Märke: Brio
Modell: Spin
Årsmodell: 2012
Färg: Red
Först och främst ska jag säga att jag bara kört Brio Spin i 10 dagar. Men jag har erfarenhet av liknande vagnar och har kört ganska många olika så jag vet ganska fort vad jag tycker om och inte tycker om. Jag har dessutom kört denna vagn ganska intensivt och försökt testa den i de flesta situationer. Men det blir självklart inte samma sak som att recensera en vagn man haft i flera månader (eller år!).
Hur stora barn får plats i vagnen? Hur sitter barnet i vagnen? Vilken vagn har längst fotstöd? Längst rygg?
Ibland kan det skilja mycket i storleken och hur rymlig vagnen är, trots att de verkar ha samma innermått. Allt beror på hur sittdelen är utformad och proportionerna mellan ryggstöd, sittyta och fotstöd. Och även på bredden såklart. Jag kommer nu publicera bilder på mitt barn i många olika vagnar. Alla bilder är tagna de senaste tre månaderna, men de flesta av dem senaste månaden. Min dotter är mellan 18 och 19 månader, 80-82 cm lång och väger mellan 11-11,5 kg på bilderna.
Kronan Duo S (och Duovagn). Ganska mycket plats över upptill men fötterna når längst ner på fotstödet.
Mima är ett nytt designmärke som försöker etablera sig på den svenska marknaden. Märket är (inte så förvånande) holländskt och har funnits sedan 2009. De har tre olika vagnar och jag fick möjlighet att se dem i verkligheten på Barn & Baby.
Mima Xari: Är en duovagn med vändbar sittdel. De har små svängbara hjul fram och större hjul bak. Det speciella med Mima Xari är att den har liggdelen gömd inuti sittdelen. Du öppnar bara en dragkedja så har du liggdelen där. Vagnen har ergonomisk sittdel med tre lutningslägen, som fälls ner med ett enhandsgrepp. Sitsen går att höja och sänka, om man tex. vill ha barnet högre så att det kan sitta i vagnen och äta. Sittdelen och liggdelen har samma sufflett och suffletten är i ett väldigt hårt material. Den består av tre skärmar som går att fälla in eller dra ut. Själva sittdelen är också i plast, med sittdyna i tyg. Vagnen har fempunktssele och båge som går att vika undan. Vagnen har justerbart knäledshandtag och två varukorgar med lock. BeSafe iZi Go babyskydd går att fästa på vagnen med adaptrar som ingår. Köper du till adaptrar kan du fästa Cybex Aton och Maxi Cosi Cabrio på vagnen också. Mima Xari är 61 cm bred och 87 cm lång uppfälld. Den går att fälla ihop med sittdelen framåtvänd och blir då 89x61x42 cm. Vagnen väger 11,7 kg med liggdel och 13,4 kg med sittdel. Den vanliga Xari finns i vitt, silver och grått. Det finns även en “Flair kollektion” som är i läderlook som finns i Camel, Chocolate och Svart. Till vagnen köper du också ett “starterpack” som finns i åtta färger och innehåller sits med sele, vindskydd och madrass. Vagnen finns också med både kromat och svart chassi. Mima Xari kostar ca 8200 kronor inklusive starterpack. Demovideo
Jag skrev om 7 AM Enfants novemberkalender för ett tag sedan, de har utlottningar varje dag i november, och vet ni vad? Jag VANN! Jag som aldrig vinner någonting. Och det var ingen liten grej heller. En Pookie Poncho fick jag hem. Jag hade aldrig hört talas om den och visste inte vad det var men efter att ha läst mer om den och känt på den så tycker jag att det verkar vara en jättebra produkt.
Pookie Poncho är en produkt med tre olika användningsområden. Den går dels att använda i vagnen och är som en åkpåse utan baksida. Den har öppning fram och går ner en bit på ryggen. Det är prefekt när man har ett barn som gärna vill gå ibland och därför har ganska mycket kläder, men ändå behöver sitta i vagnen. Då blir ponchon lite extra varm och mysig när de kryper ner i vagnen.
