Emmaljunga Edge – göra om suffletten från liggvagn till sittvagn

När man köper en Emmaljunga Edge får man bara med en sufflett, den suffletten kan sedan användas både på liggdelen och på sittdelen. För att suffletten ska passa sittdelen måste man dock göra om den i några enkla steg.

För att få loss suffletten från liggdelen knäpper du upp tryckknapparna runt om suffletten. Dra sedan suffletten rakt upp ur sina fästen.

DSC02798

När du lossat suffletten ser du att det längst ner på insidan finns en dragkedja. Om du öppnar den kommer det fram en sufflettkjol som ska användas när man har sittdelen.

DSC02799DSC02800

Sufflettkjolen är egentligen inte tänkt att användas när man använder liggdelen, men jag vet att vissa föredrar att ha den ute eftersom man kan dra suffletten längre fram då.

DSC02801

När sufflettkjolen är utfälld placerar du suffletten på sittdelen. Knäpp fast de två tryckknapparna vid sufflettfästet.

DSC02805

Längst ner på suffletten finns en resår med två krokar. Var man vill placera krokarna är lite olika. Jag har dem här (även om det innebär att de lossnar ibland) eftersom suffletten går att dra längre fram. Det går också att placera krokarna i öglan för extern sele, men då blir det svårare att få vagnen i fullt liggläge.

DSC02810DSC02813

Om du har vad du tror är en Edge som saknar sufflettkjol, så är det med största sannolikhet en Smart. Det är en enklare variant av Emmaljungas Duo-vagn som saknar sufflettkjol och ställbar fjädring bland annat.

Teutonia har uppdaterat hemsidan

Nu har Teutonias kollektion för 2014 kommit ut i butik och i samband med det har man också uppdaterat hemsidan som blivit väldigt överskådlig och bra. Vid varje modell kan du se de valmöjligheter som finns på chassifärg, färg, hjul, liggdel och tillbehör.

Jag vill särskilt visa två nyheter på den nya hemsidan. I konfiguratorn kan du gå in och själv sätta ihop din vagn och få en bild på exakt hur den kommer se ut, när du valt chassifärg, hjul, tygfärg osv. Roligt om man vill testa att bygga ihop olika designer och väldigt användbart om man ska beställa en Teutonia. Man kan också få en lista på alla vagnens delar som man kan ta med sig till butiken när man ska beställa vagnen. Gå in och testa i Konfiguratorn.

En annan rolig grej som jag upptäckte på hemsidan är ett test, “Vilken barnvagn passar dig?”. Där kan man få reda på vilken av Teutonias modeller som passar en bäst. Jag var självklart tvungen att göra testet och fick resultatet att Teutonia BeYou passar mig bäst och att Cosmo också är en modell som skulle passa mig. Faktum är att jag redan testat en Teutonia BeYou och skulle jag testa en Teutonia till skulle det absolut bli en Cosmo, så det var ett riktigt bra resultat 🙂 Vad får ni för resultat i testet?

 

Teutonia-barnvagnstest

Bugaboo Classic Collection

Bugaboo-Classic-CollectionBugaboo-Classic-Collection[3]

Bugaboo introducerar en ny kollektion där de går tillbaka till den klassiska Frog-looken. Extra tydligt är det på det quiltade naturvita innerfodret och även det faktum att hela vagnen har samma färg, marinblå eller mörk khaki. I övrigt är vagnen en vanlig Bugaboo Cameleon 3, med en liten förändring som jag tror många gillar, nämligen att suffletten har en extra förlängning som gör att den går att dra längre fram, precis som på Bugaboo Buffalo. Bugaboo har dock meddelat att suffletterna inte kommer gå att köpa löst. Men ett rykte säger att det kommer komma liknande uppdaterade suffletter till både Cameleon 3 och Donkey, vi får väl se…

 5616bd4d810e6526c391f42f48b7a575

Priset är 11 000 kronor och Classic Collection finns att boka nu med leverans från februari.

Emmaljunga Super Viking vs Emmaljunga Nitro

Eftersom jag själv funderar på att utöka mitt barnvagnsstall, eller Emmaljunga-stallet, med ett Super Viking-chassi har jag idag varit på Babyproffsen för att kika lite på Emmaljunga Super Viking och jämfört den med Nitro (som jag kör nu).

Först lite grundläggande kunskap, Super Viking, Super Nitro och Duo S är samma chassi, det är alltså bara vilken sittdel eller liggdel du har på som skiljer dem åt. Alla jämförelser jag gör med Super Vikings chassi gäller alltså även Super Nitro och Duo S.

De mest uppenbara skillnaden är att Super Viking har större hjul. Bakhjulen är 31 cm mot Nitro/Ozones 28 cm och framhjulen är 23 cm mot Nitro/Ozones 18 cm. Nitrons bakhjul är däremot TPU-hjul, TPU-hjulen finns tyvärr inte som stora hjul.

