Kategoriarkiv: Barnvagnsguide

Den perfekta barnvagnen

Jag har tidigare skrivit ett inlägg om vilken barnvagn jag skulle välja om jag bara fick ha en. Men jag vet inte riktigt om jag håller med fortfarande. Just nu känner jag inte att jag är 100 % nöjd med någon av mina vagnar vilket är tråkigt. Det är så skönt när man har en favoritvagn att luta sig tillbaka på. Jag har väl för höga krav helt enkelt 😉 Utifrån detta föddes idén att skriva ihop ett inlägg om hur jag tycker att den perfekta barnvagnen skulle utformas. Alla barnvagnstillverkare där ute, se det som en utmaning!

Min drömvagn ska ha fyra hjul, de främre ska vara svängbara och jag är faktiskt inte så noga med hur stora de är, någonstans mellan 17-20 cm tycker jag är lagom, större hjul blir ofta lite klumpiga. Bakhjulen får däremot gärna vara 30 cm. Efter mina 70 vagnar har jag upptäckt att hjulstorleken är långt ifrån avgörande när det kommer till framkomlighet och körkomfort, det är så mycket annat som påverkar som jag tycker är viktigare (fjädringen, vagnens balans, hävkraften). Det är otroligt viktigt att det är bra hjul, jag gillar inte grussamlare och förstår inte varför det fortfarande kommer nya vagnar med EVA-hjul. Nä, allra mest gillar jag nog fortfarande lufthjul, som är mjukast och brukar rulla riktigt bra, men även skumfyllda gummihjul funkar. De nya PU-hjulen har också blivit en favorit, de är mjuka och fastnar inget grus i, men man slipper pumpa och riskera punktering. Den perfekta vagnen skulle ha nätta lufthjul bak och PU-hjul fram.

Sittdelen skulle vara vändbar och lätt att vända runt. Dottern föredrog ergonomisk sittdel men sonen gillar vanlig sittdel med plant liggläge så det är vad drömvagnen skulle ha. Ryggen ska vara ställbar med en hand och gärna ha fyra lägen från helt upprätt till helt plant. Sittdelen ska såklart vara rymlig med en ligglängd på 95 cm eller mer. Bågen ska gå att svänga undan och gärna vara i leatherette som känns både hygieniskt och tåligt. Fotstödet ska vara ställbart i minst tre lägen och gärna avslutas utan tyg så att det inte blir så skitigt. Suffletten ska såklart gå att dra långt fram. Den ska vara ställbar i flera olika steg och gärna ha både förlängning baktill och en rejäl solkeps framtill. Baktill ska man kunna öppna upp för vädring och det ska finnas en tittlucka med lock med magnetstängning i suffletten.

Läs mer →

Om jag var besökare på min egen blogg…

Det är inte så konstigt att jag känner min egen blogg bäst, jag har skrivit alla 795 inlägg på denna blogg själv, förutom något enstaka undantag. Jag vet att det inte alltid är så lätt att hitta det man söker i detta berg av information och jag tänkte därför ge några tips på hur man kan hitta på bloggen och hur jag gör när jag letar fram olika inlägg, för det gör jag ofta.

Om jag var helt ny besökare på bloggen, skulle jag först gå till Guide: Att köpa barnvagn, längst upp till vänster i menyn. Där hittar du allt man behöver tänka på när man ska köpa sin första barnvagn, har du läst guiden så har du lite mer kött på benen och vet lite mer vad du ska leta efter när du ska hitta din vagn.

Ta gärna en koll under alla rubriker i topp-menyn, alla recensioner finns på “recensioner”, under “Guider” finns flera matnyttiga inlägg, bland annat en om vändbara sulkys som är välbesökt.

Läs mer →

Att beställa barnvagn från myPram.com

Jag har tidigare skrivit ett inlägg om att köpa barnvagn utomlands och nu har jag själv beställt barnvagn från myPram.com och tänkte dela med mig av min erfarenheter av att beställa därifrån.

myPram är en tysk webbshop som säljer barnvagnar från flera olika märken. Webbsoppen finns också på svenska så det är lätt för oss svenskar att beställa och förstå hur vi ska göra, dessutom visas även priserna i svenska kronor. MyPram säljer bland annat Teutonia, Mutsy, Joolz, Phil & Teds, Mountain Buggy, Maxi-Cosi och Babyzen. Men i flera fall blir det ungefär samma priser som att köpa i Sverige. Teutonias sortiment är dock betydligt billigare att beställa från Tyskland än i Sverige och du kan tjäna ett par tusenlappar eller mer på att beställa från myPram. Själv beställde jag en Teutonia Cosmo V3 som kostar knappt 6000 kronor istället för det svenska rekommenderade priset på 8000 kronor.

