Kategoriarkiv: Tester

Sittvagnstest från Testfakta

Testfakta har precis släppt ett test som de genomfört på åtta sittvagnar/sulkys, det är ett “riktigt” test där vagnarnas uthållighet och säkerhet testats. Många test är tyvärr bara ett produkttest där en panel fått testa vad de tycker om vagnen, och har ingenting med säkerhet eller uthållighet att göra, det blir mer som en recension. Men sådana här riktiga test där man låter ett oberoende institut testa vagnens säkerhet tycker jag är riktigt intressanta. Det är sånt som är svårt för mig att bedöma, hur vagnen håller i längden. Testfakta har låtit SP testa hur väl vagnarna klarar att rulla 30 mil på ojämn mark, hur vagnen klarar att rullas ner och sedan stannas tvärt mot en järnbalk, 10 000 tryck och lyft i vagnens handtag, och ryck i handtaget, vagnens stabilitet och man har även gått igenom vagnarna och kollat efter, klämrisker, kvävningsrisker, vassa kanter och varningstexter mm.

Mitt tips är alltså att om du kikar på testet, kika extra noga på raderna säkerhet och kvalitet och uthållighet. Bäst i test fick Kronan Sulky S, de har haft lite problem med den första årsmodellen så det är skönt att se att de verkar ha byggt bort det nu. Babybjogger City Mini GT och Crescent Compact 360 har också fått bra. Bugaboo Bee blev mycket påverkad av slitagetesterna och blev glappig. Moweo Curro, Stokke Scoot och Britax B-Motion 4 Plus fick sämst i test. Emmaljunga Viking har fått nedslag på att barnet kan bita loss skumgummi vilket utgör en kvävningsrisk, frågan är dock hur barnet skulle komma åt skumgummit eftersom det sitter innanför fuskskinn som är tajt spänt. När man gjort bittestet har man först tagit bort tyget vilket ett barn aldrig skulle klara. Hela testet hittar du gratis här.

Råd & Rön testar sittvagnar

Råd & Rön har testat elva olika sittvagnar i sitt senaste nummer. De vagnar som är med i testet är Stokke Xplory, Jané Epic, Mountain Buggy Nano, Bugaboo Bee 3, Nuna IVVI, Phil & Teds Vibe, Phil & Teds Verve, Chicco Urban, Concord Wanderer, Graco Evo XT och Silvercross Pioneer.

Det som jag lägger störst vikt vid i Råd & Röns tester är säkerhetstestet och kemikalietestet. De har också någon sorts panel som testar vagnarna hur de är att hantera och så vidare, men utslaget på det testet verkar kunna bli lite hur som helst och jag undrar lite hur mycket tidigare erfarenheter av barnvagnar som panelen har. Man ska dock veta att hanterbarheten, som de kallar den delen av testet, utgör 70 procent av totalbetyget. Jag brukar dock bara titta på säkerhetsbetyget och kemikaliebetyget när jag läser Råd & Röns tester.

Alla vagnar utom Graco Evo XT klarar säkerhetskraven, Evo XT har fått nedslag då det går att bita loss skum från bågen. När det gäller kemikalierna har dock de flesta vagnarna fått anmärkning. Man har testat för ftalater, PAH (polycykliska aromatiska kolväten), fosforerade flamskyddsmedel, fenoler, formaldehyd, organiskt tenn och klorparaffiner. Alla barnvagnar utom två, Stokke Xplory och Silver Cross Pioneer, har förhöjda halter av PAH, som alltså är ett cancerframkallande ämne, i handtaget. Förutom det har också Chicco Urban, Concord Wanderer och Graco Evo XT förhöjda halter av flamskyddsmedel i textilerna. Silvercross Pioneer har mycket höga halter av flamskyddsmedel både i textilierna och handtaget. Silver cross Pioneer har därför fått sämst i testet.

Bäst i test blir Stokke Xplory, mycket tack vare att man inte hittar några förhöjda kemikaliehalter i vagnen. Hela testet kan du köpa här.

Råd & Rön testar paraplyvagnar

I senaste numret av Råd & Rön finns ett test av åtta olika paraplysulkys. De vagnar som ingår i testet är Chicco Liteway, Maclaren Techno XT, Chicco Echo, i’Coo Pluto, Babyzen Yoyo, Basson Baby Travel One, Babytravel Bombay XL och 2Me sulky Bergen/Nice. Bäst i test fick Chicco Liteway, men även Maclaren Techno XT, Chicco Echo och i’Coo Pluto har fått bra betyg och klarar alla säkerhetskrav.

