Kategoriarkiv: Barnvagnsmärken

Red Castle Evolutwin

Red Castle är ett franskt märke som precis börjat säljas i Sverige. En av deras nyheter är en vagn som kan vara både singelvagn och tandemvagn. Det speciella med den är att den har armar på chassit som förlängs för att få plats med en till sittdel och att sittdelarna är individuellt vändbara.

Chassit har teleskophandtag med en böj på vilket ser ut att ge lite bättre hävkraft. Hjulen är punkteringsfria gummihjul, de bakre är stora och de främre är små och svängbara. Vagnen har stor varukorg.

Varje sittdel har tre lägen för ryggstödet inklusive fullt liggläge så de går att använda med lift. Fotstödet är också ställbart i tre lägen och bågen går att svänga undan. Suffletten har tittlucka och en extra solkeps. Sittdelarna kan som sagt vändas åt vilket håll man vill oberoende av varandra. Det går tex. bra att ha båda sittdelarna vända mot sig. Evolutwin går också att använda som singelvagn. För att få plats med en extra sittdel finns en extra del som dras ut från chassit.

Red Castle Evolutwin är 62,5 cm bred och 138 cm lång. Man måste ta av båda sittdelarna för att fälla ihop vagnen, chassit blir 69×62,5×34 cm ihopfällt. Vagnen väger 13,4 kg med en sittdel och 17,5 kg med två sittdelar. Maxvikt är 15 kg per sittdel.

Det som ingår när du köper vagnen är två sittdelar, två regnskydd och babyskyddsadapter för Maxi-cosi och då är priset ca 7700 kronor.

En film om vagnen finns här.

Nyheter från Mountain Buggy

Mountain Buggy hade ett intensivt år förra året då man uppdaterade alla vagnar till Evolution-modellen och dessutom kom med både Mini och Cosmopolitan. Trots det kommer de med en del nyheter och uppdateringar även nu.

Mountain Buggy Cosmopolitan som presenterades i våras har en sittdel som går att göra om till en plan liggyta för nyfödda. Tycker man inte att den liggplatsen är tillräckligt ombonad för bebisen finns nu möjligheten att köpa till en “riktig” liggdel. Samma ram som till sittdelen används fortfarande, men köper man liggdelen för man en djupare och mer ombonad liggdel. Det ingår liggdelstyg, bottenplatta, madrass, stomme och lock när man köper liggdelen. Suffletten är alltså samma som till sittvagnen. Även sittdelens båge går att fästa på liggdelen. Botten och madrassen på liggdelen är ventilerad, och insidan är gjord i ett mjukt och naturligt bambufiber. Liggdelen kostar ca 1300 kronor och finns redan nu att köpa.

Läs mer →

Scooter 3s finns hos Babyexperten

För ett par veckor sedan bloggade jag om nya Scooter 3 och Scooter 3s. Nu finns Scooter 3s att titta på och prova på Babyexperten på Sveavägen i Stockholm, som enda butik i Sverige. Emmaljunga har också uppdaterat sin hemsida med mer information om Scooter 3, så här kommer lite mer information.

Scooter 3 har samma mått som Scooter 2.0, största skillnaden är att 3 väger 9,5 kg mot scooter 2.0’s 12 kg. Scooter 3 har också högre båge, sele som är ställbar i två lägen, fotstöd med fler lägen, sufflett som är utbytbar och går att dra längre fram. Scooter 3 har också helt nya hjul som är i ett miljövänligt tåligt material som det inte ska fastna grus i. Scooter 2.0 och Scooter S kommer finnas kvar och säljas parallellt med nya Scooter 3 och 3s.

Här kommer lite bilder med Scooter S till vänster och Scooter 3s till höger.

Fullt liggläge med suffletten utfälld.

Sittläge med suffletten fullt utfälld.

Både Scooter 3 och 3s blir 88x53x52 cm ihopfälld, alltså samma mått som Scooter 2.0.

