Märke: Teutonia
Modell: BeYou!
Årsmodell: 2013
Chassifärg: Silver
Färg: Made For You, Aqua Blue
Nu har jag kört Teutonia BeYou! i ungefär en månad. Vi har testat den hårt, både i shoppingcenter, på promenader, på asfalt, på grus, i skogen, i snö och i snömodd. Vi har helt enkelt levt med denna vagnen i en månad och nu är det dags att berätta vad jag tycker om den.
Nu vill jag önska alla min läsare en riktigt
God Jul
Nu finns den fullständiga recensionen här!
Idag kom ett väldigt välkommet paket hem till mig, det var nog bättre än julafton tror jag 🙂 I det gigantiska paketet låg en Brio Smile, med sittdel, liggdel och mjuklift i den alldeles underbara färgen DeepOcean. Det är en prototyp och ett recensionsex som jag ska få äran att köra i några veckor. Dagen har jag spenderat genom att ta 112 bilder på vagnen (jag kommer inte att publicera alla, i alla fall inte just nu) och sedan tagit en promenad och en liten shoppingtur med den.
Brio Smile har vändbar sittdel. Sittdelen är ganska hög och hamnar även långt bak, dvs. nära handtaget när man har den bakåtvänd, vilket gör att man kommer väldigt nära sitt barn, det är trevligt.
Babytravel kommer med en ny syskonvagn med individuellt vändbara sittdelar. Den heter Babytravel Las Vegas och kommer antagligen finnas till försäljning senast i februari. Sittdel och liggdel har samma ram och chassi, jag tycker även att det ser ut som att det är samma tyg som man gör om till sittdel genom att knäppa ett spänne. Vagnen har inte ställbart handtag. Den har lufthjul bak och punkteringsfria hjul fram, jag tycker det ser ut som att framhjulen är ganska stora. Varukorgen ser ut att vara väldigt stor och gå väldigt högt, men man kan öppna den med dragkedja. Jag tycker det verkar smart.
Tyvärr är inte bussar, spårvagnar m.m. lika anpassade efter barnens säkerhet som bilar är. I väntan på att man inför bakåtvända bilbarnstolar i alla lokalbussar, så tänkte jag skriva ett inlägg om hur du säkrast åker buss med ditt barn i barnvagn.
Tyvärr forskas det väldigt lite på detta ämnet, så det jag utgår från nu är frågor som jag ställt till Stefan Kaleby som jobbar på NTF (Nationalförbundet för trafiksäkerhetens främjande). Följande är det säkraste i buss och spårvagn.
Om barnet ligger ner i en liggvagn ska vagnen placeras tvärs mot färdriktningen (alltså rakt in i bussen), och man ska ställa vagnen mot någonting, så att vagnen har stöd i sidan mot bussens färdriktning. Vagnen ska också spännas fast. Barnet ska vara fastspänt i sele, om möjlighet till det finns.
Om barnet åker sittvagn ska man placera barnet i det mest upprätta sittläget och använda fempunktssele på barnet. Vagnen ska sedan placeras så att barnet åker bakåtvänt och så att vagnen får stöd framåt. Vagnen ska också spännas fast, gärna på två ställen. Om det inte finns spännband i bussen kan man ta med sig ett eget och spänna fast vagnen i lämplig stång. Självklart bromsar man även vagnen. Har man ingen fungerande broms på vagnen tycker jag inte att man ska åka buss med den!
Det finns som sagt inte så mycket forskning i ämnet men en undersökning visar att det i tätorter är farligare att åka buss än bil. Detta gäller antagligen även för barn eftersom de kan sitta i bilbarnstol i bilen och bilbarnstolar är väldigt säkra.
Hur man ska bete sig i tåg och tunnelbana är lite mer oklart, men eftersom det är det säkraste transportsättet efter flyg så behöver man kanske inte oroa sig så mycket. Men bakåtvänt är alltid rättvänt (på bilden sitter dottern bakåtvänd mot fast säte i tåget).
