En barnvagnsperiod är över…

Ja, nu är det snart slut. Min dotter är snart tre år och vill allt mer sällan åka vagn och dessutom väntar vi småsyskon vilken dag som helst så i framtiden kommer hon antagligen mest att åka ståbräda, syskonvagn eller syskonsits. Vi kommer antagligen inte köpa någon mer vagn avsedd för henne så därför tänkte jag passa på att göra en sammanfattning av hennes barnvagnsperiod och de vagnar jag haft till henne. Så, hur många vagnar tror ni jag haft, någon som kan gissa? Jag har faktiskt haft 35 olika vagnar som jag använt mer eller mindre, vilket resulterat i 28 recensioner, än så länge.

Dotterns första vagn var en Emmaljunga City Cross med City korg. Då bodde vi i norra Norrland, hade vi inte gjort det hade det nog blivit en Nitro för jag gillade de svängbara framhjulen redan från början. Andra vagnen, och även den som stannat längst hos oss, är Emmaljunga Ozone. Jag har haft den sedan oktober 2011 (dvs. 2 år och 3 månader) och den finns fortfarande kvar här hemma i väntan på syskon.

Den vagn jag haft näst längst är Kronan Sulky. Jag hade först ett recensions-ex mellan februari och april 2012 och sedan köpte jag en egen som jag hade mellan september 2012 och november 2013. Det är inte så ofta jag har haft flera vagnar av samma modell, den enda andra vagn jag haft två av är Brio Spin.

När de gäller märken jag haft är det Emmaljunga som varit mest populär, där har jag haft hela sju olika modeller. Även Kronan har varit populär och jag har haft fem olika Kronan-vagnar. Men faktum är att jag gillar att testa olika och det är nog ganska få av de vanliga barnvagnsmärkena som jag inte testat på, och så hoppas jag att det får fortsätta.

Men i och med att en barnvagnsepok tar slut så startar ju en ny, med massor av nya vagnar att recensera och möjligheten att testa syskonvagnar, så framtiden ser ljus ut och det ska bli jätteroligt att fortsätta blogga.

2ME Falsterbo Swing

På Barn & Baby-mässan som jag var på i höstas fick jag titta på 2ME’s utveckling av sin sulky Falsterbo. Den kommer nu med svängbara framhjul.

2ME Falsterbo Swing är en traditionell sulky med små svängbara hjul fram och tio tums lufthjul bak. Den har ställbar rygg, ställbart fotstöd, sufflett med tittlucka och ställbart knäledshandtag. Maxvikt i vagnen är 15 kg. Vagnen väger 13,5 kg och blir 90x55x39 cm ihopfälld. Vagnen finns i färgerna Svart/Grå, Svart/Lila och Svart/Röd och kostar ca 2000 kronor.

Första intrycket av Quinny Zapp Xtra 2

I veckan fick jag hem en ny vagn som ska recenseras. Det är en Quinny Zapp Xtra 2, en vagn som kom på den svenska marknaden för ett par månader sedan. Det som skiljer tidigare Zapp Xtra från Zapp Xtra 2 är att tvåan går att fälla ihop med sittdelen på, något som gör att den tex. funkar mycket bättre som resevagn och så blir den mycket mindre ihopfälld förstås. Annars är Zapp Xtra sig ganska lik. Det är en sulky med svängbart framhjul, sittdelen är ergonomisk och vändbar. I bakåtvänt läge har den två lutningslägen, liggläge och viloläge och i framåtvänt läge finns tre lägen. Suffletten är stor med en extra solskärm att fälla fram och vagnen har en liten varukorg.

Man kan också använda Quinny Zapp Xtra 2 med babyskydd, det ingår adaptrar för Maxi-Cosis babyskydd så att du kan klicka fast det på chassit istället för sittdelen. Väldigt smidigt eftersom chassit tar nästintill ingen plats i bilen.

Sittdelen är godkänd först från 6 månader, men vill man använda den från nyfödd kan man köpa till ett nyfödd-inlägg som man lägger i sittdelen så att den får helt plan liggyta.

Vi kommer använda vagnen kanske främst som ett travel-system till bebisen, men sittdelen är rymlig och min dotter som nästan är tre år ryms fortfarande bra i sittdelen. Så om hon får trötta ben eller behöver sova en stund är det bara att ta fram sittdelen och använda den som sulky till henne.