Läs mer →

Barnvagn med stor varukorg

Jag fick ett förslag från en läsare att jag skulle skriva ett inlägg på bloggen om barnvagnar med stor varukorg, denna person sökte nämligen en vagn med just stor, rymlig och tålig varukorg. Det gör jag så gärna! Varukorgar ligger mig varmt om hjärtat (om man kan säga så? :-D). En vagn med bra varukorg får alltid ett stort plus i min bok.

De flesta varukorgarna har en maxvikt på 5 kg och det är något att ta i beaktande. 5 kg är inte mycket och även om de flesta varukorgarna visst klarar mer än så tycker jag det är klokt att välja en varukorg med mer maxvikt om man vet med sig att man kommer lasta mycket och tungt i varukorgen.

Barnvagnar som har 10 kg maxvikt i varukorgen är Kronan Duo, Kronan Duo S, Stokke Trailz, Emmaljunga Super Viking, Bugaboo Buffalo som dessutom har en maxvikt på 6 kg på handtaget och Bugaboo Donkey tar 10 kg i varukorgen och 5 kg i sidokorgen. De flesta av Babyjoggers vagnar tar 9 kg i varukorgen, tex. Versa och City Mini GT. (Jag kan ha glömt någon med hög maxvikt här, lämna gärna en kommentar i sådana fall 🙂 )

Enligt mig är den optimala varukorgen tålig med hög maxvikt, rymlig med gott om höjd så att man kan lägga i stora grejer och lättåtkomlig så att man lätt får i allt man vill lasta. Dessutom får den gärna ha någorlunda plan botten vilket jag tycker underlättar när man ska packa i den, särskilt när man ska lägga i matvaror, i en väldigt rund varukorg hamnar allt huller om buller.

Den bästa varukorg jag någonsin testat är *trumvirvel* Stokke Trailz. Här har ni en varukorg som uppfyller alla mina krav. Den har en maxvikt på 10 kg, den är otroligt rymlig, lättåtkomlig och det finns otroligt gott om plats upp till den höga sittdelen vilket gör att man kan packa riktigt stora grejer i den. Som några exempel, stor veckohandling, nemas problemas:

Läs mer →

3 nybörjarmisstag du gör när du köper din första barnvagn

Jag tänkte ge några tips om några fallgropar som jag tror att många faller i när man som förstagångsförälder ska köpa sin första barnvagn. Jag får ofta mail av föräldrar som letar efter en barnvagn och har fått en ganska bra bild av vilka misstag man som förstagångsförälder kan göra.

Ett nybörjarmisstag som jag tror många gör är att fokusera för mycket på liggdelen när de väljer barnvagn. Liggdelen används så otroligt kort tid, det handlar om några få månader, kanske har ditt barn tröttnat på liggdelen efter redan 3-4 månader. Om den barnvagn du tänkt köpa bara finns med separat liggdel fastän du helst haft lift fungerar det kanske ändå, det är ju så kort tid. Är liggdelen till vagnen inte helt perfekt är det alltså ingen katastrof, det viktiga är att välja en vagn som har de funktioner på sittdelen som ni önskar. Täcker sittdelens sufflett bra? Har sittdelen ställbart fotstöd? Hur fälls vagnen ihop när sittdelen används? Tänk på att vissa sittdelar bara är framåtvända, jag rekommenderar en vändbar sittdel så att barnet kan sitta mot föräldern, både föräldrar och barn brukar trivas bäst så.

Läs mer →

Barnvagnstest i snö

Idag har jag testat fyra av mina vagnar i rejält med snö. Det är något jag brukar göra varje år, de tidigare testen hittar du här och här.