Brio har en tävling där de lottar ut en Brio Smile sittvagn med lift eller liggdel varje vecka till och med 4 januari. Det du ska göra är att lägga upp ett foto av något som får dig att le, antingen på instagram eller twitter och tagga den #smilewithbrio. Du kan också lägga upp bilden direkt på hemsidan smilewith.brio.net
Passande nog har jag precis skapat ett instagram-konto där jag tänkte lägga upp lite bilder på vagnarna jag kör och små tips och tricks. Självklart heter jag Barnvagnsblogg. Följ mig gärna där.
Brio Smile är för övrigt en vagn som jag tror mycket på, lufthjul, stor varukorg och stor sufflett är sådant som jag ofta efterfrågar i mina recensioner. Jag har haft förmånen att se en Smile i verkligheten, läs vad jag tyckte om den här. Du kan även läsa om Smile på Brios hemsida. Brio Smile har beräknad leverans i vecka 3, för senaste nytt, följ Brio Barnvagnar på Facebook.
Det finns en del vagnar som går att använda till många olika saker. Jag kallar dem multivagnar eftersom de går att använda både som vanlig vagn, joggingvagn, cykelvagn och skidvagn. De flesta finns även som både dubbel- och enkelvagn. Detta är en typ av vagn för dig som inte vill låta barn och barnvagn stoppa dig på dina äventyr. Dessa vagnar klarar nästan allt.
Chariot Cougar: Du köper vagnen som en “sittdel” med bakhjul och handtag. Du kan köpa till cityhjul (två små svängbara framhjul), jogginghjul (fast stort lufthjul), cykelfäste, vandringsset och skidset. Cougar finns som enkel och dubbelvagn. Den har ställbar fjädring, 20 tums lufthjul bak och handtaget går att vända på för att reglera höjden (93 eller 107 cm). Bakom sitsen finns en utfällbar förvaringskorg som har en maxvikt på 4 kg. På sidan av vagnen finns ett fäste där du kan fästa tillbehören när de inte används. Cityhjulen går lätt att fälla upp när de inte används. Chariot Cougar är en framåtvänd vagn som saknar ligg och viloläge. Vill du använda den till nyfödd finns en babylift som placeras framåtvänd i sittdelen, den får dock bara användas när vagnen används som vanlig promenadvagn. Det finns också en hängmatta som kan användas från 1 månad till 10 månaders ålder. I den ligger bäbisen lätt tillbakalutad och har stöd i sidorna. Hängmattan får användas till alla tillbehör utom cykling. Cougar finns som sagt både som enkelvagn och dubbelvagn men dubbelvagnen kan även användas för ett barn. Cougar 1, singelvagnen, har en maxvikt på 34 kg, väger 10,9 kg och blir 107x61x26 cm hopfälld utan hjul, den är 69 cm bred. Cougar 2 har en maxvikt på 45 kg, väger 12,7 kg, blir 107x80x28 cm utan hjul och är 82 cm bred. Basvagnen kostar 6700 kronor för singel och 7600 kronor för dubbel. Cityhjulen kostar 700 kronor, cykelsetet 650 kronor, joggingsetet 1000 kronor, vandringssetet 1000 kronor och skidsetet 2700 kronor. Demovideo
Mer info
Bugaboo har upptäckt att bärhandtaget (båge/bumperbar) på Cameleon (ej Cameleon 3) och Donkey kan hoppa ur i vissa lägen och lossna från ena sidan. Trots att det är en låg säkerhetsrisk har man valt att producera ett nytt handtag som lämnas ut till kunder gratis. Endast vagnar med vissa serienummer berörs. För att se vilka serienummer och se hur du ska gå tillväga för att få ett nytt handtag, klicka här.
Det nya handtaget finns tillgängligt för Cameleon redan nu. Donkeyns handtag levereras i slutet av februari.
Viktigt! Bugaboo skriver: Vänligen ta bort ditt nuvarande bärhandtag från vagnen tills dess att du får den nya och förbättrade versionen. Bugaboo råder sina kunder att alltid använda vagnens sele när de är ute med sitt barn och se till att remmarna är ordentligt säkrade.
Trille är ett danskt märke som till största del säljer typiskt danska liggvagnar dvs. vagnar med gigantisk liggdel och stora hjul. Men de har även en del “vanliga” vagnar som även säljs i Sverige. De håller låga priser och kan sägas vara ett budgetmärke.