Som jag tidigare skrivit finns Scooter 3 i fyra basfärger, svart, mörkgrå, Khaki och Navy. Suffletten finns att köpa till i White Leatherette, Apple, Red, Blue, Light Grey, Khaki, Yellow, Pink och även Flowers-mönstret som jag bloggat om här.

Själva vagnen kostar 3000 kronor och en sufflett kostar 400 kronor för de “vanliga” färgerna och 550 kronor för Leatherette och Flower. Leverans sker från vecka 52 och vagnen går att boka hos din återförsäljare redan nu.

Både hjulen och suffletten går att byta mellan Scooter 2.0 och Scooter 3.

Suffletten till Scooter 3 finns även i Flower-designen och kostar 550 kronor.

Tillsammans med Scooter 3 lanseras också en sidebag, sidoväska speciellt för Scooter 3 och 3s.

Babytravel Buffalo

Babytravel presenterar en helt ny modell som heter Buffalo. (Namnet har funnits med länge, innan någon info om Bugaboo Buffalo kom ut, men det är lite lustigt eftersom de har ganska lika egenskaper). Läs min recension av vagnen här.

Babytravel Buffalo har ergonomisk vändbar sittdel. Fotstödet är justerbart och bågen ser ut att gå att svänga undan. Suffletten går att förlänga med dragkedja (den är helt utfälld på bilden då sittdelen är i liggläge). Sittdelen ser rymlig ut, här ser ni den med ett barn på drygt 2 år i. Hen ska väga ca 13 kg.

BT Buffalo har lufthjul, de bakre är 12,5 tum och de främre är 10 tum och svängbara. Handtaget är ställbart knäledshandtag.

Vagnen kostar 3499 kronor som sittvagn och liggdel går att köpa till för 1299 kronor. Babyskyddsadapter finns också och kostar 199 kronor.

Buffalo är 62 cm bred och 92 cm lång uppfälld. Den är med andra ord lite bredare men ganska kort och ser ut att ha kort hjulbas. Chassit blir riktigt kompakt ihopfällt, bara 76x62x41 cm, och hela vagnen ihopfälld blir 92x62x62 cm. Den går dock inte att fälla ihop med sittdelen på. Babytravel Buffalo väger 12,8 kg.

Den finns att köpa redan nu hos Babyproffsen.

EDIT 5/12 -13: Igår var jag och provkörde Babytravel Buffalo på Babyproffsen Backaplan. Jag tyckte det var en riktigt lättkörd vagn som kändes väldigt lätt både att rulla och svänga. Min dotter på 2,5 år och drygt 90 cm hade inga problem att få plats i sittdelen. Där man möjligtvis kunde uppleva det lite trångt var bakom bågen (fast hon sitter framåtlutad här så lite mer plats än så var det). Bågen är av swing-away-modell så det var inga problem att få i och ur henne i vagnen. Jag gillar att vagnen har stora rejäla lufthjul och knäledshandtag, däremot är varukorgen inte speciellt stor. Första intrycket av vagnen var riktigt gott och vagnen seglade långt upp på listan med vagnar jag vill testa i framtiden. Priset är riktigt bra också, 3500 kronor för sittvagn.

Min recension av vagnen finns här.

iCandy Raspberry

I september hade iCandy ett stort nyhetssläpp i England där de bland annat presenterade en helt ny modell som ska heta Raspberry. Raspberry har vändbar sittdel med liggläge och blir riktigt liten ihopfälld. En liten vändbar sulky med andra ord.

Både framhjul och bakhjul är små (14 cm fram och 15 cm bak), framhjulen är svängbara och inte låsbara. Hjulen är gjorda av gummimaterial vilket ger en mjuk men ändå slitstark yta och gör vagnen lätt att rulla. Vagnen har fjädring på alla fyra hjul. Vagnen har teleskophandtag ställbart i fyra lägen mellan 93-106 cm. Varukorgen är stor och har en maxvikt på 5 kg och ett extra förvaringsutrymme med stängning längst fram under fotstödet, för att förvara tex. värdesaker.

