Kategoriarkiv: Tips & Trix

Om jag var besökare på min egen blogg…

Det är inte så konstigt att jag känner min egen blogg bäst, jag har skrivit alla 795 inlägg på denna blogg själv, förutom något enstaka undantag. Jag vet att det inte alltid är så lätt att hitta det man söker i detta berg av information och jag tänkte därför ge några tips på hur man kan hitta på bloggen och hur jag gör när jag letar fram olika inlägg, för det gör jag ofta.

Om jag var helt ny besökare på bloggen, skulle jag först gå till Guide: Att köpa barnvagn, längst upp till vänster i menyn. Där hittar du allt man behöver tänka på när man ska köpa sin första barnvagn, har du läst guiden så har du lite mer kött på benen och vet lite mer vad du ska leta efter när du ska hitta din vagn.

Ta gärna en koll under alla rubriker i topp-menyn, alla recensioner finns på “recensioner”, under “Guider” finns flera matnyttiga inlägg, bland annat en om vändbara sulkys som är välbesökt.

Läs mer →

Orbitresan

I dag startar Orbitresan, en tävling som är öppen för alla med barn upp till tre år där fem värdfamiljer från norr till söder får chansen att ha en Orbit Baby i två veckor.

På orbitresan.com kan du anmäla dig som värdfamilj och även följa resan genom landet. Den går också att följa på instagram under haschtaggen #orbitresan. Under resans gång kommer det bjudas på flera spännande tävlingar och happenings, det vill man ju inte missa.

Trött på åkpåsar som hasar ner?

Är du trött på åkpåsar eller sittdynor som hasar ner och glider runt i vagnen? Enligt mig har en bra åkpåse någon form av upphängning så att den kan hängas över ryggstödet på vagnen och därmed hålls på plats bra. Tyvärr finns det många åkpåsar som saknar den funktionen och det kan vara hemskt irriterande med en åkpåse som bara glider runt i vagnen tycker jag. Dessutom finns vissa vagnar där det i princip inte går att hänga upp en åkpåse eftersom sufflett och ryggstöd sitter ihop. Men nu ska jag ge er ett tips. Vanthållare som egentligen är till för att hålla fast barnets vantar kan nämligen hjälpa till att hålla fast åkpåsen. Vanthållare finns att köpa i många affärer som säljer barnkläder, dessa är från Polarn och Pyret och kostar bara 49 kronor.

Du trycker fast vanthållaren i något lämpligt tyg längst upp på vagnens ryggstöd och de andra klämmorna fäster du i åkpåsen. Vanthållaren är i resårband så helt stenhårt fast sitter inte åkpåsen, men det blir betydligt bättre än att ha den helt löst. Här ser ni Villervallas åkpåse i Babytravel Quattro.

Hur jag sätter i åkpåsen i Kronans vagnar

Många får hem sin Kronan Sulky S i dagarna, kanske den första Kronan-vagnen man haft. Hur mycket jag än älskar Kronans sele så måste jag ändå erkänna att det kan vara krångligt att veta hur allt hör ihop när man ska sätta i en åkpåse och därmed behöver lossa selen. Jag har kommit på ett sätt att sätta i åkpåsar som jag tycker är det lättaste, jag tänkte därför visa hur jag gör. Bildkvalitén är tyvärr sådär, men jag hoppas ni ska se ändå.

Jag öppnar först åkpåsen en bit. Sedan trär jag baksidan av åkpåsen under hela selen.

Jag knäpper loss båda spännena på ena sidan, trär igenom dem genom hålet på åkpåsen och knäpper fast dem igen. Sedan gör jag samma sak på andra sidan.

Slutligen trär jag igenom grenbandet, färdigt!

Och har du ändå tagit loss hela selen och har svårt att reda ut hur den ska sättas tillbaka så kan jag berätta att det är såhär den ska sitta.

Ett annat tips är att lägga selen över armstöden såhär när du ska sätta i barnet, då sätter sig inte barnet på selen.

Recensionen av Kronan Sulky S hittar du här.

Pogu barnvagnsreflexer

Nu har jag äntligen gjort slag i saken och satt fast mina Pogu barnvagnsreflexer på Emmaljunga Viking, det behövdes verkligen. Vagnen är totalt reflexlös så vid möte med en bilist i mörkret kan du inte räkna med att synas alls!

Läs mer →

Pogu barnvagnsreflexer

Förra året skrev jag ett inlägg om olika sätt att synas i mörkret med sin barnvagn. Nu har det kommit ett nytt alternativ. Pogu barnvagnsreflexer är självhäftande och kommer i olika former för att passa alla barnvagnar. De finns i silver och svart (reflekterar vitt). Reflexerna har 360 graders reflektionsförmåga så kallade 3M-reflexer, de syns på över 200 meters håll och har fem års reflektions-garanti.