I år var förutsättningarna 15 cm (jag, jag har mätt 😉 ) nyfallen kramsnö. Jag körde där det var asfalt under och jag gjorde nya spår för varje vagn så att ingen skulle ha fördel av “uppkörda” spår. Vagnarna som deltog i testet var Beemoo Maxi Travel 2 in 1, Babytravel Quattro Duo Combi, Kronan Sulky S och Emmaljunga Viking (med ecco-hjul). Jag körde alla vagnarna med låsta framhjul och jag hade min ettåring på drygt 10 kg i alla vagnarna.

Jag tycker det är riktigt spännande att göra sådana här test, för resultatet blir aldrig riktigt som jag förväntat mig, här trodde jag tex. att Babytravel Quattro, som har stora rejäla lufthjul skulle vara en klar vinnare, och att Kronan Sulky S, som ändå har ganska små hjul skulle klara sig dåligt, men så blev det inte.

Bäst i test blev lite förvånande Beemoo Maxi Travel 2 in 1. Beemoo Maxi Travel har EVA-hjul framtill som är 23 cm i diameter, dvs. 9 tum. Bakhjulen är 12 tums lufthjul. Den här vagnen rullade absolut lättast genom den tjocka snön, det var inte ens ansträngande att köra. Jag vet faktiskt inte varför denna rullade lättare än Babytraveln, kanske kan det vara för att den har smalare hjul? Jag vill också nämna att det inte är originalsuffletten på vagnen eftersom den inte dykt upp än, det funkade med Emmaljunga Vikings sufflett.

Läs mer →

Syskonvagn eller inte?

Ja, detta är en vanlig men väldigt svår fråga. “Jag har ett äldre barn och ett till på väg, behöver jag köpa en syskonvagn eller är det en onödig utgift? Kommer den bara att bli stående?” Det är såklart högst individuellt hur behovet ser ut, men jag har nu sju månaders erfarenhet av livet med två barn och ska ge lite tips och berätta hur jag har tänkt.

Läs mer →

Barnvagnar för långa föräldrar

Jag får ofta frågor om vilka vagnar som passar långa mammor och pappor. När man är lång och ska välja barnvagn är det några grejer man ska tänka lite extra på. Det är höjden på handtaget, att man ska kunna gå bakom vagnen utan att sparka i och höjden på liggdel och sittdel.

När det gäller handtaget kan man generellt säga att barnvagnar med teleskophandtag (bilden till vänster) har högre handtag än de med knäledshandtag (bilden till höger). Men det är en generell regel och gäller långtifrån alla barnvagnar. Det finns barnvagnar med ganska lågt teleskophandtag och barnvagnar med högt knäledshandtag. En ytterligare fördel med att välja teleskophandtag när man är lång är att ju högre man höjer handtaget desto längre bort från barnvagnen kommer man, vilket ger mer utrymme för långa ben när man ska gå. Hävkraften används när du ska häva vagnen uppför en trottoarkant, eller om du har fasta hjul varje gång du ska svänga vagnen. Hävkraften på en vagn med teleskophandtag blir bättre ju högre du har handtaget, medan en vagn med knäledshandtag har som bäst hävkraft när du har handtaget rakt ut horisontellt från vagnen, vilket ofta är ett ganska lågt läge. Men handtagets höjd varierar alltså på de olika barnvagnarna, därför rekommenderar jag alltid att man åker och provar själv så att man vet att handtaget går att ha på en bekväm höjd och att man kan gå bakom (i rask takt) utan att sparka i bakaxeln.

En annan sak som man kan kolla lite extra på är höjden på liggdelen och sittdelen. Det är individuellt hur viktigt man tycker det är, det finns långa föräldrar som är väldigt nöjda även med låga vagnar. Det är bekvämare att slippa böja sig så långt ner när man ska kolla till bebisen och lyfta i och ur hen och ingen vill väl ha barnet liggandes i knä-höjd. Man ska kanske i alla fall fundera på att välja bort de allra lägsta barnvagnarna (tex. Emmaljunga Nitro och Bugaboo Cameleon).

En till grej att ha i åtanke är att om båda föräldrarna är långa får man med stor sannolikhet ett långt barn, därför kan en lång och rymlig liggdel vara bra.

Ett tips är att jag i alla recensioner jag gjort, skrivit in både höjden för sittdel och liggdel (i de fall jag recenserat liggdelen) och höjden för handtaget. Men jag rekommenderar som sagt också att man åker till en butik och testar vagnen innan man köper.