Hopfällningen är imponerande. Vagnen kan tyvärr bara fällas ihop med sittdelen framåtvänd och hopfällningen sker i fyra steg. De fyra stegen är tydligt utmärkta med siffror och har man väl gjort det några gånger lär man sig nog rätt snabbt. Det som imponerar mest är hur otroligt liten den blir när man fäller ihop den. Jag placerade den bredvid en Emmaljunga Edge Duo S med liggdel, bara så att ni kan se skillnaden. Måttet ihopfälld är 72x30x34 cm och fäller man bara chassit utan sittdel (om den tex. används som travel-system) så går den ihop mer och blir ännu mer kompakt.

Vi tog en provtur med vagnen igår. Som jag nämnde tidigare får min dotter som snart blir tre fortfarande plats i sittdelen. Hon är drygt 90 cm lång och väger runt 14 kg. Ryggen är hög och det är gott om plats upp till suffletten, selen fick vi ha som mest utspänd nu när hon hade overall på sig och fotstödet är något kort, men det funkar.

Jag körde inte vagnen så mycket, men tyckte den var bra att köra det lilla jag körde. Handtaget är ganska lågt vilket var lagom för mig som är 167 cm. Den svängde och rullade bra och trots att vi hade lite snö här och där var det inga problem att ta sig fram. De platta breda hjulen samlade dock på sig både snö och grus som byggde upp ett litet lager. Quinny Zapp Xtra 2 är främst en liten och smidig shopping- och resevagn så det ska blir roligt att testa den lite mer i de miljöerna. En utförlig recension kommer självklart längre fram.

Elodie Details vårnyheter

Nu presenterar Elodie Details sin vårkollektion för 2014. Bland nyheterna finns en hel del barnvagnstillbehör. Det kommer ett helt nytt mönster som heter Graphic Grace, svart och vitt i oregelbundna diamantformer. Detta mönster finns på de flesta tillbehör och kommer även på paraplysulkyn Stockholm Stroller.

Barnvagnsdynan Cosy Cusion kommer i tre nya designer, Petit Royal Pink, Petit Royal Blue, Graphic Grace och La Baroque. Dynan har en slitstark sommarsida och en vintersida i enfärgad fleece. Priset är 349 kronor.

Elodie Details regnskydd kommer i två nya färger, Petit Royal Pink och Graphic Grace. Regnskyddet har en lucka fram och dragkedja på sidan. Priset är 379 kronor.

Det kommer också bomullsfiltar i den omåttligt populära designen Apple of my Eye och även i nya designen Graphic Grace. Den är ökotex-certifierad, måttet är 80×80 cm och priset 349 kronor.

De flesta nyheterna kommer in på lager i slutet av februari. Sedan finns förstås en hel del icke-barnvagnsrelaterade nyheter också, de kan man spana in på Elodie Details hemsida.

Joolz Geo

Joolz kommer under året att komma med en helt ny modell. Den nya vagnen heter Joolz Geo och är på många sätt lik Joolz Day som funnits länge nu, men Geo har några överraskningar att bjuda på. Läs också gärna min recension av Joolz Geo.

Det första man lägger märke till är att Joolz Geo, till skillnad från Joolz Day, har en riktigt stor varukorg, något som många Joolz-ägare efterfrågat. Handtaget är teleskophandtag, sittdelen är ergonomisk och vändbar med tre lutningslägen precis som på Day. Det finns också liggdel att köpa till. Joolz swing away-båge känns igen och suffletten också, även om den fått en liten extra solkeps. Det ser dock inte ut som att Geo fått fotstödet som går att förlänga. Geo har lufthjul bak och punkteringsfria svängbara hjul fram, den har också fjädring på alla hjul.

Den stora grejen med Joolz Geo är dock en helt annan, nämligen att den går att göra om till syskonvagn!

Du kan köpa till en syskonsits som är antingen en sittdel eller en liggdel som klickas dit istället för varukorgen. Detta möjliggör ett stort antal konfigurationer. När Geo används som singelvagn, kan du ha liggdelen mot dig och sittdelen är vändbar.