Men den kan också användas i bilbarnstolen. Barnet ska aldrig ha tjocka vinterkläder på sig i bilbarnstolen eftersom det inte går att dra åt bältet ordentligt då, så då är det supersmart med denna som går att sätta ovanpå men ändå täcker hela barnet.
Tredje användningsområdet är som bärskydd när man bär barnet i bärsele. Det finns då en mindre luva som man kan använda och den går att använda oavsett om barnet sitter framåtvänd eller bakåtvänd i selen. Detta ska naturligtvis testas och det blir kanske en liten recension av Pookie Ponchon så småningom.
Min dotter blev mycket förtjust över den nya mysiga grejen och hittade direkt sina egna användningsområden.
Vill du också vara med i utlottningarna? Anmäla dig här.
Idag kom en Teutonia BeYou hem till mig som jag ska testköra. Det är en årsmodell 2013 i färgen Aqua Blue. Riktigt snygg färg!
Vagnen kom i en gigantisk kartong, som vi roade oss med att packa upp.
Dottern ville självklart provsitta med en gång.
Och sedan ville hon inte gå ur! Så vi fick ta en liten promenad.
Teutonia BeYou känns som en väldigt rejäl och gedigen vagn. Den är lättkörd och har skönt gung. Den har även vändbart handtag vilket jag tycker är lite spännande eftersom jag aldrig testat en vagn med det förut. Det blir väldigt annorlunda att köra med de stora hjulen fram. Största nackdelen hittills är att sittdelen är lite i minsta laget. Min dotter är 19 månader och 82 cm och hon får absolut plats i vagnen än så länge, men det är inte så mycket marginal. Imorgon ska vi testa den lite mer och självklart blir det en utförlig recension så småningom.
Carena har en hel del nyheter för sitt modellår 2013 som de presenterade på Barn & Baby. Flera nya sulkys och förbättringar lite här och där.
Carena Buggy Light: Buggy Lux har bytt namn till Buggy Light och fått ny uppdaterad design. Den har fempunktssele och två lägen på ryggstödet. Handtaget är 97 cm högt. Buggy Light väger 5,1 kg och blir 127x25x24 cm hopfälld.
Phil & Teds har ett gäng vagnar som kan användas med syskonsits, så kallade inline-vagnar. Dessutom kommer det nya hela tiden och de är förvillande lika, jag ska nu (försöka) reda ut vad som skiljer dem åt och hur olika delar kan kombineras.
Phil&Teds Classic: Hette förut E3. Handtaget är justerbart i endast två lägen genom att ta bort handtaget och vända på det. Classic har ryggstöd med tre positioner som justeras genom att knäppa upp spännen. Classic har fotstöd i tyg och fotbroms. Enhandsfällning. Den saknar båge. Syskonsitsen som saknar viloläge kan placeras framför eller bakom huvudsitsen. Sufflett går att köpa till syskonsitsen. Syskonsitsen får användas när huvudsitsen är tom. Vagnen kan användas tillsammans med peanut-liggdelen eller snug-liggdelen men inte när syskonsits används. Kan också användas med face-to-face-sittdelen och babyskydd. Väger 11,5 kg och blir 76x51x23 cm hopfälld utan hjul. Den är 63 cm bred. Maxvikt i huvudsitsen är 20 kg, maxvikt i syskonsitsen placerad framför huvudsitsen är 20 kg och placerad bakom huvudsitsen, 15 kg. Priset ligger ofta ner mot 4000 kronor inklusive syskonsits! Demovideo
Phil&Teds Sport: Är en ganska enkel vagn som har funnits länge. Den har ställbart handtag, fotbroms och båge. Ryggstödet kan justeras i tre olika positioner och justeras med hjälp av dragkedjor och spännen (liknande sådana på cykelhjälmar). Har båge. Fotstöd i tyg. Syskonsitsen som har viloläge kan placeras framför eller bakom huvudsitsen. Sufflett till syskonsitsen finns som tillbehör. Vagnen kan användas tillsammans med peanut- eller snug-liggdelen men inte när syskonsits används. Kan användas med Face-to-face-sittdelen om man uppgraderar suffletten. Kan även användas med babyskydd tillsammans med syskonsitsen. Vikt 11 kg. Huvudsitsen har en maxvikt på 25 kg och syskonsitsen 15 kg. Video om Sport.