Trille Viper 4 S: Är den populäraste Trillevagnen i Sverige. Det är en duovagn med stora svängbara lufthjul fram och även lufthjul bak. Vagnen har teleskophandtag, vändbar sittdel som går att fälla i flera lägen , även fullt liggläge, med enhandsfällning. Bågen går att justera i höjd. Suffletten har tittlucka, förvaringsficka och UV-skydd 50+. Det går att fästa babyskydd på vagnen med hjälp av adapter. Ligglängden i liggdelen är 79,5 cm. Sittdelen har blivit 5 cm längre till årsmodell 2013 och är nu 95 cm lång. Vagnen har även fått annan framhjulupphängning och tjockare madrass på årsmodell 2013. Chassit (utan hjul också tror jag) blir 83x53x23 cm hopfällt. Vagnen väger 16,2 kg med sittdel. Vagnen kostar 6300 kronor och då ingår liggdel.Jag har själv provkört vagnen på Barnvagnstestbanan och skrev då: “Ännu en tung och trögstyrd vagn. Denna har förvisso svängbara hjul men jag upplever den ändå som trögsvängd. Man måste ta i för att hjulen ska svänga. Jag måste ha handtaget i nedersta läget vilket gör att hävkraften blir lika med noll. Tungt och svårt att komma upp för kanter och ner för trappor med andra ord. Den har ingen fjädring att tala om heller. Köp inte!” Demovideo
Trille Viper 3 S: Är samma vagn som Viper 4S fast med tre hjul. Det är en duovagn med lufthjul, det främre är svängbart och låsbart. Vagnen har teleskophandtag, vändbar sittdel som går att fälla i flera lägen med enhandsfällning, även fullt liggläge. Bågen går att justera i höjd. Suffletten har tittlucka, förvaringsficka och UV-skydd 50+. Ligglängden i liggdelen är 79,5 cm ligglängden i sittdelen är 95 cm lång. Det går att fästa babyskydd på vagnen med hjälp av adapter. Vagnen kostar ca 5800 kronor och då ingår liggdel. Detta är en helt ny vagn, så tyvärr hittar jag inte så mycket information om den.
Trille Jogger: Är en joggingvagn med 16 tums lufthjul. Den har ställbar rygg, fempunktssele, tittlucka i suffletten, stor ficka i ryggen och handledsrem. Den har både handbroms och parkeringsbroms. Handtaget är fast och har en höjd på 103 cm. Vagnen väger bara 7 kg och blir 96x63x60 cm hopfälld med hjul och 86x50x25 cm hopfälld utan hjul. Maxvikten är hela 27 kg. Vagnen kostar ca 2000 kronor, men går ofta att hitta för ungefär 1500 kronor. Demovideo
Trille Sport: Är en traditionell sulky. Den har ställbart knäledshandtag som går att justera mellan 100-109 cm, vilket är ganska högt. Punkteringsfria hjul, tygvarukorg, ställbart fotstöd och helt plant liggläge. Den har tittlucka i suffletten och kugghjulsbroms. Vagnen väger 15 kg. Vagnen blir 90x53x36 cm hopfälld. Maxvikt är 15 kg.
Trille Moving: Är en shoppingvagn med svängbart låsbart dubbelhjul fram. Den har fullt liggläge, båge och reglerbart fotstöd. Inbyggd fempunktssele varukorg och mugghållare. Handtaget är inte justerbart, det är 100 cm högt. Vagnen väger 10 kg. Den har ett liggmått på 70 cm och blir 87x45x22 cm hopfälld. Vagnen kostar ca 1000 kronor. Moving finns även som dubbelvagn och är då 70 cm bred.
Trille Sprinter: Är en paraplysulky som har flera olika lägen på ryggen inklusive nästan fullt liggläge. Den har sufflett, fempunktssele och varukorg. Den har dubbelhjul både fram och bak, de främre är svängbara och låsbara. Det går att köpa till en båge. Vagnen väger 6 kg och har ett liggmått på 80 cm. Hopfälld blir den 113 x 28 x 24 cm. Vagnen kostar ca 700 kronor.
Mer info om Trilles vagnar finns här.
