Emmaljunga och Babyproffsen gjorde förra året ett designsamarbete som blev en limited edition av City Cross. Det verkar ha gett mersmak för nu har de gjort det igen. Grå rutor föll valet på denna gång. Paketet innehåller En City Cross med sittdel och City Korg, skötväska och footsack och kostar 8999 kronor. Det finns endast att köpa hos Babyproffsen.
Bugaboo Donkey har två funktioner som gör den mer eller mindre unik. Det ena är att man kan ändra bredden på den och ändra mellan dubbel- och enkelvagn, det är den än så länge ensam i världen om. Den andra funktionen som är ganska eftertraktad är att kunna vända sittdelarna individuellt. Här finns det ganska gott om “Donkeykopior”, fast vissa av dem var faktiskt före Donkey!
Emmaljunga Double Monkey: Emmaljunga kommer med en helt ny vagn som heter Emmaljunga Monkey. Emmaljunga Monkey har indivuellt vändbara ergonomiska sittdelar och det går att köpa till en eller två sittdelar. Emmaljunga Monkey har knäledshandtag och två svängbara framhjul som är 23 cm i diameter. Alla fyra hjul är punkteringsfria. Den är 79 cm bred (klarar alltså inte stockholmsmåttet) och hopfälld blir den 93x79x55 cm. Själva chassit väger 10,6 kg och med två sittdelar väger den 17,8 kg. Sittdelarna väger endast 3,6 kg och liggdelen väger 4 kg. Till Emmaljunga Monkey kan man även köpa till ett singelchassi. Läs mer om Emmaljunga Monkey här.
Firstwheels City Twin har funnits i många år men säljs tyvärr inte längre i Sverige, men den går att beställa utomlands och den går även att hitta på blocket ibland. Denna vagn väger 18 kg och är 80 cm bred. Den har små svängbara framhjul och stora luftfyllda bakhjul. Självklart finns möjligheten att fästa en eller två liggdelar på chassit och man kan även fästa en eller två Maxi-Cosi babyskydd på chassit. Vissa upplever denna vagn som ranglig och plastig och en nackdel är att suffletterna inte skyddar så bra i liggläge.
Basson duo är en annan syskonvagn som börjar bli rätt populär. Basson är ett danskt märke. Den väger 15 kg med två sittdelar på. Vagnen har punkteringsfria hjul, de bakre är 29 cm och de främre 20 cm i diameter. De främre är svängbara och låsbara. Sittdelarna är individuellt vändbara, har steglöst ställbar rygg, ställbart fotstöd, avtagbar båge och rejält tilltagna suffletter. Självklart finns det möjlighet att fästa en eller två liggdelar på chassit. Vagnen går att fälla ihop med sittdelarna på. Liggläget är 86 cm i sittdelen och liggdelen är 75×28 cm. Basson Duo kostar 5000 kronor och en liggdel kostar 1000 kronor. Var uppmärksam när du köper denna, vissa vagnar är 75 cm breda och vissa tycks vara 79 cm breda, trots att de heter likadant! Detta tycker jag verkar vara en bra och prisvärd syskonvagn och de som testat verkar också tycka att den är prisvärd. Nackdelen är att den har ganska små sittdelar och inte helt upprätt sittläge. Om man vill köpa en Basson Duo kan det vara bra att veta att det har hänt en klämolycka med denna vagnen. Jag tror att om man tänker på var man sätter händerna när man lyfter den och fäller upp den så är risken för olyckor minimal.
Recension av vagnen (samma vagn, annat namn).
Bassons hemsida
2Me Los Angeles: Är helt ny på marknaden. Denna har precis som Donkey lite större lufthjul fram. Alla fyra hjulen är lufthjul och de främre är svängbara och låsbara. Sittdelarna är individuellt vändbara och det går att komplettera med en eller två liggdelar (76×26 cm). Sittdelen har ställbart ryggstöd och fotstöd, liggmåttet är 87×28 cm. Suffletten har tittlucka. Vagnen har ställbart knäledshandtag. Vagnen väger 24,9 kg (!) och blir 80x79x40 cm hopfälld. Bredden är 79 cm och maxvikt är 18 kg per sits. 2Me Los Angeles kostar ca 5000 kronor och en liggdel kostar 1300 kronor.