Igår köpte vi en ny vagn, igen 😉 Denna gången var det en Emmaljunga Crossway –05 i färgen Sport Safari som låg ute för bara 150 kronor inklusive massor av tillbehör. Chassit behövde en hel del service och lagning. Men sittdelen kommer fortsättningsvis att åka på vårt Ozone-chassi ibland.
Visste ni att om man sätter en City Cross-sittdel på ett Ozone-chassi så blir det en Nitro? City Cross har nämligen likadan sittdel som Nitro och Ozone har samma chassi som Nitro. Detta är alltså en Crossway-sittdel, Crossway är föregångaren till City Cross, den fanns 04-05 och det är bara varukorg och broms som skiljer. Alla Emmaljungavagnar med vändbar sittdel från årsmodell –05 och framåt går att kombinera med varandra eftersom de har samma sittdelsfästen, Easyfix-fästen.
Vi tycker inte att färgen på sittdelen är så väldigt fin, så troligtvis kommer vi att färga den.
Många funderar på att byta ut sin Ozone (eller Nitro) mot en Scooter S när barnet blir lite större. Vilken av dem är bäst? Vilken är störst? Vilken är minst? Är de så pass olika att det är värt att köpa en ny? Vi har själva haft precis samma frågeställningar och kört båda vagnarna. Nu hoppas jag kunna hjälpa er att bli lite klokare i valet.
| Emmaljunga Scooter S | Emmaljunga Ozone City | |
| Hjul: | 4 punkteringsfria hjul | 4 punkteringsfria hjul |
| Svängbara hjul: | Främre | Främre |
| Liggdel: | Nej | Ja, som tillval |
| Typ av sittdel: | “Vanlig” med nästan liggläge | Ergonomisk |
| Sittdel vändbar: | Nej | Ja |
| Lägen på ryggstödet: | 3 | 3 |
| Broms: | Fotbroms, revolver | Fotbroms, revolver |
Idag har jag varit på Bugaboo Roadshow när de gjorde sitt stopp i Göteborg. De hade alla tre vagnar med sig och även den nya åkpåsen och skötväskan, som jag skriver med om längre ner. Det fanns också en liten testbanan som man kunde köra de olika vagnarna i.
Bugaboo Cameleon 3: Hade jag möjlighet att kika på redan i augusti, då skrev jag ett inlägg om vad som skiljer Cam 3 från tidigare Cameleon. Nu fick jag även möjlighet att köra den lite mer och även köra den med barn i. Bugaboo Cameleon är en cityvagn med små svängbara punkteringsfria 6 tums hjul fram och skumfyllda 12 tums hjul bak. Det är också en duovagn, dvs. det ingår både liggdel och sittdel när man köper den. Sittdelen är vändbar och ergonomisk och är ställbar i tre lägen, ett helt upprätt läge, ett viloläge och ett helt vågrätt läge, som inte blir helt plant eftersom sittdelen är ergonomisk. Liggdelen kommer med liggdelslock, sufflett och bärhandtag. Det är okej att bära liggdelen i handtaget, upp till barnet väger ungefär 9 kg, men för att vara på den säkra sidan kan man hålla en hand under liggdelen. En nyhet på Cam 3 är att bärhandtaget, som även passar sittdelen, går att knäppa loss på en