Som syskonvagn måste båda sittdelarna vara vända framåt. Du kan också använda vagnen med huvudsitsen framåtvänd och syskon-liggdelen under, eller med två liggdelar. När vagnen används med två sittdelar kan den fällas ihop utan att du klickar loss sittdelarna. Vagnen blir också kompakt ihopfälld, 97×60,5×42 cm som sittvagn eller som dubbelvagn med två sittdelar.

Joolz Geo väger 11,8 kg som enkel sittvagn, och 15 kg som dubbelvagn.

Joolz Geo kommer med silvrigt chassi och handtag och båge i antingen svart eller brunt. Tygerna finns i sex olika färger, Elephant grey, Parrot blue, Camel beige, Lobster red, Anthracite och Crocodile green.

Joolz Geo kommer börja säljas i Sverige först i augusti, men kommer ut till försäljning i Europa redan nu i februari.

Välkommen Emmaljunga Super Viking och City korg

I förra veckan utökades barnvagnsparken här hemma ytterligare med en Emmaljunga City korg i den härliga färgen Royal Blue från 2010, precis samma färg som vi hade till blivande storasyster faktiskt.

Sedan innan har vi också en Edge-liggdel, men vi insåg att vagnen inte gick att fälla ihop med Edge-liggdel på något av våra chassin, så då kändes det smidigt med en City korg också.

I fredags hämtade vi också ut ett nytt Emmaljunga-chassi, nämligen ett Super Viking-chassi. Chassina i Viking-serien är de enda av Emmaljungas chassin som går att köpa löst, det är samma chassi som till Super Nitro och Edge/Mondial Duo S. Här med City korg i Royal Blue –10.

Med Ozone-sittdel i Candy Pink –10. Denna kombination har blivit riktigt populär och kallas ofta Super Ozone.

Med Edge-sittdel på blir det en Edge Duo S eller Super Nitro (bara sufflettdesignen som skiljer).

Med Edge liggdel i Lime –10 blir det en Edge Duo S.

Så, vad betyder detta? Jo, att jag så småningom kommer kunna producera en himla massa Emmaljunga-recensioner och jämförelser till er! Något som jag verkligen ser fram emot 🙂

Ställbar fjädring på Emmaljungas vagnar

Alla Emmaljungas vagnar med fyra fasta hjul (förutom Smart, Cerox och Scooter) har ställbar fjädring. Det finns tre olika lägen för fjädringen och generellt rekommenderas det att ha mjukare fjädring ju mindre barnet (och packningen) väger. Men det handlar också om personligt tycke och smak, går man mycket i ojämn terräng eller bara gillar mycket fjädring kan man ha mjuk fjädring även om barnet väger mer och tycker man att det är för mycket gung (eller kanske har en vagn som börjar bli lite trött och därför gungar lite för mycket) har man kanske hellre inställt på hårdaste fjädringen. Den ställbara fjädringen kallas E.A.S.T eller “Suspension technology”. Det går att läsa i din bruksanvisning precis hur du gör när du ställer in fjädringen. Från och med årsmodell 2013 ändrade Emmaljunga utseendet på själva vredet, men funktionen är precis den samma fortfarande.

När du ska justera fjädringen bör du fälla ihop vagnen, eller åtminstone sätta den i denna positionen.

Vredet hittar du ovanför framhjulet. För att kunna vrida på det behöver du trycka den lilla grå knappen mot dig. Här är fjädringen inställd på det mjukaste:

Här är fjädringen inställd på mellanläget:

Och här är den i det hårdaste läget:

Det är viktigt att du har båda vreden likadant, annars sliter det väldigt mycket på vagnen och den kan kännas sned. Det som händer när du vrider på ratten är att det ena staget i chassi-korset förlängs eller förkortas, det påverkar hur hårt fjädrad vagnen blir.

Även vagnar från Emmaljunga med svängbara framhjul har samma spak och möjlighet att justera i tre olika lägen. Men eftersom fjädringen är helt annorlunda uppbyggd på de vagnarna påverkar inte det fjädringens hårdhet utan bara lutningen på liggdelen eller sittdelen. Om du tex. har en liggdel som du tycker lutar så kan du ändra det genom att justera på samma sätt som jag beskrivit.