Chicco Liteway har fått bäst betyg på rygglutningen, men även generellt höga betyg och klarar alla säkerhetskrav, manualen är fullständig och den har inga ftalater i sig. Maclaren Techno XT har fått avdrag för att det saknas en instruktion i manualen, annars har den generellt högre betyg än Liteway. Echo har också klarat alla säkerhetskrav men har något sämre köregenskaper och körergonomi, men så kostar den också mindre än hälften av vad Maclaren gör. i’Coo Pluto har främst fått sämre betyg för att den saknar varningar i manualen och märkning på vagnen.

De övriga vagnarna i testet, Babyzen Yoyo, Basson Baby Travel One, Babytravel Bombay XL och 2Me Sulky Bergen/Nice har fått underkänt i säkerhetstestet och de saknar också märkning enligt standarden och varningar i manualen. Babyzen Yoyo hade en nit som lossnade i uthållighetstestet. Basson baby gick också sönder i uthållighetstestet och har även klämrisk och bitar kan lossna från bågen.

Allra sämst har Babytravel Bombay XL och 2Me Bergen/Nice fått, de klarar inte heller uthållighetstestet, en nit går sönder i chassit. Babytravel har dessutom klämrisk och vassa plastkanter. 2Me ska man akta sig extra noga för, för den innehåller ftalater, mer än tio gånger mer än gränsvärdet. Båda vagnarna saknar flera varningar på vagnen och i manualen, de har dessutom fått dåligt på körergonomi och liggläge.

Testets budget-vinnare blir alltså Chicco Echo. Även Chicco Liteway som får bäst i test och inte heller är så farligt dyr. Vill man satsa på en dyrare vagn är Maclaren Techno XT ett bra köp.

Hela testet finns att köpa här.

Barnvagnstest från förr

När några bekanta städade inför en flytt hittade de att par barnvagnstest från när deras barn var små. Testen är från ICA-kuriren och tyvärr står inget årtal på dem, men de ska vara från -86. Vagnen som jag själv åkte som liten, en kombi från Gesslein, finns med i testet. I testet finns också Gesslein Panorama, Royal och Sierra, Brio Exklusive, Noblesse och Olympia, Emmaljunga Ringo, Softline, Loveline och Princess, ORA/Jovi Bettina, Mirella, Valentina, Victoria och Sabina.

Läs mer →

Testfakta testar åtta barnvagnar

På uppdrag av testfakta har SP, Sveriges tekniska forskningsinstitut i Borås, utfört ett test av åtta barnvagnar av olika modeller. Testet finns publicerat bland annat i GP idag 13 juli och Vi Föräldrar nummer 8. Testet omfattar åtta olika vagnar och alla vagnar är testade med både liggdel och sittdel. Man har testat om vagnarna uppfyller standarden som är ny för förra året, EN 1888:2012. Nytt från och med förra året är bland annat att det inte ska gå att bita loss något från vagnen och man har även skärpt kraven på märkning och varningstexter.

Läs mer →

Råd & Rön testar sittvagnar

Råd & Rön har testat sju olika sittvagnar. De vagnar som var med i testet var Emmaljunga Nitro, Emmaljunga City Cross, Brio Spin, Kronan Sulky, Teutonia BeYou, Teutonia Junior och Basson Milan. Emmaljunga City cross, Emmaljunga Nitro, Brio Spin och Kronan Sulky har alla fått godkänt utan anmärkning i säkerhetstestet. Ingen av vagnarna har ftalater. Jag har själv testat de fem första av dessa vagnar och kan säga att det finns en del som jag inte håller med om.

Emmaljunga Nitro får bäst i test med 80 poäng av 100. Bäst har den fått på snäva svängar men den har även fått bra på de flesta andra punkter när det gäller hanterbarheten. Förvånande nog har den även fått en åtta (av nio) på terrängkörning. Den har fått dåligt på rygglutningen (hur enkel och säker hanteringen av ryggen är). “Förvaringsfacket” alltså varukorgen, har den inte heller fått så bra på, vilket jag håller med om. Läs min recension av Emmaljunga Nitro här

Emmaljunga City Cross blev näst bäst med 76 poäng. Den har fått sämre än Nitro på bland annat snäva sängar och bussar och tåg. Den har däremot fått ett poäng mer än Nitro på rygglutning vilket kan tyckas vara lite märkligt eftersom de har exakt likadan sittdel. City Cross har fått lika mycket som Nitro i terrängkörning, vilket jag inte alls håller med om. De allra flesta som testat både en vagn med små svängbara framhjul och en med med fyra stora hjul håller nog med om att en med stora hjul är mycket bättre i terräng. Läs min recension av Emmaljunga City Cross