Exempel på barnvagnar som är höga och har högt handtag är Joolz Day, Stokke Xplory och Crusi och Bugaboo Buffalo.

Men det finns många fler barnvagnar som fungerar bra till lång personer. Några exempel är Emmaljunga Edge med sport-chassi, Emmaljunga Super Viking, Brio Go (den sittdelen är dock ganska låg) och Brio Smile. Även Kronan Duo S funkar bra till långa personer och Teutonia BeYou är en hög barnvagn. Crescents vagnar har generellt höga handtag, Trike och City som har teleskophandtag funkar extra bra. Men som sagt, det finns många fler. Åk till en affär och prova själva och fundera även på vilka andra behov ni har för er barnvagn, låt inte höjden på barnvagnen styra helt. Läs gärna min Guide till att köpa barnvagn.

Babyskydd på vagnen – användbart eller onödigt?

Nu för tiden börjar travelsystem blir allt mer vanligt, dvs. att kunna sätta fast sitt babyskydd på barnvagnen. Det förväntas nästan av alla nya vagnar att man ska kunna fästa babyskyddet på den. Men, en återkommande fråga är om det verkligen är användbart, om det är värt pengarna, eller om man klarar sig precis lika bra utan. Jag tänkte ge min syn på saken.

Jag har inget körkort, men vi har bil som vi använder ett par gånger i veckan om vi ska någonstans och min man ska med (eftersom han får köra 😉 ). När vi fick första barnet hade vi också bil och hade då ett babyskydd som inte gick att fästa på vagnen. Nu med andra barnet har vi ett babyskydd som går att fästa på flera av våra vagnar, vi har ett Maxi-Cosi babyskydd som passar på vår Quinny Zapp Xtra 2, men även på våra tre Emmaljunga-chassin med adapter. Vårt första barn var både svår att få att somna och lättväckt och även om vi inte använde bil så ofta så kan jag tänka i efterhand att det nog hade förenklat mycket för oss om vi hade kunnat fästa babyskyddet på vagnen istället för att lyfta över henne i vagnen eller bärselen (för hon vaknade varje gång). Jag hade bestämt långt i förväg att till nästa barn ska vi ha möjlighet att fästa babyskyddet på vagnen.

Nu är lillen fem veckor gammal och vi har använt funktionen att fästa babyskyddet på vagnen otaliga gånger, första gången redan på väg hem från BB. Eftersom vi har ett par hundra meter till bilen så fäster vi babyskyddet på chassit nästan varje gång vi ska ut och åka bil och kör så även fram och tillbaka till bilen. Om vi ska en kortare tur tar vi oftast ingen liggdel med oss utan har bara babyskyddet och chassit. Då blir det enkelt att lasta in chassit i bilen och man slipper bära liggdelen.

Om man inte har möjlighet att fästa babyskyddet på vagnen, får man välja mellan att lyfta över bebisen i vagnen och riskera att väcka det eller att bära babyskyddet. Lillen somnar nästan alltid i bilen så det är väldigt skönt att bara kunna lyfta ut babyskyddet och klicka fast det på vagnen utan att riskera att han vaknar. Att bära babyskyddet är både oergonomiskt och tungt och inget man gärna gör längre sträckor, speciellt inte när bebisen börjar bli lite större och bebis plus babyskydd kan väga över 10 kg.

En annan fördel tycker jag är att det blir mer plats över i bagaget när man tex. ska handla mat, i synnerhet om man har en liten bilvagn som det går att fästa babyskyddet på (tex. Quinny Zapp Xtra 2).

Vi använder möjligheten att fästa babyskyddet på vagnen i stort sätt varje gång vi åker bil och jag är otroligt glad att vi har den möjligheten. Jag tycker absolut att det är värt att lägga några hundra extra för adapter och kanske ett dyrare babyskydd för att få den möjligheten. Men man får själv överväga hur mycket man tror att man kommer använda funktionen beroende tex. på hur mycket man åker bil, var man åker med bilen och hur långt man har till bilen.

En lista på vilka babyskydd som passar vilka vagnar hittar du här.

Emmaljunga sittdel, liggdel och chassi – vilka passar?

