Mountain Buggy Swift och Brio Spin är egentligen inte så väldigt lika, men på efterfrågan kommer den jämförelse av två stycken vagnar som kan användas som sulkys.
| Mountain Buggy Swift | Brio Spin | |
| Hjul: | 3 lufthjul | 4 punkteringsfria hjul |
| Svängbara hjul: | Ja | Ja |
| Hjulstorlek: | 10 tum | 10 + 7 tum |
| Liggdel: | Ja, tillval | Nej |
| Sittdel vändbar: | Nej | Nej |
| Lägen på ryggstödet: | Steglöst | 3 |
| Broms: | Fotbroms, revolver | Fotbroms, kugghjul |
| Fjädring: | Nej | Ja, bakhjulen |
Crescent Compact 360 och Brio Spin är båda framåtvända sulkys med svängbara framhjul. Brio Spin är mindre och lättare medan Compact 360 tar tyngre och större barn.
| Crescent Compact 360 | Brio Spin | |
| Hjul: | 4 hjul | 4 hjul |
| Hjulmaterial: | Punkteringsfria hjul | Punkteringsfria hjul |
| Svängbara hjul: | Främre | Främre |
| Liggdel: | Nej | Nej |
| Typ av sittdel: | “Vanlig” med nästan liggläge | “Vanlig” med nästan liggläge |
| Sittdel vändbar: | Nej | Nej |
| Lägen på ryggstödet: | 3 | 3 |
| Broms: | Fotbroms, kugghjul | Fotbroms, kugghjul |
Den stora nyheten för Brios kollektion 2014 är nya Brio Go Next som jag har skrivit om här. Men förutom den kommer förstås några andra små nyheter, framförallt designförändringar och nya färger.
Brio Happy: Det silverfärgade Happy-chassit försvinner, kvar finns ett svart chassi och det nya glossy anodized-chassiet. De stålekrade lufthjulen försvinner också och ersätts med likadana hjul som på anodized-chassit, fast med svarta blanka hjulsidor. Precis som innan kan du själv välja om du vill ha teleskophandtag eller knäledshandtag och vilken chassifärg du vill ha, du kan också välja lufthjul eller punkteringsfria hjul. Swivel-chassit finns kvar, men nu bara i svart lack och med svarta hjulsidor.
Det kommer även en babyskyddsasapter för Britax babyskydd till Brio Happy. När det gäller tygdesignen finns en hel del nyheter. Designen Harmony försvinner helt och istället kommer nya färger till både Classic, Mixed och Superior-designerna. Precis som innan kan du också välja fritt om du vill köpa bara sittvagn, duovagn eller kombivagn (förutom Superior som säljs som duo). I Classic-designen kommer tre nya färger, Jeans Blue, Navy och Brown. Mixed kommer i två nya färger, Black och Black Denim. Black Denim har svart denimtyg med melerad undertråd vilket ger ett gråaktigt utseende.
Brio Happy Superior kommer också i en ny färg, förutom svart och marinblå finns den nu också i brunt.
Brio Go Classic: Är samma Brio Go som innan och kommer finnas kvar och säljas samtidigt som Brio Go Next. Enda skillnaden här är att man har gjort klädseln avtagbar genom att öppna upp med dragkedja, så att den ska vara enkel att tvätta. Det kommer även babyskyddsadapter till Britax babyskydd för Brio Go. Brio Go Classic kommer finnas i fem färger, Wine (en ny plommonlila färg som jag verkligen föll för, se bild här nedanför), Navy (ny färg), Grey, Brown och Black. Du kommer helt fritt kunna välja om du vill ha svart eller vitt chassi. Brio Go Classic säljs fortfarande som sittvagn och du kan välja själv om du ska köpa till liggdelen och i vilken färg du vill att den ska vara (samma färgval som sittdelarna). Läs min recension av Brio Go.
Brio Smile: En glad nyhet för många är att Smile kommer med svart chassi. Den kommer i tre nya färger, svart/grön med svart chassi, svart/röd med svart chassi och svart/grå med silvrigt chassi. De “gamla” färgerna finns kvar och går bara att köpa med silvrigt chassi. De nya färgerna med svart chassi har fått en lite annorlunda färgställning med färg främst på insidan, i sitsen och inuti suffletten. Roligt och snyggt tyckte jag. Smile kommer ligga kvar på samma pris, även för de med svart chassi, dvs. ca 5000 kronor för sittvagnen och 1500 kronor för liggdelen. Jag frågade när Smile med svart chassi skulle komma och de visste inte säkert men det lät som att det inte skulle ligga alltför långt in i framtiden. Läs min recension av Brio Smile.
Brio Race, Spin och Sitty finns kvar och är oförändrade, inga nya färger. Brio Sing utgår och kommer inte att säljas mer. Brios syskonvagnar Double Wave, Duette och Twin Sitty finns kvar och det kommer ingen ny syskonvagn i år i alla fall.