Sittdelen är som sagt vändbar och har flera olika lägen inklusive fullt liggläge. Sitsen är gjord av vattenavvisande tyg. Vagnen har en stor sufflett som finns i sju olika färger och kan bytas ut. Eftersom Raspberry har fullt liggläge kan den tillsammans med ett åkpås-liknande inlägg användas från nyfödd. Sitsen verkar rymlig med en ryggstödshöjd på 55 cm. Vagnen har inget egentligt fotstöd utan den har lite längre sits för de allra minsta och det är möjligt att det går att vila fötterna på varukorgens överdel när sitsen är framåtvänd.

iCandy Raspberry fälls inte ihop med en hand, men den går att fälla ihop med sittdelen både bakåtvänd och framåtvänd oavsett vilken position du har ryggen i, och den står själv när den är ihopfälld. Måttet på den ihopfälld är 85.5x54x36.6 cm. Vagnen är 54 cm bred och väger 8,4 kg. Maxvikt är 15 kg.

iCandy Raspberry finns med matt svart chassi eller chassi i borstad aluminium. Sufflett, åkpåse och nyfödd-insats finns i sju olika färger, svart, blågrå, röd, grå, gul, lila och rosa. Vagnen kommer börja säljas i England under våren 2014, när den kommer till Sverige är oklart. Men jag har i alla fall fått bekräftat av den svenska distributören att den kommer kunna tas in av svenska återförsäljare. Priset kommer i England att ligga på 499 pund, vad den kommer kosta i Sverige vet jag inte.

VallinderWallerstein Sportsulky

Är du sugen på en riktig lyx-sulky? Då kanske den helt nya svenska sulkyn från VallinderWallerstein kan vara något för dig? Sportsulkyn är en traditionell sulky där man inte sparat in på något. Den formges, konstrueras och handbyggs i Sverige. Den har kromat chassi i stål och aluminium, fyra fasta stålekrade kullagrade lufthjul, dubbelfjädrad både fram och bak (att köra över trottoarkanter med denna borde vara en dröm).

Sitsen är gjord helt i äkta svenskt läder som är vegetabiliskt garvat utan allergiframkallande kemikalier. Sitsen är sydd i ribbor för ökad komfort och den sys av Tärnsjö Ånggraveri.

Ryggen är ställbar i tre olika lägen, upprätt, avslappnat och viloläge. Fotstödet är också justerbart i tre lägen och samtidigt lutas sitsen. Handtaget har en ergonomisk form och är väl tilltaget för gott benutrymme, handtaget är i gummi. Handtaget är fast med en höjd på 99 cm.

Uppfälld är Sportsulkyn 104 cm lång och 55 cm bred. Ihopfälld är den 97x55x42 cm och den väger 11,5 kg.

VallinderWallerstein Sportsulky finns i åtta olika färgkombinationer (alla i skinn) och kostar 9000-10 000 kronor beroende på färgval. Som tillbehör finns varukorg i rostfritt stål som kommer kosta ca 500 kronor och sufflett i kapelltyg som kommer kosta ca 900 kronor.

Mer information och beställning hittar du på www.vallinderwallerstein.com. Det sägs också att VallinderWallerstein snart kommer att presentera fler modeller.

Crescent Compact 360 vs Brio Spin

Crescent Compact 360 och Brio Spin är båda framåtvända sulkys med svängbara framhjul. Brio Spin är mindre och lättare medan Compact 360 tar tyngre och större barn.