DSC03166DSC03165

En annan skillnad är att Super Viking är högre än Nitro. Det skiljer 5 cm, Super Viking-chassit är ca 58 cm högt till easy fix-fästets övre del medan Nitro/Ozone-chassit är 53cm högt till easyfix-fästets övre del. Dessutom är Super Viking och Ozone-sittdelen några centimeter högre än Nitro/Edge-sittdelen vilket gör att vagnen med någon av de sittdelarna på blir ännu högre och därmed blir också åtkomsten till varukorgen mycket bättre.

DSC03173

Super Viking chassit är lika brett som Nitro-chassit, 57 cm, men Super Viking chassit är något längre, även om det inte skiljer många cm.

DSC03164

Super Viking-chassit har också något högre handtag, knäleden sitter lite högre upp vilket gör att både lägsta och högsta läget blir något högre.

DSC03167

Liggdelsvalet är egentligen helt fritt, du kan välja både City korg och Superviking-liggdel till båda vagnarna. Men här på bilderna har Nitro-chassit City korg Supreme (till vänster) och Super Viking-chassit Super Viking korgen (till höger).

Hopfällt blir förstås Super Viking-chassit något längre, men jag var lite förvånad över att Nitro faktiskt blev högre än Super Viking.

DSC03168DSC03170DSC03169

Som jag nämnde tidigare är det stor höjdskillnad på Super Viking och Nitro när sittdelen används, vilket alltså beror på att både chassina och sittdelarna har olika höjd. För mer info om vad som skiljer Emmaljungas vanliga sittdel och den ergonomiska sittdelen så läs gärna min jämförelse mellan Emmaljunga Ozone och Nitro (Ozone och Super Viking har samma sittdelsram).

DSC03171

Vikten är 7,5 kg för ett Nitro-chassi med TPU-hjul och 8,5 kg för ett Super Viking chassi. Har du Super Viking-sittdel på Super Viking-chassit är maxvikten 24 kg medan övriga vagnars maxvikt är 15 kg.

Så med Super Viking-chassi får du helt enkelt en lite större vagn med betydligt större hjul. Även om jag tycker att vagnar ska vara så små och smidiga som möjligt så är jag nog för nyfiken för att låta bli att testa. Och eftersom jag redan har de flesta av Emmaljungas sittdelar och liggdelar så ger det också många bra recensionsmöjligheter och jämförelsemöjligheter här på bloggen.

Syskonvagnen har kommit

Jag har tidigare skrivit ett inlägg om att jag beställt syskonvagn. Nu har den kommit! Vår fina Mountain Buggy Duet står monterad och klar i vardagsrummet och än så länge är vi nöjda. Blivande storasyster verkar glad och nöjd, hon har även låtit sina dockor provligga liggdelen som också fick godkänt.

DSC02928b

DSC02936

Nu dröjer det några veckor innan vi får användning för syskonvagnen, men jag hoppas att den ska fungera bra och göra vardagen med två småbarn enklare för mig. Självklart blir det även en recension här så småningom när jag använt vagnen ett tag.

När jag var liten åkte jag…

Jag tänkte det kunde vara kul att visa vilken barnvagn jag hade när jag var liten. Jag åkte i en Gesslein från –87.

DSC01397

Gesslein är ett tyskt märke, som fortfarande finns kvar. När vagnen köptes –87 kostade den 2690 kronor, vilket motsvarar ca 5000 kronor i dagens värde. Vagnen var ganska modern eftersom den hade lift, liften hade kommit något år tidigare, före det var man tvungen att köpa en liggdel till vagnen.

DSC01405

När jag ändå håller på tänkte jag visa ett par dockvagnar som jag hade när jag var liten. Jag har fått hjälp i Facebookgruppen Retrovagn för att ta reda på att detta tydligen är en dockvagn av märket “Sjöholm”. Jag fick den i treårs-present 1990 och älskade den. Den finns fortfarande kvar hos mina föräldrar, även om den nu för tiden är i stort behov av uppfräschning.

DSC013942012-07-31 15.44.33

En annan dockvagn som jag också hade när jag var liten, fast lite äldre, är denna smarta sulky som min dotter nu fått överta. På 90-talet gjorde man faktiskt vändbara sulkys (min lillebror hade en resesulky med vändbart handtag). Och till och med dockvagns-sulkys med vändbara handtag kunde man göra. Denna har dessutom båge, uppfällbart fotstöd och plant liggläge. En sådan i modern och fullstor tappning hade inte varit så dumt va?

DSC01406DSC01407

Jag har faktiskt aldrig haft en retrovagn, men jag har bestämt mig för att jag ska försöka hinna testa åtminstone en retro innan barnvagnsperioden är slut.