Ikväll har jag varit på Brios presentation av deras årsmodell 2014. Den största nyheten är en ny modell, en uppdatering av Brio Go som kallas Brio Go Next. Största skillnaden mellan Go Next och vanliga Go är att Go Next har lufthjul bak och gummihjul fram, den har också utfällbar solskärm på både liggdelen och sittdelen. Solskärmen fästs bak med en liten magnet. Läs min recension av vagnen här.
Den har också många förbättrade detaljer, som tex. en kant på varukorgen som går att vika upp hela vägen runt om så att den inte kommer in grus och snö i den lika lätt.
I sittdelen finns en ficka på var sida av sittytan där man kan stoppa småsaker.
Det finns också en ficka med dragkedja bak i ryggen där man kan stoppa tex. mobiltelefonen.
Fotsacken fästs numera i en knapp på sidan av chassit istället för lösa flärpar som den fästes i innan.
Liggdelen är sig lik på flera sätt men har fått en del finesser den också. Som jag nämnde finns solkepsen även på liggdelen. Bakom solkepsen finns två öglor där du kan fästa barnvagnsleksaker.
Liggdelslocket har annan utformning och fästs numera med magnet istället för kardborre. Den har också dragkedja på båda sidor som gör att du lätt kan vika undan liggdelslocket och få ut barnet utan att ta loss locket.
Liggdelens handtag går att ha på utsidan som vanligt, eller i nya fickor på insidan av liggdelen. På så sätt blir det lättare att bära och balansera liggdelen.
Andra detaljer är att man täckt tyget på undersidan av fotstödet för att det ska bli snyggare när den är ihopfälld och att man gjort en snygg söm på bågen.
På Brio Go Next har man jobbat mycket med den trekantiga formen vilket bland annat resulterat i de nya ekrarna på hjulen och en snygg detalj på suffletten. Klädseln är numera helt avtagbart och tvättbart på sittdelen med hjälp av en dragkedja. Liggdelens innertyg och sufflett är också tvättbart.
Brio Go Next kommer säljas som duovagn, dvs. med liggdel och sittdel. Den finns i fyra färger, mörk gråmelerad med svart chassi, ljust gråmelerad med vitt chassi, brunmelerad med svart chassi och neon med vitt chassi.
Brio Go Next Neon är en special edition som har svart sittdel med neonfärgade dragkedjor i både rosa, grönt och gult.
Som tillbehör till Brio Go Next finns vinterhjul som är lufthjul. Det kommer även adapter för Britax babyskydd till Brio Go.
Eftersom lufthjulen är något bredare än Brio Go’s vanliga hjul kommer vagnen att bli lite bredare, 62,5 cm bred. Den väger också 1 kg mer dvs. 13 kg.
Brio Go Next kommer alltså säljas som duovagn och kosta runt 11 000 inklusive liggdel. Den finns att förhandsboka nu med leverans från mitten av mars. Och ja, de nya hjulen passar till den vanliga Brio Go också 
Information om Brios övriga nyheter för 2014 hittar du här. Min recension av Brio Go Next finns här.
I sommar har jag haft förmånen att testa en rad solskydd till barnvagnen och nu tänkte jag berätta lite mer om Brios solskärm Shade me.
Solskärmen är i ett svart elastiskt tyg med Uv-skydd 50+. Den fästs med remmar, en stor som man knäpper ihop tex. bakom vagnens ryggstöd och två lite mindre knäppen som man fäster lite längre ner, tex. i chassit. Längden på banden är justerbar vilket gör att solskärmen är väldigt anpassningsbar och passar i princip alla vagnar. Du kan också juster hur långt ut du vill at skärmen ska gå genom att helt enkelt dra den fram och tillbaka över suffletten. När den inte används kan den förvaras i sin egen ficka och blir då väldigt liten och kompakt.
Igår köpte jag ny vagn, en Brio Spin. Den är köpt begagnad eftersom jag verkligen kände behov av en sulky med svängbara framhjul som ändå är tillräckligt rejäl för att köras dagligen. En begagnad Brio Spin fick det bli.
Jag har redan recenserat Brio Spin efter att ha lånat en i ett par veckor, så vi får se om jag känner behov av att uppdatera den recensionen när jag haft denna ett tag, eller om jag håller med mig själv fortfarande.
Provkört har jag förstås redan gjort. Här med sittdyna från Aeromoov och universal ratt från Babytravel.
En typisk dansk vagn är en vagn med riktigt stor liggdel, upp mot en meter i ligglängd och riktigt stora hjul. Anledningen till att många danskar har dessa vagnar är att barnen sover ute i vagnen till de är ca tre år gamla. Man använder alltså liggdelen (om har uppfällbart ryggstöd) hela vagnperioden och till en nyfödd har man även en lite mindre lift i liggdelen.