	Crescent Compact 360	Brio Spin
Hjul:	4 hjul	4 hjul
Hjulmaterial:	Punkteringsfria hjul	Punkteringsfria hjul
Svängbara hjul:	Främre	Främre
Liggdel:	Nej	Nej
Typ av sittdel:	“Vanlig” med nästan liggläge	“Vanlig” med nästan liggläge
Sittdel vändbar:	Nej	Nej
Lägen på ryggstödet:	3	3
Broms:	Fotbroms, kugghjul	Fotbroms, kugghjul

Läs mer →

Emmaljunga Super Viking–en första titt

Häromdagen var jag på Storken och tog en titt på Emmaljunga Super Viking, som nyss kommit ut i butikerna. Tyvärr glömde jag min “riktiga” kamera hemma och var tvungen att ta med mobilkameran så jag ber om ursäkt för dålig bildkvalité.

Emmaljunga Super Viking bygger på samma chassi som Duo S-chassit, men Super vikings chassi är förstärkt för att klara 24 kg som singelvagn och även att göras om till dubbelvagn. Go-double-adaptern hade dock inte kommit än så tyvärr blir det inga bilder på Super Viking som dubbel. Sittdelen har samma ram som Ozones sittdel men ser till utseendet mer ut som Vikings sittdel. Den har sele med ställbar höjd, den nya utbytbara suffletten och båge som går att svänga undan. Varukorgen är godkänd för 10 kg, till skillnad från 5 kg på de andra emmaljungavagnarna.

Läs mer →

Emmaljunga Scooter 3 och Scooter 3s

Det har senaste veckorna florerat en hel del rykten och obekräftade uppgifter på att det kommer nya Scootrar från Emmaljunga, Scooter 3 och Scooter 3s. Och nu har de presenterats. Det är en helt ny scooter som vi ser, största skillnaden är att den ska vara 2,5 kg lättare, dvs. väga 9,5 kg bara. Man har gjort en helt ny sufflett som går att dra längre fram, suffletten är också utbytbar och finns att köpa som tillbehör i färgglada färger.

Bågen är betydligt högre på denna nya Scootern och man har gjort om fotstödet till att mer likna det som finns på Ozone, Viking och Super Viking, jag tycker också att fotstödet ser lite längre ut. Den sammanlagda ligglängden är 105 cm, vilket är 5 cm längre än på vanliga scooter. Selen är ställbar på olika höjder.

Hjulen är helt nya och av ett robustare material så att det inte fastnar något grus i dem. I övrigt har vagnen samma chassi och samma mått som Scooter 2.0. Både Scooter 3 och 3s blir 88x53x52 cm ihopfälld.

Scooter 3 kommer även med svängbara framhjul, Scooter 3s. Här ser man också vagnen i liggläge och det är en dragkedja längst bak som man öppnar för att förlänga suffletten när man ska fälla ryggen i liggläge. Det är ett vädringsnät i den förlängningen vilket borde göra det kallt och blåsigt på vintern. (OBS! Detta vädringsnät fanns endast på prototypen, på de Scooter 3 och 3s som finns i produktion finns inget vädringsnät utan bara ett vanligt tyg.)

Scooter 3 finns i fyra basfärger, All Black, Dark Grey, Khaki och Navy. Suffletten finns att köpa till i White Leatherette, Apple, Red, Blue, Light Grey, Khaki, Yellow, Pink och även Flowers-mönstret som jag bloggat om här.

Emmaljunga Scooter 3 och Scooter 3s kostar 3000 kronor, att köpa till en extra sufflett kostar 400 kronor för de “vanliga” färgerna och 550 kronor för Leatherette och Flower. Scooter 2.0 och Scooter S kommer att finnas kvar parallellt.

Recension av Beemoo Duovagn

Märke: Beemoo
Modell: Duovagn
Årsmodell: -13
Chassifärg: Svart
Färg: Mörkblå

Jag har i samarbete med Jollyroom testat en Beemoo Duovagn. Namnet till trots går denna även bra att köpa som sittvagn och jag har bara testat den som sittvagn. Beemoo är Jollyrooms eget märke. Jag har testat Beemoo Duovagn i min vardag, på bussar och tåg, i bilen, i skogen och på stan. Nu är det dags för en recension.

Läs mer →