I batterier behövs, reflexerna är självhäftande och kan tas bort genom att blåsa med hårtork på dem. Det går dock inte att återanvända dem. Ett ark reflexer med flera olika former kostar 95 kronor.

Jag har själv Pogu barnvagnsreflexer här hemma som jag ska testa och återkommer såklart när jag gjort det. Mina är i svart och de är verkligen helt svarta och kommer knappt synas alls på ett svart barnvagnschassi, superbra.

Emmaljunga Ozone med Super Vikings båge och sufflett

I ett tidigare inlägg har jag konstaterat att Super Vikings och Ozones sittdel är väldigt lika och att de har samma ram. Det innebär också att vissa delar går att byta mellan sittdelarna.

Super Viking har swing-away båge vilket Ozone saknar, men det går alldeles utmärkt att sätta den bågen på Ozone. Fästet för bågen i ramen är exakt samma. Du kan köpa Super Vikings båge som reservdel vilket kostar runt 350 kronor, se bara till så att du får med hela bågen inklusive fästen.

Ozones originalbåge:

Läs mer →

Spänna och tvätta suffletten på Emmaljungas vagnar

Vi har nyligen köpt en Emmaljunga Nitro vars sittdel vi tänkt använda på vårt Ozone-chassi. Sittdelen var extremt skitig plus att suffletten hade blivit ganska slapp. Suffletten ska på nästan alla vagnar ha olika lägen som den fastnar i, men med tiden är det inte ovanligt att den blir lösare och ibland inte håller sig i sina lägen och trillar ner när man går. Men det är inte så svårt att åtgärda.

Läs mer →

Hur du justerar hjulaxlarna på Kronan Sulky

Hjulaxlarna på Kronan Sulky går att justera så att hjulen sitter tight mot vagnen. Ibland kan hjulen glappa lite och låta när man går, antingen när man precis fått vagnen eller också efter en tids användning. För att åtgärda detta behöver du alltså justera hjulaxlarna och jag tänkte nu visa hur man gör. Jag visar på den nya sulkyn men det fungerar precis likadant på den gamla.

Först tar du av hjulet genom att trycka in knappen i mitten.

För att lossa hjulaxeln från hjulet trycker du in muttern mot plattan och för axeln genom hjulet.

För att justera axeln krävs två nycklar, en av storlek 10 och en storlek 19.

Med den mindre nyckeln håller du emot medan du drar åt muttern ungefär ett fjärdedels varv med den större nyckeln.

Kontrollera sedan om du behöver dra åt mer och att hjulet fäster ordentligt när du sätter tillbaka det.

Ställbar fjädring på Emmaljungas vagnar

Alla Emmaljungas vagnar med fyra fasta hjul (förutom Smart, Cerox och Scooter) har ställbar fjädring. Det finns tre olika lägen för fjädringen och generellt rekommenderas det att ha mjukare fjädring ju mindre barnet (och packningen) väger. Men det handlar också om personligt tycke och smak, går man mycket i ojämn terräng eller bara gillar mycket fjädring kan man ha mjuk fjädring även om barnet väger mer och tycker man att det är för mycket gung (eller kanske har en vagn som börjar bli lite trött och därför gungar lite för mycket) har man kanske hellre inställt på hårdaste fjädringen. Den ställbara fjädringen kallas E.A.S.T eller “Suspension technology”. Det går att läsa i din bruksanvisning precis hur du gör när du ställer in fjädringen. Från och med årsmodell 2013 ändrade Emmaljunga utseendet på själva vredet, men funktionen är precis den samma fortfarande.

När du ska justera fjädringen bör du fälla ihop vagnen, eller åtminstone sätta den i denna positionen.

Vredet hittar du ovanför framhjulet. För att kunna vrida på det behöver du trycka den lilla grå knappen mot dig. Här är fjädringen inställd på det mjukaste:

Här är fjädringen inställd på mellanläget:

Och här är den i det hårdaste läget:

Det är viktigt att du har båda vreden likadant, annars sliter det väldigt mycket på vagnen och den kan kännas sned. Det som händer när du vrider på ratten är att det ena staget i chassi-korset förlängs eller förkortas, det påverkar hur hårt fjädrad vagnen blir.

Även vagnar från Emmaljunga med svängbara framhjul har samma spak och möjlighet att justera i tre olika lägen. Men eftersom fjädringen är helt annorlunda uppbyggd på de vagnarna påverkar inte det fjädringens hårdhet utan bara lutningen på liggdelen eller sittdelen. Om du tex. har en liggdel som du tycker lutar så kan du ändra det genom att justera på samma sätt som jag beskrivit.