Idag presenteras (äntligen!) Kronan City och det innebär att jag får dela all information och alla bilder jag har med er. Jag har haft Kronan City i ungefär en månad, men känner mig inte riktigt redo för en fullständig recension än, så jag skriver en liten minirecension så länge, så får ni vänta på den riktiga recensionen ett par veckor till. Kronan City presenteras alltså idag. Den kommer levereras från och med mitten på maj.

Kronan City är en stadsvagn (därav namnet) , den är väldigt lik Kronan Duo S, skillnaden är att denna är mindre och att den säljs som sittvagn. City har ergonomiskt handtag och bärhandtag precis som Duo S men de är mycket nättare och mer nerskalade. Bärhandtagen är riktigt små jämfört med Duo S, men fyller sin funktion ändå. Andra saker som skiljer är att City har tygvarukorg (Duo S har stålvarukorg) och att City har 10 tums hjul bak istället för 12 tum som på Duo S. City är också 4 cm smalare än Duo S (56 cm bred). De är dock lika långa med handtaget utfällt. City saknar också nummerskylt, något som alla kronans andra vagnar har.

Framhjulen är nästan exakt likadana som på Duo S, skillnaden är att City har ett annat mönster på däcken (samma mönster som på sulkyn). Framhjulen är svängbara lufthjul och bakhjulen är också lufthjul. Hjulen är 10 tum, dvs 24 cm i diameter både fram och bak. Framhjulen är också låsbara. City har samma typ av fjädring som Duo S och Sulkyn, den har fjädring bak i chassit, som inte är så jättemjuk men ändå fyller sin funktion. Framhjulen har ingen fjädring.

Kronan City har likadan sittdel som Duo och Duo S. Det är en vändbar sittdel med ryggstöd som justeras med rem. Den har nästan upprätt sittläge och plant liggläge. Fotstödet är ställbart. Den har båge som går att svänga undan och solkeps och vädringslucka i suffletten. Jag hör ofta kritik om att Kronans sittdel är så liten men min 2-åring som är ca 85 cm lång ryms bra, både att sitta och ligga. Hon kan sitta i vagnen med fotstödet uppfällt och benen raklånga.

För att fälla ihop Kronan City behöver man ta av sittdelen, för att få den som mest kompakt ska man också ta av bågen och fälla in fotstödet mot ryggstödet.

Chassit blir väldigt litet och kompakt ihopfällt. 72x56x37 cm.

Lägger man på sittdelen ovanpå blir måttet 72x56x50 cm. Här i en Saab 9-5 kombi.

Jag har alltid tyckt att handtagen som man måste öppna för att ta av sittdelen är jättekrångliga, men nu har jag haft denna sittdel (med olika chassin) i snart ett år och nu börjar jag få kläm på det hela (vi har inte haft någon bil så jag har inte fällt ihop den så ofta). Visst hade det varit enklare med klickfästen för sittdelen men det funkar på detta sättet också. Och den stora fördelen med att ta av sittdelen är att vagnen blir väldigt kompakt när man fäller ihop den.

Kronan City är definitivt en bra vagn, den känns väldigt stadig och rejäl samtidigt som den är lättkörd och blir väldigt kompakt ihopfälld. Den är bara 56 cm bred och inte heller speciellt lång. Varukorgen rymmer mycket, jag har veckohandlat med den flera gånger och det går i mer än man tror i varukorgen. Vagnen är liten och smidig men klarar samtidigt lite tuffare underlag tack vare de stora lufthjulen fram. Nackdelar är att den är ganska många moment när man ska fälla ihop den. När man har den bakåtvänd och fäller den i liggläge sticker ryggstödet ut ganska mycket framför vagnen vilket gör att den blir lite framtung och mer trögstyrd när barnet ligger ner. Suffletten är också ganska kort.

Jag har inte riktigt “bestämt” vad jag tycker om City än, jag har nog inte kört den tillräckligt mycket helt enkelt. Men jag kan ändå säga att det är en lättrullad vagn som är skön att köra. Den har bra hävkraft och den känns väldigt rejäl samtidigt som den är lätt och liten. Det är en bra promenadvagn. Jag tror att den är lite mer trögsvängd än Duo S, men jag ska köra de båda två direkt efter varandra någon dag och känna efter riktigt noga hur de känns.

Jag har tyvärr inte haft möjlighet att se liggdelen och mjukliften som kommer gå att köpa till City. Men det kommer jag göra så småningom. City liggdelen är i stort sätt likadan som den till Duo S, fast mindre (74×34 cm), den kostar 1995 kronor. City Mjuklift är perfekt anpassad för sittdelen och dockas fast i fästet till bågen, den kostar 1495 kronor. Fler bilder på liggdelarna finns på Kronans hemsida.

Här ser ni först City och sedan Duo S, som ni ser är de väldigt lika, men man ser att det bland annat är stor skillnad på storleken på bärhandtaget. Varukorgen och bakhjulen är också olika.

Mått och vikt

Hopfälld:
Med sittdel ovanpå: 72x56x50 cm
Chassit med hjul: 72x56x37 cm
Chassit utan hjul: 74x45x24 cm

Uppfälld:
Längd till knäleden: 90 cm
Längd med handtaget utfällt: 110 cm
Bredd: 56 cm
Hjulbas (svängradie): 51 cm

Sittdel:

Sittyta till sufflett: 56 cm
Ryggstöd: 47 cm
Sitsens djup: 20 cm
Sitsens bredd: 30 cm
Fotstöd: 23 cm
Ligglängd: 91 cm
Sitsens höjd från marken: 55 cm

Vikt:
Vagn med sittdel: 13,1 kg

Maxvikt i sittdelen: 15 kg
Maxvikt varukorg: 5 kg

Kronan City kostar 6495 kronor och då ingår pump och en fotsack. Liggdelen kostar 1995 kronor och mjukliften 1495 kronor. Leverans från och med mitten på maj. Förhandsboka din Kronan City på Kronans hemsida.

Kronan City kommer förutom i de vanliga färgerna (svart, grå, grön och röd) också i en speciell design i samarbete med Littlephant. Det är det svartvita mönstret “Black Wave” som finns på sufflett, liggdel och mjuklift. Designvagnen kostar 7995 kronor, liggdelen 2995 kronor och mjukliften 1995 kronor. Det kommer även ett fåtal tillbehör i samma design. Alla Littlephant-designer finns i begränsad upplaga. Leverans med denna design är från mitten av juni. Boka din Littlephant vagn eller tillbehör på Kronans hemsida

Dessutom kommer även Cityn i den nya säsongsfärgen orange. City i orange levereras från och med mitten på juni.