Brio Spin hamnar på plats tre med 75 poäng. Brio Spin har överlag fått bra på hanterbarhet med snäva svängar, bussar och tåg och bära vagnen. Den har också (förvånande) fått en åtta av nio på terrängkörning. Brio Spin har bara fått fyra på rygglutningen (alltså hur enkel den är) och det kan jag hålla med om. Brio Spin har fått märkningen “Bra köp”. Läs min recension av Brio Spin

Kronan Sulky hamnar på plats nummer fyra med 74 poäng. Den har fått bra på hanterbarhet, bussar och tåg, bära vagnen och sittdelen. Den har bara fått tre poäng (av nio) på snäva svängar, och visst den har fasta hjul vilket gör det lite krångligare, men City Cross som är större har fått fem poäng, vilket jag tycker är lite underligt. Kronan Sulky har konstigt nog bara fått en sexa på terrängkörning, alltså sämre än både Nitro och Spin vilket jag faktiskt inte alls förstår, jag tycker Kronan Sulky är jättebra i terräng, medan Nitro och Spin är ganska värdelösa. Kronan Sulky har fått märkningen “Bra köp”. Läs min recension av Kronan Sulky

Teutonia BeYou har fått 65 poäng. Den har fått bra på det mesta när det gäller köregenskaperna. Lite sämre på hopfällningen vilket jag väl kan hålla med om, den är lite bökig. Teutonia BeYou har fått underkänt på sätet och bågen. På bågen handlar det om att det finns löst material under skyddstyget på bågen som barnet kan få loss. Den saknar också instruktioner om hur den ska användas till en nyfödd. Läs min recension av Teutonia BeYou

Teutonia Junior Har fått bra på hur den är att använda överlag. Den har också fått bra på hopfällning och “övrig användning” (placera barn i vagnen, bromsen och hopfälld storlek bland annat). Den har bara fått en trea på snäva svängar. Teutonia Junior fick sämst i säkerhetstestet, den har fått underkänt för klämrisk på sidan av chassit och att barnet kan glida ur sittdelen i branta nerförsbackar. Den har också fått samma anmärkning som BeYou på bågen.

Basson Milan har fått sämst i test med 57 poäng. Den har bara fått en tvåa på snäva svängar. Annars har den fått ganska medelbra betyg på de flesta grejerna, den har fått väldigt bra för att den är lätt att rengöra. Den har också fått underkänd skyddsbåge.

Tittar man på poängen är det ganska jämnt lopp mellan andra- och fjärdeplatsen, det skiljer bara två poäng så där säger placeringen inte så mycket.

Vagnarna är testade av “både föräldrar och avlönade barnvagnsexperter” och man har lagt allra störst vikt vid hanterbarheten. Betygen viktas så att hanterbarhet står för 70 % av betyget, säkerhet står bara för 10 % och märkning och manual står sammanlagt för 20 % av betyget. Detta är inte riktigt hur jag skulle prioritera när jag letar efter en ny vagn. Visst, hanterbarhet är viktigt, men gör man ett seriöst test kanske säkerhet ska ha större vikt än 10 % av totalbetyget? I säkerhetstestet testar man bland annat klämrisker, vassa delar, stabilitet och bromsar, vilket känns ganska viktigt. Om det saknas varningstexter eller om manualen inte är helt fullständig bryr jag mig inte så mycket om när jag köper vagn så att det ska vara så viktigt känns märkligt, även om det förstås säger en del om hur seriös tillverkaren är.

Urvalet av vagnar känns också lite konstigt. Basson Milan har jag aldrig hört talas om och jag hittar en återförsäljare i Sverige. Man har även blandat vändbara sittvagnar (som lätt förvandlas till kombi- och duovagnar) med framåtvända sulkys vilket kan vara lite orättvist. Om de är vändbara eller ej har inte vägts in i betyget.

Läs hela testet från Råd & Rön här

Råd & Rön testar liggvagnar

I nummer 5 av Råd & Rön fanns det ett test av liggvagnar. Man har testat sex olika liggvagnar, nämligen Trille Viper, i’Coo Peak Air, Teutonia Prestige, Brio Happy med knäledschassi, Emmaljunga Mondial med Classicchassi och Emmaljunga Edge med UniQ310 chassi.

Bäst i test fick Trille Viper, som är den enda vagnen med svängbara hjul i testet. Tätt efter kommer I’coo Peak Air. Teutonia Prestige och Brio Happy får också ganska bra. Sämst betyg får Emmaljunga Mondial och Edge, mycket pga att man hittat ftalater i tygerna på liggdelarna. Emmaljunga tillbakavisar detta.

Det ska också nämnas att ALLA testade vagnar får godkänt i säkerhetstestet. Det Trille Viper vinner på är att den fungerar bäst i snäva svängar och det är inte så konstigt, eftersom det är enda vagnen i testet med svängbara framhjul. Jag kan tycka att man gjort ett märkligt urval i detta test. Man väljer de tyngsta och största vagnarna på marknaden och sedan ger man alla kritik för att de är svåra att hantera i lokaltrafiken, att få in i bilen och att köra snäva svängar med. Det är väl inte så konstigt?

Ni kan läsa vad jag tycker om Trille Viper här och här finns hela testet.

Test av sulkys

TV4 gjorde ett test av barnvagnar. Hon som tycker i det här klippet heter Mona Axelsson och är butikschef på Barnens hus i Haninge. Det har alltså inte gjorts några riktiga funktionstester av barnvagnarna utan det handlar mer om vad hon tycker om de olika vagnarna. Det är fem vagnar som är med i testet och som ni förstår är det ett litet urval av alla sulkyvagnar som finns på marknaden.

De barnvagnar som ingår i testet är:

Carena Buggy Lux, 399 kr, betyg 3

La Cruz, 999 kr, betyg 3

Koelstra Simba, 1495 kr, betyg 4

Maclaren, 2299 kr

BabyJogger City Mini GT, 4500 kr, betyg 5

Och här har Magdalena Graaf faktiskt fel, det finns flera stycken vändbara sulkys på marknaden, läs mer om dem här.

Tester av barnvagnar

Det finns en hel del test av barnvagnar som man kan läsa och många är faktiskt gratis, det gäller bara att hitta dem. Här kommer därför en sammanställning av vilka test jag hittat och vilka barnvagnar som finns med i dem. Tänk på att kolla på vad som är undersökt i testen, de flesta testen testar bara säkerhet, så även om en vagn har fått bäst i test betyder inte det att det är en funktionell och praktisk vagn som passar dina behov. Andra test testar bara funktionaliteten och då måste man fundera på om vagnen är säker också.

Råd & Rön Sittvagnar 2013
Emmaljunga City Cross
Emmaljunga Nitro
Brio Spin
Kronan Sulky
Teutonia BeYou
Teutonia Junior
Basson Milan

Råd & Rön Liggvagnar 2012
Trille Viper
I’Coo Peak Air
Teutonia Prestige
Brio Happy
Emmaljunga Mondial
Emmaljunga Edge

Läs mer →

P-märkning av barnvagnar

Det finns ingen standardiserad märkning eller oberoende prövning av barnvagnar. Det är tillverkaren som ansvarar för att barnvagnen är säker, tex. kan tillverkaren pröva sin vagn mot den europeiska standarden EN1888. Men det är alltså tillverkaren själv som gör dessa tester och inte något oberoende testinstitut.

Nu har däremot SP (Sveriges tekniska forskningsinstitut) i samarbete med organisationen Barn&Baby infört en certifiering av barnvagnar. Om barnvagnen klarar certifieringen blir den P-märkt. För att tillverkaren ska klara certifieringen krävs att vagnen klarar ett antal tester och tillverkarens egenkontroll kontrolleras också. P-märkningen innebär bland annat att vissa prov utförs i sträng kyla och att högre krav ställs på vagnens vältegenskaper och på spärren som låser fällningen. Efter en provning ska dessutom samtliga delar vara hela och fungerande. Detta är några av de test som utförs:

– Rycktest i sträng kyla: Säkerställer att handtaget håller även vid kallt och torrt väder, ner till -30°C.
– Utmattningstest 1, konstruktion: Kontroll genom 72 000 cykler – alltså
30 mil! – på skakigt rullband för att säkerställa att alla komponenter (däck, nitar, skruvar m.m.) håller.
– Utmattningstest 2, slitstyrka: Simulerar lyft upp och ner, som från en trottoarkant, 10 000 gånger.
– Parkeringsbroms i lutning: Testas vid hög lutning (10 grader!) framåt, bakåt och i sidled och vagnen får inte glida.
– Lättare krocktest: I 10 graders lutning rullar vagnen fritt en meter in i massiv stålsarg utan att vagnen får ta någon skada.

De första P-märkta barnvagnarna i Sverige är Kronan Duovagn och Kronan Sulky.