Här ovanför ser ni en bild på min Emmaljunga-park som jag äger just nu, jag börjar bli ganska nöjd faktiskt 😉 Jag har tre chassin, två sittdelar, två liggdelar och en syskonsits. Alla sittdelar och liggdelar går att sätta på alla tre chassin. Jag har dessutom babyskyddsadapter som också passar alla tre chassina. Om jag räknat rätt möjliggör det 18 olika kombinationer. Här nedanför ser ni några av de kombinationer som går att göra.

Jag får ofta frågan om vilken sittdel som passar på vilket chassi eller vilket chassi som passar vilken sittdel eller liggdel, när det gäller just Emmaljunga. Jag ska försöka reda ut det här så noga jag kan.

Från och med årsmodell 2005 har alla Emmaljungas vagnar med vändbar sittdel Easy Fix-fästen (alltså ej Scooter och Cerox). Easy Fix-fästena ser ut som två svarta plastklumpar som sitter på sidan av chassit och på sittdel/liggdel är det ett svart klickfäste i plast med en röd klisterlapp på.

De fästen som fanns på Emmaljunga före 2005 var två metallpinnar som spändes runt varandra. Det är lätt att se skillnaden även på bilder om man vet vad man ska titta efter.

Om vagnen/chassit/liggdelen/sittdelen har dessa Easy Fix-fästen passar de på alla andra Emmaljungor med dessa fästen, bredden är nämligen samma på alla vagnar (förutom några undantag du kan läsa om längre ner). Det går alltså utmärkt att placera tex. en Edge-liggdel på ett Nitro-chassi eller en Ozone-sittdel på ett Edge-chassi.

Det går alltså utmärkt, men det är inte det samma som att det är testat och godkänt. Först och främst gäller garantin bara om du använder dina delar som de ursprungligen var tänkt att använda tillsammans. (Men å andra sidan är det svårt att bevisa att du använt den fel, om du har rätt delar ihop när du reklamerar). Sedan finns det förstås en rad kombinationer som inte är testade och godkända, så som alla vagnar som säljs i Sverige faktiskt måste vara. Att sätta en Edge-liggdel på ett Ozone-chassi är tex. inte en godkänd kombination och eftersom Edge liggdel är större och tyngre än “originalet”, City korgen, så får man i sådana fall använda den kombinationen på egen risk. Men sedan finns det också en rad kombinationer som inte är godkända, men som blir i princip samma vagn som en annan som är testad och godkänd. Tex. har Super Viking, Super Nitro och Duo S exakt samma chassi, så att använda tex. Edge eller Mondials delar på ett Super Viking chassi är egentligen redan en godkänd kombination (även om den då kallas Edge Duo S, men alltså använder exakt samma delar). Även City Jet, Ozone och Super Vikings sittdel har exakt samma ram, att byta mellan dem förändrar alltså inte heller vikt eller stabilitet. Även Nitro och Ozone-chassit är exakt likadana, därtill är sittdelsstommen i alla Emmaljungas vanliga sittdelar den samma, (dvs. Edge, Mondial, City Cross, Nitro, Super Nitro osv. har exakt samma sittdelsstomme, bara olika tygdesign). Att placera tex. en Edge-sittdel på ett Ozone-chassi är inte heller något man behöver oroa sig för det “blir” det samma som en Nitro.

Men, det finns som sagt vissa undantag:

Monkey och Viking är smalare vagnar, de har inte samma bredd mellan fästena och går inte att växla med övriga vagnar ur Emmaljungas sortiment. Däremot går det att byta mellan Monkey och Viking sinsemellan.
Emmaljunga Crossway var en ny modell som kom 2004. Den fick Easy-fix fästena redan 2004, medan alltså alla andra modeller fick dem först 2005.
Chassit på Emmaljunga City Jet har en metallpinne under sittdelen som gör att bara de ergonomiska sittdelarna passar det chassit, om man inte kapar av metallpinnen, då passar även den vanliga sittdelen (men det är som ni förstår något man gör på egen risk).

För att sammanfatta kort: Alla Emmaljungas vagnar med vändbara sittdelar från 2005 och framåt passar med varandra. Dock gäller inte garantin och vissa kombinationer är inte testade och används på egen risk.