Hitta årsmodell eller tillverkningsdatum på din vagn

Att veta när barnvagnen är tillverkad eller vilken årsmodell den är kan vara bra, både när man tänkt sälja och köpa en vagn. Årsmodellen påverkar (oftast) andrahandsvärdet så det kan vara bra att skaffa sig koll på det innan man köper en vagn så att man inte blir lurad. Samtidigt måste man skilja på årsmodell och tillverkningsdatum. Det är inte alla barnvagnstillverkare som har årsmodeller, då kan en vagn tillverkad 2010 vara exakt likadan som en tillverkad 2012. Om vagnen då dessutom är köpt först 2011 eller 2012, då tycker jag att tillverkningsdatumet har väldigt liten betydelse. I andra fall uppdaterar tillverkaren med nya årsmodeller varje år och det är i princip alltid något som skiljer de nya årsmodellerna från de gamla, dessutom byts många av färgerna ut. Då är det viktigare att hålla koll på vilken årsmodell vagnen har, för då påverkar det värdet mer.

Jag tänkte nu berätta hur du ser tillverkningsdatumet/årsmodellen på flera olika märken, på vissa märken är det lätt att avläsa, på andra är det svårt eller omöjligt, man får då förlita sig på olika kännetecken på vagnen för att kunna gissa sig till en ungefärlig årsmodell. Jag har här bara valt att ta med de märken där jag vet att det går att hitta ett datum.

En av de märken som är lättast att avläsa är Teutonia, på bakaxeln finns en klisterlapp där det står tryckt modellnamn följt av årsmodell. Detta är alltså en Teutonia BeYou av årsmodell 2013.

Mountain Buggys vagnar är också lätta att avläsa tillverkningsdatum. Observera då att det rör sig om ett tillverkningsdatum och inte om årsmodell, då Mountain Buggy inte har årsmodeller. Tillverkningsdatumet hittar du på en liten lapp som finns längst upp på baksidan av ryggstödet. Denna vagn är alltså tillverkar i juli 2013.

På en Emmaljungavagn finns datumet på en klisterlapp placerad någonstans på chassit (finns även en likadan lapp på sittdelar och liggdelar). I detta fall är det ett Ozone/Nitro-chassi och då finns klisterlappen placerad under varukorgen (som jag tagit bort på bilderna). Klisterlappen visar det datum som barnvagnen är tillverkad, denna vagn är tillverkad 100818 dvs. den 18:e augusti 2010. För att sedan ta reda på årsmodell, måste du veta att Emmaljunga börjar tillverka nästa års modell redan efter semestern i juli. Har du en Emmaljunga tillverkad mellan juli och december tex. 2010, så är det alltså årsmodell 2011. Vagnar tillverkade under våren har samma årsmodell som tillverkningsår. Och sedan börjar de med nästa års modell i juli.

Brios tillverkningsdatum är lite svårare att avläsa. Det finns ett serienummer på en klisterlapp någonstans på chassit. För att avläsa datumet tar du bort de tre sista siffrorna och avläser sedan de fyra före som år och vecka. På bilden nedanför har jag ringat in de siffrorna du ska läsa av. Denna vagn är alltså tillverkad vecka 47 2009, vilket innebär att det är en årsmodell 2010, eftersom även Brio kommer med sin nya årsmodell lite tidigare på året (oftast runt november). Det verkar som om Brio också använder äldre delar till sina nya årsmodeller ibland. En vagn kan tex. ha en sittdel som är något år gammal, men så länge det inte skiljer något mellan årsmodellerna och den är köpt senare så räknas den ändå som en senare årsmodell.

Bugaboo har tillverkningsdatum på vissa av sina chassin, det finns då bredvid serienumret på chassit på staget som går under sitt/liggdel. Om det finns tillverkningsdatum sitter det alltså bredvid serienumret och är tydligt utmärkt med månad och år. Om det inte finns ett tydligt tillverkningsdatum kan man maila serienumret till Bugaboos kundstjänst och på så sätt få reda på tillverkningsdatum. Bugaboo har inte årsmodeller.

Tips på dagisvagn

På vissa förskolor sover barnen ute i sina vagnar. Man kan då känna ett behov av att köpa en speciell dagisvagn eller förskolevagn, det finns några saker som kan vara bra att tänka på.