På senare tid har en del svenskar fått upp ögonen för danska vagnar och det går ibland att hitta dem på blocket i Sverige. Trots att även de svenska märkena tillverkar dessa danska modeller går det inte att köpa dem i Sverige. Vill man köpa en ny dansk vagn måste man ta sig till Danmark.
Emmaljunga har två olika modeller av danska liggvagnar. Det är Big Star Supreme som är den lite lyxigare varianten och finns med två olika chassin. Big City är lite mer en budgetvariant som bara finns med ett chassi i en färg.
Emmaljunga Big Star Supreme: Skulle man kunna säga är den danska versionen av Edge. Den finns med två olika chassin, Supreme Stel Cryptonite, som har knäledshandtag, punkteringsfria hjul som är 36 cm i diameter dvs. 14 tum. Big Star Supreme väger 18,3 kg och blir 110x62x41 cm hopfälld. Det andra chassit är alldeles nytt och heter Big Star S, det är svängbara hjul fram. Det är bara 58 cm brett, och har precis som det andra chassit knäledshandtag och punkteringsfria hjul. Big Star Supreme S väger 16,8 kg. Emmaljunga Big Star Supreme har ett liggläge på 95-97 cm, ställbar fjädring, Easyfix-fästen (ja, den går att kombinera med våra vanliga svenska vagnar), huvudskydd och ventilation i liggdelen och inbyggt solskydd och myggnät i suffletten. Här finns en film om vagnen. En nyhet för årsmodell 2014 är att den kommer med svarta hjulsidor.
Kommer ni ihåg tävlingen som Brio hade vid årsskiftet då de lottade ut flera stycken Brio Smile? Nu är det dags igen, tävlingen Smile with Brio är tillbaka och från och med idag till och med 28 juni kommer fyra Brio Smile inklusive liggdel eller lift att tävlas ut. Det enda man behöver göra är att dela ett av sina glada ögonblick på Instagram, Twitter eller direkt på sajten, och märka bilden med #smilewithbrio.
Efterfrågan på Brio Smile är väldigt stor och därför finns det fyra förbokade vagnar till denna tävlingen, två svarta, en Violet och en Deep Ocean. Första vinnaren får välja först.
Läs mer om tävlingen här. Och läs min recension av Brio Smile här.
https://www.youtube.com/watch?v=KU4_SdlnCUk
Del ett från besöket hittar du här.
Efter lunch var det dags för ett besök på Brios leksaksmuseum Lekoseum där vi fick veta lite mer om Brios historia. Brios historia börjar 1878 då Ivar Bengtsson fick möjlighet att följa med på en affärsresa (till fots) till Danmark där han sålde 2000 spånkorgar. Han tjänade 100 kronor och började göra fler resor för att sälja korgar, som köptes in på olika ställen. Så småningom började han själv sätta fast handtaget på korgarna eftersom han tyckte att de han köpte in höll för dåligt. 1884 började han få in beställningar på sina korgar per brev från olika ställen i Sverige och han startade då ”Ivar Bengtssons Korgfabrik Boalt” som han också stämplade på alla korgar. (På bilden syns även Solveig Nordh, som varit med och byggt upp hela lekoseum och själv skänkt många av leksakerna, hon har jobbat på Brio sedan början av 80-talet och var vår guide).
Idag har jag varit och besökt Brio i Osby. På förmiddagen var vi på kontoret och spanade in deras produktutveckling, testlabb och enorma lager i Osby. På eftermiddagen blev det Brios historia på Lekoseum och även en sväng till Brios lilla outletbutik. Däremellan hann vi förstås med en hel del barnvagnssnack. Med på besöket var även två tjejer från Brio Store och Anna från Allt om Barnvagnar.
Jag tänkte börja berätta om besöket på kontoret där vi främst tittade på deras testlabb där de interntestar alla sina vagnar av varje årsmodell innan de går till externa tester. Själva produktionen av vagnarna sker sedan några år tillbaka i Asien, men produktutveckling och testning sker i Sverige. Även textilier till vagnarna provas ut och mönstren ritas upp och provas ut i Sverige, för att sedan tillverkas i Asien.
Som jag nämnde testas alla Brios modeller varje år i deras testlabb. De testas i alla tester som ingår i EN-standarden, men i flera fall testas vagnarna fler gånger än vad standarden kräver och man utför även en del egna tester. Här är en maskin som de själva byggde efter att de upptäckt att vissa vagnar blev dålig när de fällts ihop riktigt många gånger. Denna maskin testar alltså hopfällningen på vagnen och fäller upp och ihop vagnen ett antal tusen gånger motsvarande tre års användning.