En annan populär syskonvagn är Bozz syskonvagn. Men detta är dels en stor och tung vagn, den väger 22 kg och är 83 cm bred! Dessutom verkar de som haft den haft alla möjliga problem med den och det verkar vara rätt dålig kvalité på den. Men det värsta av allt är att det går ett envist rykte om att det från början var något annat märke som designade vagnen, när de sedan testade den klarade den inte testerna och de bestämde sig därför för att inte sälja den. Då började Bozz sälja den istället! Den har alltså inte klarat alla säkerhetstester. Allt detta gör att jag avråder från att köpa denna vagnen.
Är det en vagn som går att förvandla från singel till dubbel som du söker så finns det några alternativ. Tex. finns Phil & Teds inline-vagnar och Britax B-Dual av liknande modell. Dessa har en syskonsits som fästs bakom vagnen och är lätt att ta bort när den inte används.
Om man bara ska transportera barnet kortare sträckor, tex. till och från förskolan så kan en annan form av syskonsits vara ett alternativ. Emmaljunga har en syskonsits som fäst ovanför den vanliga sittdelen. Det finns även en syskonsits som man placerar i syskonets liggdel (syskonet kan ha sina fötter inuti). Den heter Kids2sit och kostar ca 660 kronor. Mer info om den finns här och här finns en film. Det finns även något som kallas Buggypod som är en sidovagn som fästs på barnvagnen. Ett annat alternativ kan vara en ståbräda med pall på tex. Easy X Rider Seat.
Emotion Xtreet är en trendig, lätt och smidig sulky från Babyhome. Emotion Xtreet väger endast 5,5 kg! Vagnen har ställbart ryggstöd, ställbart fotstöd, stor varukorg, vattentät sufflett, inbyggd fempunktssele, säkerhetsrem, tittlucka i suffletten och inlineshjul. De främre hjulen är svängbara och låsbara och alla hjul är 17 cm i diameter. Vagnen levereras tillsammans med regnskydd och myggnät (som båda fästs på vagnen med hjälp av dragkedja). Man får även med en transportväska på köpet och den har axelrem men barnvagnens hjul sticker även ut så att man kan köra den i väskan. Vagnen rullar axtremt lätt och har vunnit RED DOT Award 2010. Vagnen väger 5,5 kg och blir 70x46x22 cm hopfälld. Vagnen är 46 cm bred och maxvikt är 15 kg. Emotion Xtreet kostar ca 3000 kronor.
Nackdelar är att handtaget är ganska lågt (98 cm), att man måste ta ut allt från varukorgen om man ska kunna fälla ihop vagnen ordentligt. Sittläget blir ganska bakåtlutat och inte helt upprätt.
Anledningen till att nästan alla vagnar i Sverige har maxvikt 15 kg är att det är EU-standard att testa vagnen för 15 kg. Man testar alltså inte vagnen för mer vikt än så och vet egentligen inte hur mycket den klarar. De allra flesta vagnarna klarar mer än 15 kg. MEN om man kör vagnen med ett tyngre barn än den är godkänd för så gäller inte längre garantin. De vagnar som finns på den svenska marknaden som är godkända för mer än 15 kg är testade utanför EU, men de är självklart fortfarande godkända i EU. Som exempel kan vi ge Maclaren som gör sulkys. Det står uttryckligen på deras hemsida att vagnen är godkänd upp till 15 kg om den säljs i EU och 25 kg om den säljs i USA. Det är alltså exakt samma vagn. Det finns även svenska vagnar som är äldre som är godkända för högre belastning eftersom man testade högre vikter förr.
