På Baby&Barnmässan i helgen passade jag såklart på att prata lite med Lotta på Kronan Barnvagnar i deras monter. Eftersom jag själv haft alla tre av deras vagnmodeller var det inte så väldigt mycket nytt att berätta, men en sak var ny och den blev jag väldigt glad över. Man har nämligen gjort ett till läge på handtaget på Kronan Duo S. Det läget är hela 6 cm lägre än det som förut var det lägsta. Jag som är 167 cm tyckte att handtaget var lite för högt innan, i alla fall om man skulle hålla ovanpå handtaget. Nu var det nästan för lågt, men skönt om man vill hålla ovanpå och superbra för alla människor som är lite kortare.

Jag tog lite kort för att ni ska se skillnaden, det här är lägsta läget på min Kronan Duo S:

Detta är lägsta läget på de allra nyaste chassina:

Det är alltså en ändring som sker mitt i årsmodellen och det är den senaste sändningen av Kronan Duo S som fått denna förändring. Är man kort och har tänkt köpa en Kronan Duo S kan det vara en bra idé att be om en vagn från senaste sändningen. Handtaget går numera att justera mellan 99-110 cm istället för som innan bara mellan 105-110 cm. Min recension av Kronan Duo S finns här.

En annan förbättring som faktiskt kom redan i maj förra året (2012) är att hjulbasen på Kronan Sulky har blivit längre. Det var alltså i samband med att Sulkyn kom med svart chassi 2012 som man gjorde avståndet mellan hjulen lite längre för att vagnen skulle bli mer stabil. Det har hänt någon gång att en Kronan Sulky tippat med barn i, tex. om barnet klättrat upp mot huvudänden och man haft något hängandes på handtaget eller om barnet ställt sig upp i vagnen (använd alltid vagnens sele!). Jag har själv en äldre Kronan Sulky och jag har aldrig känt minsta tendens till att den skulle välta, trots att dottern legat i fullt liggläge och vi haft väska på handtaget. Men, den nya Kronan Sulky med svart chassi är alltså ännu mer stabil. Jag var självklart tvungen att mäta. Min äldre Kronan Sulky har en hjulbas på 45 cm och den nya Sulkyn har en hjulbas på 51 cm, det är alltså hela 6 cm skillnad. Det är längst bak vid bakhjulen som man förlängt chassit lite och man ser faktiskt skillnad.

En intressant följdfråga är om det skiljer något på körkänslan, den nya sulkyn borde ha sämre hävkraft, men jag har kört den alldeles för lite för att kunna avgöra det. Min recension av Kronan Sulky kan du läsa här.