Idag har vi fått en hel del snö här i Göteborg, självklart tog jag tillfället i akt och passade på att testa fem av våra vagnar i snön. Det är ganska tunn och lätt snö eftersom det var många minusgrader men eftersom det har blåst en del så ligger snön packad i tjocka drivor på vissa ställen. Snödjupet varierade också mellan någon cm upp till 20 cm ungefär. Självklart försökte jag köra där det var så djup snö som möjligt 😉 Det ska också sägas att om det var kramsnö jag körde i hade jag troligtvis inte kunnat ta mig fram med någon av vagnarna, eftersom kramsnö är mycket tyngre och fastnar mer på hjulen.

De vagnar som jag körde var Emmaljunga Nitro City, Kronan Duo S, Crescent Trike, Teutonia BeYou och Kronan Sulky. Vi tar dem bakifrån, sämst först.

Sämst klarade sig (inte så förvånande) Emmaljunga Nitro (och Ozone eftersom de har samma chassi). Med de små svängbara framhjulen dröjde det inte länge innan jag hade kört fast i den lite djupare snön. Det gick förvisso att komma loss, men det var generellt sett väldigt tungkört. Det var som att vagnen vägde 100 kilo. Hade det  varit blötare snö hade den fastnat på hjulen (det gör den på alla punkteringsfria hjul) precis som den gjorde här. Med punkteringsfria hjul får man inte speciellt bra grepp, vilket gör att vagnen sladdar och glider runt, även när det är plogat. Eftersom varukorgen på Nitro är så svåråtkomlig snöar det inte in någonting i den, alltid finns det något positivt 😉

Näst sämst, alltså på plats fyra, kom Teutonia BeYou. Även denna vagn har punkteringsfria hjul och små svängbara framhjul, men de är lite större än Nitrons. Det gick att köra som vanligt en bit, men så småningom körde jag fast.

Det smarta med BeYou är då att den har vändbart handtag, vilket gör att du kan vända de stora hjulen framåt och köra med dem först. Det gör den dels mer lättkörd, det blir inte lika tungt och köra i snö. Dels så kör den inte heller fast lika lätt. Med stora hjulen fram gick det alltså betydligt bättre att köra, men till slut körde jag fast även med dem först. Då var jag i och för sig i en stor snödriva men hjulaxeln  och varukorgen sitter ganska lågt vilket gör att snön samlas framför vagnen.

Jag tyckte också att BeYou hade riktigt dåligt grepp i snön. Vi var ute med den även igår och när det lutade så gled vagnen iväg. Den var på väg att glida av både ett övergångsställe och en trottoar så man fick hålla emot ordentligt och köra vagnen snett för att den skulle hålla sig på banan. Det snöade även in i varukorgen så man fick tömma den på snö när man kom in.

Kronan Duo S var jag riktigt nyfiken på att testa i snö, och visst gick det! Jag hade mest varit orolig för att det skulle fastna snö mellan framhjulen och armen som håller fast framhjulet. Nu var det inte kramsnö som jag körde i, men jag har även hört rapporter från de som testat i kramsnö och som säger att det fungerar utmärkt. Tack vare de smala lufthjulen har Kronan Duo S bra grepp i snön och kan ta sig genom snödrivor utan större problem. Det hade dock varit bättre om framhjulen hade suttit i linje med bakhjulen för det blev lite tungt att köra när det var riktigt djup snö, eftersom man är tvungen att “ploga” fyra spår istället för två. Ett stort plus är dock att den har hög hjulaxel och väldigt högt upp till varukorgen så man behöver inte ploga någon snö framför varukorgen även om man kör i riktigt djup snö. Varukorgen har även stålbotten så det samlas ingen snö i den.

Ett stort minus är dock att det samlas mycket snö i hjulen, mellan ekrarna, vagnen behöver nog en omgång med borsten innan man går in om man inte vill ha en sjö i hallen sedan.

Crescent Trike förvånade mig lite. Den var enklare att köra i snön än Kronan Duo S och jag tror det beror på att den bara gör tre hjulspår istället för fyra. Den har också riktigt skönt gung vilket är en fördel så fort snön börjar packas lite, då det lätt blir väldigt knöligt. Det fastnade varken snö på hjulen eller mellan ekarna vilket är en klar fördel. Däremot snöade det in i varukorgen så det behövde tömmas efteråt. Jag har inte så mycket mer att säga om Trike, den fungerade helt enkelt riktigt bra i snön.

Bäst i test blev Kronan Sulky med 12 tums terränghjul. Enligt mig är fyra fasta stora lufthjul det bästa i snö och det bevisades verkligen med Kronan Sulky. På de ställen där jag fick kämpa och tyckte det var tungt med alla andra vagnar var det lätt att gå med Kronan Sulky. I vanliga fall rullar Kronan Sulky i princip sig själv så nu var det mer som att skjuta en vanlig vagn. Vi körde i 14 cm djup snö (som Nitro och BeYou körde fast i) det var inga problem för Sulkyn, den bara rullade igenom. Med terränghjulen på är det högt till hjulaxeln och varukorgen. Jag har dessutom den äldre varianten med stålvarukorg vilket inte är så dumt när man försöker köra i 20 cm djupa hårt packade snödrivor. Men Kronan Sulky har samma problem som Kronan Duo S, det fastnar massor av snö mellan ekrarna. Vi gick till och med en liten promenad i den oplogade snön efter testet, så högsta betyg till Kronan Sulky i snö.

Jag har även tidigare skrivit ett inlägg om vad man bör tänka på om man vill ha en barnvagn som är bra i snö, det inlägget finns här.