

Jag tycker att Akta Graco Evo passar den som söker en lite smidigare extravagn, resevagn eller bilvagn till ett litet barn, kanske mellan nyfödd och upp till 1-1,5 år. Eftersom sittdelen har fullt liggläge och är väldigt ombonad passar den bra till bebisar. Vagnen passar också bra om du söker en riktigt billig vändbar vagn och gärna vill köpa en helt ny.

Vagnen passar inte om man söker en vagn som är riktigt lätt att fälla ihop. Den passar inte heller om du söker in riktigt lättkörd vagn. Eftersom handtaget har fast höjd passar den inte väldigt långa eller väldigt korta personer.

Jag har varit ganska hård i min bedömning av Akta Graco Evo, och jämfört den med vagnar som kostar betydligt mer. Det är kanske inte helt rättvist men jag har bedömt vagnen som sådan helt oberoende av priset. Väger man in priset för man ändå säga att Evo är en väldigt prisvärd vagn som kan konkurrera med vagnar som kostar det dubbla. Evo är alltså ett riktigt bra budget-val.

Akta Graco Evo finns i fyra färger, Chili (röd), Sand, Charcoal (grå) och den nya färgen Svart. Lägsta pris hos prisjakt just nu, 1999 kronor.

Sittdel:
Promenadkörning:
Terrängkörning:
Stadskörning:
Hopfällning:
Totalbetyg: