Kategoriarkiv: Barnvagnsguide

Tips på dagisvagn

På vissa förskolor sover barnen ute i sina vagnar. Man kan då känna ett behov av att köpa en speciell dagisvagn eller förskolevagn, det finns några saker som kan vara bra att tänka på.

Det första du behöver göra är att ta reda på om barnen sover ute på ditt barns blivande förskoleavdelning och du behöver också veta om det finns vagnar att låna som de kan sova i eller om du måste stå för vagn. En annan sak som är bra att veta är om det finns någon förvaring inomhus där man kan ställa undan vagnen över natten eller om du måste ta med dig vagnen hem varje dag. (Att lämna vagnen ute över natten är inte att föredra pga. mögelrisken).

Om det visar sig att ditt barn behöver en sovvagn till förskolan, kan du såklart välja att ta dit den vagn du (förmodligen) redan har. Sover barnet bra i vagnen och du kan tänka dig att lämna den ute under dagarna går det förstås jättebra. Vissa tycker att deras vagn är för fin eller dyr för att ställas ute och andra tycker kanske att barnet behöver en vagn bättre lämpad att sova i än den de har och då kan man känna behov av att köpa en speciell dagisvagn.

En populär typ av dagisvagn är äldre Emmaljunga, Brio och Teutonia kombi/duovagnar som ofta går att hitta begagnade för en femhundralapp. De har oftast ganska så rymliga och breda sittdelar, men längden ligger runt 90 cm, vilket kan bli trångt för en stor treåring. Ett annat tips är då Kronans äldre duovagn (från 2006 till 2011) som är lite längre med en ligglängd på ca 100 cm, den går också att hitta billigt om man har tur.

I de fall vagnen behöver fraktas till och från förskolan varje dag, antingen i bil eller för att köra barnet i vagnen, så kan de vagnar jag nämnde ovan kännas lite väl stora och tunga. Då väljer man ofta en något smidigare sulky. Vill man ha en sulky med fullt liggläge finns Teutonia Timmy/Junior och Kronan Sulky. Men många andra sulkys har nästan plant liggläge och funkar bra att sova i för de flesta barn tex. Emmaljunga Scooter/Scooter S, Brio Race/Spin, Crescent Compact/Compact 360 osv.

Även vissa trehjulingar går att få tag i billigt, tex. Urban Jungle. Nackdelar med trehjulingar som dagisvagn är att de oftast inte har uppfällbart fotstöd, vilket kan påverka en del barns sömn (men där känner du såklart ditt barn bäst). En trehjuling är också alltid med ostabil än en vagn med fyra hjul vilket gör att vagnen lättare välter om barnet ska klättra i och ur själv.

Risken för mögel i vagnen ökar alltid när man har barnvagnen ute såpass mycket och är det någonstans man inte vill ha mögel så är det i barnets sovmiljö. Jag rekommenderar därför att man alltid sätter på regnskydd på vagnen när den står ute. Om förskolan inte har tak där vagnarna står, så tryck på om att det ska byggas. Barnvagnen ska alltid förvaras inomhus på natten, antingen i ett förråd på förskolan (om det förrådet är ett kallförråd hade åtminstone jag valt att ta hem vagnen på helgerna). Om det inte finns något förråd så ta hem vagnen varje dag. Även bilen är en kall och fuktig plats så ta helst in vagnen från bilen varje dag. Du kan läsa mer om mögel i barnvagnar här.

Kanske behöver barnet också en rymlig åkpåse att sova i? Du kan läsa om långa åkpåsar här.

Barnvagnstest i snö, med och utan Axso Barnvagnsskidor

Igår fick vi ordentligt med snö här och jag passade såklart på att testa ett par av mina barnvagnar i ordentligt snöföre, jag testade också mina Axso Barnvagnskidor, som du kan läsa mer om här.

Vi hade fått ca 10-15 cm nysnö, ganska tung snö men inte blötsnö, på förmiddagen och snön fortsatte att vräka ner under testets gång. Jag körde alla vagnar samma slinga, runt vår innergård och försökte såklart gå där det var så djup snö som möjligt och inte gå i mina tidigare spår.

De vagnar som ingick i testet var Emmaljunga Ozone och Emmaljunga Edge med Classic-chassi (jag hade Ozone-sittdelen även på detta chassi för enkelhetens skull, en Edge-sittdel skulle väga lite mer). Jag testade både med och utan barnvagnsskidor på. För fler vagnar se förra årets test där jag testade fem olika modeller.

Sämst i test blev (inte så förvånande) Emmaljunga Ozone utan barnvagnsskidor. Med tanke på förra årets test hade jag nog väntat mig att det skulle gå ännu sämre, men årets snö var tillräckligt kall så den fastnade inte på hjulen och låste inte framhjulen så som blötare snö kan göra, dessutom var inte snön tillräckligt djup för att vagnen skulle köra fast. De gick alltså att köra vagnen, med framhjulen först, runt hela innergården. Men det var tungt, riktigt tungt och jag fick stanna flera gånger för att orka ta mig runt gården. Detta är alltså verkligen ingen vagn jag skulle välja att köra i nysnö. Dessutom samlades det massor av snö i varukorgen.

Läs mer →

Låt din barnvagn synas i mörkret

Såhär års är det hög tid att ta fram reflexer för att synas i mörkret. Men även barnvagnen behöver synas ordentligt för andra trafikanter. Det finns många olika sätt att se till att barnvagnen syns och jag tänkte nämna några.

Om du är ute och promenerar i mörkret syns du på ungefär 20-30 meters avstånd, om det finns gatlyktor, om du (eller barnvagnen) bär reflex syns ni på 125 meters avstånd, och med en led-lampa syns ni på 300 meters avstånd.

Många barnvagnar har inbyggda reflexer i klädseln och i vissa fall även runt hjul och chassi. Men en reflex håller inte hur länge som helst, utan en normal livslängd är ungefär tre år. Dessutom är det bästa att ha reflexerna i knähöjd, samma höjd som bilens lyktor, vilket få av barnvagnarna har. Därför kan det vara en mycket bra i idé att komplettera din barnvagn med lite reflexer.

Självklart kan du nöja dig med att placera en helt vanlig reflex på vagnen. Nu för tiden finns de också i alla möjliga färger och former om man vill ha något roligare. Vanliga reflexer finns att köpa i princip överallt. Så kallade glimmisar är ofta lagom stora och finns i roliga former, kanske ett hjärta till din älsklings barnvagn?

Förr var det ofta vanligt med ekerreflexer på barnvagnar. Nu är det långt ifrån alla vagnar som har stålekrar, men för de som har det finns fortfarande alternativet. Vi har faktiskt ekerreflexer på terränghjulen till vår Kronan Sulky.

På vår första barnvagn, en Emmaljunga City Cross, satte vi reflextejp. Vagnen hade grått chassi och vi valde vit reflextejp från Clas Ohlson som knappt syntes alls på chassit. Vi satte en tejpbit på vardera sida av chassit och även en lång tejpbit på hjulaxeln fram, så att vi skulle synas för mötande trafik. Detta alternativ tycker jag är bra om man har grått chassi och ofta glömmer bort att sätta på reflexer. (Övre bilden utan blixt och undre bilden med blixt).

Läs mer →

Barnvagnshjul – en guide

Jag är ingen expert på området, men eftersom det har efterfrågats ska jag försöka skriva ihop en liten guide om olika typer av hjul till barnvagnen. Jag har ju åtminstone använt en massa olika hjul. De olika typerna av barnvagnshjul kan man dela in i tre stora grupper, punkteringsfria EVA-hjul, lufthjul och hjulet som blir allt vanligare, skumfyllda gummihjul. Förutom dessa finns också några underkategorier och några uppstickare som väljer helt egna materialval till hjulen.

Punkteringsfria EVA-hjul

De här hjulen kan ha lite olika namn, jag kallar dem oftast för punkteringsfria hjul, men de kan också kallas EVA-hjul, eller plasthjul. Dessa hjul är helt enkelt i plast, i vissa fall är de helgjutna och solida, i vissa fall kan det finnas en luftkanal inuti som ska göra att vagnen går lite mjukare och låter lite mindre. Det är ofta de lite dyrare vagnarna med punkteringsfria hjul, som Teutonia och Emmaljunga, som har luftkanal. Det som kan hända när man har en luftkanal inuti är att stenar borrar sig in hela vägen till luftkanal och sedan ligger och skramlar där inne. Det var framförallt ett problem på 00-talet men på de nyare vagnarna från 10-talet ska det inte vara något problem längre.

Läs mer →

Travelsystem–att fästa babyskydd på vagnen

Eftersom det blir mer och mer komplicerat vilka babyskydd som passar till vilka vagnar och jag inte har tid att uppdatera inlägget har jag valt att ta bort detta inlägg.

Mitt bästa tips är att googla på barnvagnens namn och babyskyddet du vill fästa tex. Emmaljunga Viking adapter Maxi-cosi. Finns det en adapter kommer du få fram den, får du inte fram något finns det med största sannolikhet ingen adapter.

Ska du köpa en ny vagn kan du fråga återförsäljaren eller titta under tillbehör till vagnen så finns det listat vilka adaptrar som finns till vagnen.

Jag kommer inte att svara på fler frågor om vilka babyskydd som passar. Använd tipsen här ovanför eller vänd dig till din återförsäljare.

Joggingvagnar

Det finns flera typer av joggingvagnar, dels har vi dem som egentligen är cykelvagnar som går att göra om till joggingvagn. De har jag skrivit ett eget inlägg om här. Dels finns det vagnar med svängbara framhjul som går att låsa när man ska jogga och dels finns det vagnar med fast framhjul som bara är till för jogging. Vi börjar med dem med svängbart framhjul.

Beemoo Sport Kombo: Har 16 tums hjul bak och 12 tums hjul fram. Framhjulet är svängbart men går att låsa. Vagnen har stor förlängbar sufflett med tittlucka, fempunktssele och båge. Den går att fälla till viloläge men inte till liggläge. Det ingår en bricka med plats för vattenflaska och mobil. Beemoo Sport Kombo blir 85x58x39 cm ihopfälld och väger 10,6 kg, maxvikt är 35 kg. Priset är ca 1800 kronor. Vagnen saknar ställbart handtag, liggläge och handbroms. Den går inte att komplettera med liggdel.

Bumbleride Indie: Har “bara” 12 tums hjul men det främre går att låsa framåt vilket ger väldigt bra stabilitet och funkar bra för jogging. Vagnen har också bra fjädring. Den har ställbart knäledshandtag, fullt liggläge och uppfällbart fotstöd. Det går också att komplettera med liggdel. Bumbleride Indie väger 9 kg och blir 82x63x38 cm hopfälld. Maxvikt är 20 kg. Priset är ca 4000 kronor och då ingår båge, säkerhetsrem och mugghållare. Vagnen saknar handbroms. Läs min recension av Bumbleride Indie här.

Läs mer →

Trillingvagnar–vagnar för tre barn

Ibland har man behov av att kunna transportera tre barn. Vissa får trillingar, men kanske vanligare är att man har tre barn under tre år, kanske har man ett ganska litet barn och får sedan tvillingar? Då ska jag försöka gå igenom vilka alternativ som finns.

Jag har skrivit ett inlägg om alternativa syskonlösningar och flera av dessa går självklart också att använda på en dubbelvagn. Det kan vara ett bra alternativ om man har två små barn och ett lite större. Tex kan man använda EasyXRider på många syskonvagnar. Jag har även sett Buggypod på en Babyjogger City Select.

Babytravel Dublin syskonvagn går att komplettera med en syskonsits som gör att du kan ha tre barn i vagnen. Syskonsitsen har maxvikt 15 kg.

Men i dessa alternativ kan man bara ha två barn liggandes samtidigt. Hur gör man då om man behöver ha tre barn liggandes samtidigt, tex. om man har trillingar?

Så länge trillingarna är små bebisar så ryms de faktiskt i en dubbel liggdel. Mountain Buggy gör en tvillingliggdel till sin Duo. Det går också att hitta äldre Emmaljungor och Briovagnar med tvillingliggdelar. Men när de växer och blir större blir det självklart trångt och då behövs kanske en “riktig” trillingvagn.

ABC Adventure Buggy

Är en dubbelvagn med syskonsits ovanpå. Man kan välja om man vill ha en syskonsits med liggläge eller en enkel syskonsits. Vagnen blir 130x74x25 cm ihopfälld utan syskonsitsen. Vikten är 15 kg. Vagnen säljs inte i Sverige men går att beställa på deras hemsida.

Läs mer →

Miljövänliga barnvagnar

Miljömedvetenheten har på senare tid ökat mycket och många letar efter barnvagnar som är mer miljövänliga. Vad man menar med miljövänligt kan vara lite olika, om man tänker på vad som är mest långsiktigt hållbart med tanke på jordens resurser, så är det bästa helt klart att köpa en begagnad barnvagn, på så sätt gör du inte åt några alls av jordens resurser eftersom barnvagnen redan är producerad. Enligt en nyligen utförd undersökning så sparar begagnathandeln av barnvagnar faktiskt lika mycket som utsläppen från 830 villors årliga uppvärmning! Begagnathandel av barnvagnar sparar 10 800 ton växthusgaser årligen, då ha man utgått från att varje begagnad barnvagn inte behöver hanteras som avfall och att en ny vara inte behöver tillverkas och transporteras. Det kan också vara kul att veta att en begagnad barnvagn kostar i snitt 2000 kronor mindre än en ny.

Men i vissa fall är man kanske inte ute efter det mest hållbara barnvagnsköpet utan man vill att det ska vara en så miljövänlig produktion som möjligt utan gifter som kan påverka barnet. Då är det kanske en miljömärkt eller ekologisk barnvagn man är ute efter.

Det finns faktiskt ekologiska barnvagn att köpa i Sverige. Det tyska märket Naturkind tillverkar två olika modeller av ekologiska barnvagnar, Varius som är en duovagn med stora svängbara framhjul och vändbar sittdel. De har också Terra som är en kombivagn med fyra fasta hjul och vändbart handtag. I produktionen av sina barnvagnar använder man bomullstyger från kontrollerad ekologisk odling, till fyllning används 100% ren ekologisk fårull, till madrassen används ökotex-certifierad kokos-latex, trä används för förstärkning av rygg och sits och kork används för värmeisolering av hela sitsen och ströområden (tex. ser handtaget ut att vara i kork). Naturkinds ekologiska barnvagnar finns att köpa hos Petit Barnvagnar och finns även i deras showroom på Värmdö.

Läs mer →

Min favorit i kollektivtrafiken!

Jag har fått ett förslag från en läsare på ett inlägg hon tycker jag borde skriva. Det handlar om min favoritvagn i kollektivtrafiken.

Eftersom vi varit utan i bil i över ett och ett halvt år har vi åkt väldigt mycket kollektivt med barnvagn och alla vagnar som jag testat har jag även testat i kollektivtrafik. Vi har främst åkt lokalbuss (utan trappa) men även en hel del spårvagn och pendeltåg (med trappa). Tunnelbana har jag aldrig åkt med barnvagn, men jag antar att det inte skiljer sig så mycket från spårvagnen.

När jag åker buss med en vagn tycker jag det är viktigt:

Att den har bra hävkraft så att det är lätt att komma på bussen.
Att vagnen inte är för stor, framförallt får den inte vara för lång för då sticker den ut långt i bussgången och blir i vägen.
Att vagnen är stabil och står stadigt när bussen kränger. Här är lufthjul faktiskt att föredra, de har bättre grepp på bussgolvet.
Knäledshandtag är ofta att föredra eftersom det går att fälla in och vagnen blir mycket kortare då (men detta kan variera mellan olika vagnar, vissa knäledshandtag går inte att fälla in så långt medan vissa teleskophandtag går att skjuta in mycket).
Att den har ett sådant handtag som är helt och tillräckligt högt för att spännas fast i bussens spännen.

Min absoluta favoritbussvagn alla kategorier är nog faktiskt Kronan Sulky. Den har fyra fasta lufthjul vilket gör att den står riktigt stadigt i bussen, hävkraften är superbra och framförallt så tar den väldigt liten plats på bussgolvet. Den är bara 57 cm bred och 77 cm lång när man fällt in handtaget. Den saknar dock svängbara framhjul vilket kan vara smidigt när man ska få in vagnen på rätt plats och ibland behöver man svänga runt den inne i bussen. Men i detta fall tycker jag lufthjulen och det nätta måttet överväger.

Läs mer →

“Danska” vagnar

En typisk dansk vagn är en vagn med riktigt stor liggdel, upp mot en meter i ligglängd och riktigt stora hjul. Anledningen till att många danskar har dessa vagnar är att barnen sover ute i vagnen till de är ca tre år gamla. Man använder alltså liggdelen (om har uppfällbart ryggstöd) hela vagnperioden och till en nyfödd har man även en lite mindre lift i liggdelen.

På senare tid har en del svenskar fått upp ögonen för danska vagnar och det går ibland att hitta dem på blocket i Sverige. Trots att även de svenska märkena tillverkar dessa danska modeller går det inte att köpa dem i Sverige. Vill man köpa en ny dansk vagn måste man ta sig till Danmark.

Emmaljunga har två olika modeller av danska liggvagnar. Det är Big Star Supreme som är den lite lyxigare varianten och finns med två olika chassin. Big City är lite mer en budgetvariant som bara finns med ett chassi i en färg.

Emmaljunga Big Star Supreme: Skulle man kunna säga är den danska versionen av Edge. Den finns med två olika chassin, Supreme Stel Cryptonite, som har knäledshandtag, punkteringsfria hjul som är 36 cm i diameter dvs. 14 tum. Big Star Supreme väger 18,3 kg och blir 110x62x41 cm hopfälld. Det andra chassit är alldeles nytt och heter Big Star S, det är svängbara hjul fram. Det är bara 58 cm brett, och har precis som det andra chassit knäledshandtag och punkteringsfria hjul. Big Star Supreme S väger 16,8 kg. Emmaljunga Big Star Supreme har ett liggläge på 95-97 cm, ställbar fjädring, Easyfix-fästen (ja, den går att kombinera med våra vanliga svenska vagnar), huvudskydd och ventilation i liggdelen och inbyggt solskydd och myggnät i suffletten. Här finns en film om vagnen. En nyhet för årsmodell 2014 är att den kommer med svarta hjulsidor.

Läs mer →