Men det finns alltså ändå anledning att välja en vagn som är godkänd för en hög maxvikt, om man vill vara säker på att vagnen håller och ha kvar garantin. De vagnar som har allra högst maxvikt är Mountain Buggy Urban Jungle, Swift och Terrain, de var tills alldeles nyligen godkända för upp till 35 kg, men är numera ”bara” godkända för 25 kg. BabyJogger City Elite är godkänd upp till 34 kg och City Mini GT och Versa GT av samma märke är godkänd upp till 30 kg. Även Easywalker June klarar 30 kg. Silvercross Pop har maxvikt 25 kg. Bugaboo Buffalo har en maxvikt på 23 kg. BabyJogger City Mini har maxvikt 22,5 kg. Chicco Echo har maxvikt 22 kg. Maxvikten på Phil & Teds In-line syskonvagnar varierar mellan olika modeller och beroende på om det är huvudsits eller syskonsits. Generellt sätt kan man säga att det varierar mellan 20-25 kg.
Det finns även en del vagnar som har 20 kg som maxvikt. Detta gäller tex. Easywalker Qtro, Crescent Compact och Compact 360, Emmaljunga Scooter tom. årsmodell 2009, Brio Race och Brio Sitty tom. årsmodell 2010. Även Kronan Sulky klarar minst 20 kg, men den är bara godkänd för 15 kg. Babytravel Amsterdam och Liverpool har maxvikt 18 kg och Nuna Pepp likaså. Bugaboo Bee och Cameleon 17 kg.
Letar du syskon- eller tvillingvagn för tyngre barn så finns det också några olika alternativ (jag anger vikten per sits). Som jag tidigare nämnde tar Phil &Teds Inline-vagnar mellan 20-25 kg. Även Mountain Buggy Duo tar 25 kg per sits. BabyJogger City Mini Double och nya City Mini GT Double tar 22,5 kg per sits. BabyJogger City Select tar 20 kg. Även Mountain Buggy + One och Brio Double Wave tar 20 kg. 18 kg per sits klarar BabyTravel Dublin och Mountain Buggy Duet. Bugaboo Donkey klarar 17 kg.
Söker du resevagn med hög maxvikt finns flera förslag här.
Jag har skrivit massor olika inlägg om Bugaboo Donkey allt eftersom ny info kom ut. Men nu tänkte jag göra det lite enklare för de som söker information om vagnen och lägga ihop allting till ett enda inlägg. Så här har ni allt man behöver veta om Bugaboo Donkey! För ännu mer information läs även min recension av Bugaboo Donkey.
Donkey är Bugaboos syskonvagn. Det speciella med Donkey är att den går att göra om från enkelvagn till dubbelvagn (på bredden) och till enkelvagn igen genom att justera bredden. Vagnen heter som sagt Donkey, vilket betyder Åsna och detta förklarar Bugaboo med att åsnan är bra på att bära både människor och packning på ett smidigt sätt. Åsnan är också känd för att vara trogen, intelligent och ivrig att lära sig.
Mountain Buggy är ett Nya Zeeländskt märke som startades 1992 då grundaren ville ha en vagn som fungerade i de Nya Zeeländska bergen. Mountain Buggy gör trehjuliga enkelvagnar och syskonvagnar. Alla deras vagnar är framåtvända och dessutom är deras liggdel rätt liten vilket gör att man tvingas vända bebisen framåt väldigt tidigt. Något som jag ser som väldigt negativt.
Mountain Buggy Urban Jungle: Är Mountain Buggys vanligaste vagn här i Sverige. Urban Jungle är en trehjuling med 12 tums lufthjul. Den har ställbart handtag, svängbart och låsbart framhjul, fjädring på bakhjulen och sufflett med tittlucka. Sittdelen är endast framåtvänd och har fullt liggläge. Liggläget justeras steglöst med band. Det går även att fästa liggdel (71×34 cm) och babyskydd på chassit. Mountain Buggy Urban Jungle blir 103x63x30 cm hopfälld och står då själv. Den väger endast 11 kg och maxvikten är 35 kg. Detta är en vagn som är liten och smidig och går att köra både på stan, i skogen och i snö. Nackdelar är att den endast är framåtvänd och att ryggstödet inte går att ha helt upprätt vilket vissa barn inte tycker om. Urban Jungle kostar ca 6500 kronor.
Instruktionsvideo
Jag ser fram emot Baby & Barn mässan som kommer gå av stapeln här i Göteborg den 2-4 mars. Självklart kommer jag att vara där och det allra bästa är att jag kommer att blogga och berätta om alla roliga nyheter och aktiviteter för er bloggläsare.