Det första du behöver göra är att ta reda på om barnen sover ute på ditt barns blivande förskoleavdelning och du behöver också veta om det finns vagnar att låna som de kan sova i eller om du måste stå för vagn. En annan sak som är bra att veta är om det finns någon förvaring inomhus där man kan ställa undan vagnen över natten eller om du måste ta med dig vagnen hem varje dag. (Att lämna vagnen ute över natten är inte att föredra pga. mögelrisken).

Om det visar sig att ditt barn behöver en sovvagn till förskolan, kan du såklart välja att ta dit den vagn du (förmodligen) redan har. Sover barnet bra i vagnen och du kan tänka dig att lämna den ute under dagarna går det förstås jättebra. Vissa tycker att deras vagn är för fin eller dyr för att ställas ute och andra tycker kanske att barnet behöver en vagn bättre lämpad att sova i än den de har och då kan man känna behov av att köpa en speciell dagisvagn.

En populär typ av dagisvagn är äldre Emmaljunga, Brio och Teutonia kombi/duovagnar som ofta går att hitta begagnade för en femhundralapp. De har oftast ganska så rymliga och breda sittdelar, men längden ligger runt 90 cm, vilket kan bli trångt för en stor treåring. Ett annat tips är då Kronans äldre duovagn (från 2006 till 2011) som är lite längre med en ligglängd på ca 100 cm, den går också att hitta billigt om man har tur.

I de fall vagnen behöver fraktas till och från förskolan varje dag, antingen i bil eller för att köra barnet i vagnen, så kan de vagnar jag nämnde ovan kännas lite väl stora och tunga. Då väljer man ofta en något smidigare sulky. Vill man ha en sulky med fullt liggläge finns Teutonia Timmy/Junior och Kronan Sulky. Men många andra sulkys har nästan plant liggläge och funkar bra att sova i för de flesta barn tex. Emmaljunga Scooter/Scooter S, Brio Race/Spin, Crescent Compact/Compact 360 osv.

Även vissa trehjulingar går att få tag i billigt, tex. Urban Jungle. Nackdelar med trehjulingar som dagisvagn är att de oftast inte har uppfällbart fotstöd, vilket kan påverka en del barns sömn (men där känner du såklart ditt barn bäst). En trehjuling är också alltid med ostabil än en vagn med fyra hjul vilket gör att vagnen lättare välter om barnet ska klättra i och ur själv.

Risken för mögel i vagnen ökar alltid när man har barnvagnen ute såpass mycket och är det någonstans man inte vill ha mögel så är det i barnets sovmiljö. Jag rekommenderar därför att man alltid sätter på regnskydd på vagnen när den står ute. Om förskolan inte har tak där vagnarna står, så tryck på om att det ska byggas. Barnvagnen ska alltid förvaras inomhus på natten, antingen i ett förråd på förskolan (om det förrådet är ett kallförråd hade åtminstone jag valt att ta hem vagnen på helgerna). Om det inte finns något förråd så ta hem vagnen varje dag. Även bilen är en kall och fuktig plats så ta helst in vagnen från bilen varje dag. Du kan läsa mer om mögel i barnvagnar här.

Kanske behöver barnet också en rymlig åkpåse att sova i? Du kan läsa om långa åkpåsar här.

Cab-on Wind och Fleece

Jag har fått förmånen att testa Cab-on Wind och Cab-on Fleece i vinter. Cab-on är som en blandning mellan en fotsack och en filt, man kan säga att man plockat de bästa funktionerna från båda och kombinerat dem. Nu har det blivit dags att berätta vad jag tycker om dem.

Cab-on Wind och Cab-on Fleece har samma form och storlek. Det är ett formsytt täcke som fästs utanpå vagnen ungefär som en fotsack. Den har resår i fotänden för att passa barnvagnens form och det finns två resårband med knappar för att fästa den tex. på chassit, runt bågen eller sufflettfästet, så att den inte glider ner. Jag har kunnat fästa den på alla vagnar jag testat den på. Cab-on går längre upp än vad en traditionell fotsack gör, vilket gör att den blir mer som en filt som barnet kan dra hela vägen upp till hakan och mysa med på ett annat sätt. Fördelen jämfört med en vanlig filt är dock att den inte glider ner och att Cab-on Wind är vatten- och vindtät.

Läs mer →