Transportväskor för barnvagnar

Det finns ett gäng olika skyddsväskor för barnvagnar som man kan använda om man ska ut och resa och framförallt flyga med vagnen. Jag tänkte ta upp några av de vanligaste resväskorna som passar flera olika vagnar. Personligen tycker jag att ju mer vadderad en resväska är desto bättre. Jag har hellre än otymplig väska och en hel vagn än en smidig väska med trasig vagn i. Men detta beror förstås också på vad man tänkt göra när man kommit fram, har man lång väg att ta sig efter flygresan och kanske dessutom ska resa runt under vistelsen så få man göra någon sorts avvägning av hur klumpig väska man ska ha. De tunnaste väskorna som inte har någon vaddering alls skyddar egentligen bara mot smuts och inte mot flygplanshanteringen.

Airshells

Airshells barnvagnsväska går att hyra på de flesta flygplatserna, det har jag skrivit mer om här. Men det går också att köpa en egen väska direkt från Airshells om man kontaktar dem. Priset är 100 euro, plus att frakten till Sverige kostar 15 euro, så sammanlagt motsvarande ca 1100 kronor. Att hyra kostar 159 kronor per vecka. Airshells väska är väldigt tung stor och kraftig, den skyddar barnvagnen riktigt bra men är stor att ha med sig och förvara. Väskans invändiga mått är 105x65x50 cm.

Stokke-PramPack[3]

PramPack är en ganska stadig och rejäl transportväska från Stokke. Den är universal och ska passa alla vagnar. Väskan är inte lika kraftig och vadderad som Airshells, men den är ändå ganska rejäl eftersom den har kraftiga kanaler som skyddar vagnen. Väskan har hjul så att det går att rulla den efter sig med vagnen i. Prampack går bra att rulla ihop och tar ganska liten plats att förvara och är lätt att bära, den blir 67x25x25 cm ihopfälld. Maxmått 90x63x50 cm och vikten på väskan är 4,8 kg. Stokke Prampack kostar ca 1400 kronor. Prampack är godkänd som transportväska av de allra flesta flygbolagen. Prampack har jag recenserat här.

Mountain-Buggy-TransportväskaMountain-Buggy-Transportväska[3]

Mountain Buggy har nyligen kommit med en transportväska som är universal och ska passa de flesta vagnarna, maxdimensionen är 106 x 64 x 34 cm. Den ser inte ut att vara så jättekraftig, men har en viss vaddering och skyddar säkert bättre än ett vanligt fodral. Mountain Buggys resväska har hjul för att köra den när vagnen är i och den går också lätt att vika ihop och har ett axelband att bära den i, den väger mindre än 2 kg. Priset är bara 900 kronor. Hur de packar den ser du i denna filmen.

Inil-barnvagnsväska

Från svenska Inil kommer en skyddsväska för barnvagn, den har dock ingen vaddering utan bara ett skyddande och slitstarkt tyg. Det finns inga hjul, men däremot handtag att lyfta väskan i. Den kostar 600 kronor och beställs här.

Utöver dessa finns ett antal väskor speciellt anpassade för olika vagnar. De flesta av dem är helt ovadderade, och skyddar alltså inget vidare för flyghanteringen, men det finns några undantag. Orbit som gör en kraftig och rejäl resväska med hjul och bärhandtag, den kostar 2000 kronor. Brio Go’s transportväska är också vadderad, det finns en för sittvagn och en speciell för liggdelen. Väskan till sittvagnen kostar 1400 kronor och den till liggdelen kostar 600 kr. Kronan Sulkys transportväska är också rejält vadderad. Även Bugaboo Comfort bag som passar alla Bugaboos vagnar är vadderad, den kostar 1500 kr. Till Babytravel Amsterdam och Dublin finns också egna, vadderade transportväskor.

När det gäller icke vadderade resväskor är utbudet ganska stort. Till paraplysulkys finns transportväska från Diono och Babytravel. Dessutom har Babyjogger, Phil & Teds, Mountain Buggy, Britax, BOB, iCandy, Easywalker och Quinny ovadderade resväskor till sina vagnar. Barnresebutiken har också några rese-fodral för barnvagnar.

Läs också mitt inlägg om att flyga med barnvagn.

Reparera din barnvagn

Jag har precis upptäckt att Barnevognverksted som är en Barnvagnsverkstad i Oslo, har en youtubesida där de lagt upp massor med smarta tips och instruktionsvideor om hur du underhåller och reparerar din barnvagn om den går sönder. Faktum är att det går att laga mycket på sin barnvagn själv och det behöver inte vara särskilt svårt, bara man vet hur man ska göra.

Där kan du bland annat lära dig hur du lagar bromsen på din Emmaljunga och spänner suffletten på den samma (det gäller om du har en nitad sufflett, är den skruvad går det bra att skruva åt den bara).

Du kan också lära dig hur du rengör ditt barnvagnschassi på bästa sätt, det har jag också skrivit ett inlägg om här.

Du kan också lära dig hur du byter bromsspaken och reparerar glidhandtag på en Bugaboo Cameleon.

Och mycket, mycket mer. Kika in där om du tänkt fixa eller laga din barnvagn, är mitt tips.