Baby & barnmässan är Sveriges tongivande barnmässa om barn 0-6 år. Den vänder sig framförallt till föräldrar och blivande föräldrar men det finns även en hel del aktiviteter för barnen.
Idag släppte Baby & Barn scenprogrammet för mässan det kan du läsa här. Du kan även läsa mer om de aktiviteter som kommer pågå under mässan här.
Mer info om mässan kommer lite längre fram 🙂
Idag var vi ute med Kronan Sulky för första gången. Vi tog en liten promenad, det var kallt, snöade och blåste lite men dottern verkade ha det mysigt i vagnen. Jag fällde ut solskärmen för att hon inte skulle få snö i ansiktet och så drog jag upp åkpåsen ordentligt. Åkpåsen kommer från Babyboom/Gekås. Vagnen har vi fått låna för att prova och recensera, så en fullständig recension kommer så småningom.
Första intrycket var att den är otroligt lättrullad! Så fort det lutade lite fick man gå och hålla emot så att inte vagnen skulle rulla ifrån en istället för att skjuta på den. Den är även lätt att häva upp och svänga. Lufthjulen gör sig bra i snön men jag saknar bättre fjädring när man ska rulla över ojämnt packad snö och is. Den hoppade omkring rätt mycket när det blev ojämnt underlag. Men än så länge tycker jag om den! Vi får se vad jag känner efter lite mer användning.
Alla barnvagnsmärken verkar komma med bakåtvända sulkys nu, och chicco vill inte vara sämre. De laserar en vagn som heter Chicco I-move. Det speciella med den är att den har en sittdel som går att rotera 360 grader, väldigt likt Orbit G2. I-Move har vändbar sittdel, fullt liggläge, vändbart och justerbart handtag och justerbart fotstöd. Den har svängbara låsbara framhjul. Suffletten har en extra förlängning som gör att den täcker bra även när vagnen är i liggläge. Selen är lätt att justera och bågen liknar den på Maxi Cosi Mura och Quinny Moodd. Det går att fästa liggdel och babyskydd på vagnen. Chicco I-Move väger 14,6 kg, vilket jag tycker är tungt för en vagn av den här typen. Jag hittar tyvärr inga mått på vagnen ihopfälld, men jag har sett det på film och den ser inte kompakt ut överhuvudtaget. Chicco är inte så vanligt märke i Sverige så jag vet inte var eller om den kommer att säljas här.
I-Moves egen hemsida. Viderecension.
Chicco lanserar även en ny vagn som ska rikta sig speciellt till oss nordbor. De kallar den Chicco Polar och den har fyra fasta hjul med “vanlig” sittdel och stor sufflett. Jag tycker den ser ut som en ful kopia av Carena Free och Carena Free är ju inte direkt någon högkvalitativ vagn. Dyr är den i alla fall inte, 2500 om man beställer den från England. Jag tror att Chicco gör bäst i att hålla sig till det de kan, nämligen paraplysulkys. Och en ny paraplysulky kommer de också med.
Chicco Snappy är en väldigt enkel paraplysulky som bara väger 6,6 kg! Den har två lägen för ryggstödet, ett soltak och svängbara låsbara framhjul. Snappy blir 112x32x22 cm hopfälld och levereras tillsammans med en väska. 
Maxvikt 15 kg. Den kostar ca 800 kronor.
Jag har inte bloggat så mycket om Mutsy, det är ett ganska ovanligt märke i Sverige som inte säljs på så många ställen. Jag har i alla fall bloggat om Mutsy Urban Rider.
Nu kommer Mutsy med en ny vagn, en vändbar sulky. Evo har alltså vändbar sittdel, med justerbart ryggstöd och justerbart fotstöd. Handtaget som är i skinn är justerbart. Evo kommer att komma med både svart och silvrigt chassi. Det går att fästa liggdel och babyskydd på chassit. Vagnen väger bara 7,8 kg och ska bli mycket liten hopfälld. Stora hjul och hyfsat stor varukorg ser det ut som, men suffletten verkar inte vara så mycket att hurra för. Läs min minirecension av Mutsy Evo HÄR.