Emmaljunga Ozone och Emmaljunga Nitro har samma chassi, det är bara sittdelen som är annorlunda, trots det är det ganska många punkter som skiljer dem åt och det kan vara bra att verkligen tänka till på vilken man ska välja. Jag har bara ett chassi så jag har inte haft möjlighet att ta bilder på dem bredvid varandra, tyvärr, men jag hoppas att bilderna är till hjälp i alla fall.
| Emmaljunga Ozone | Emmaljunga Nitro | |
| Hjul: | 4 punkteringsfria luftkanalhjul | 4 punkteringsfria luftkanalhjul |
| Svängbara hjul: | Främre | Främre |
| Liggdel: | Ja, tillval | Ja, tillval |
| Typ av sittdel: | Ergonomisk | Vanlig |
| Sittdel vändbar: | Ja | Ja |
| Lägen på ryggstödet: | 3 | 4 |
| Broms: | Fotbroms, revolver | Fotbroms, revolver |
| Emmaljunga Ozone | Emmaljunga Nitro | |
| Sittyta till sufflett: | 56 cm | 52 cm |
| Ryggstöd: | 52 cm | 49 cm |
| Sitsdjup: | 24 cm | 25 cm |
| Fotstöd: | 28 cm | 25 cm |
| Sitsbredd: | 30 cm | 32 cm |
| Mark till sittyta: | 47 cm | 42 cm |
| Båge avtagbar: | Ja | Nej |
Emmaljunga Ozone har ergonomisk sittdel som lutar bakåt när barnet ska sova. Emmaljunga Nitro har vanlig sittdel där bara ryggen lutas bakåt till helt plant läge. Emmaljunga Ozone har både högre rygg, mer plats under suffletten och längre fotstöd, den rymmer alltså betydligt längre barn. Däremot är Ozonens sittdel något smalare, framförallt vid axlarna. Ozonens sittdel är väldigt rundad i ryggen vilket gör att små barn får bra stöd från sidorna och sitter väldigt bra i den, den har också väldigt rät vinkel mellan sittyta och ryggstöd vilket hjälper ett litet barn att sitta självständigt. I Nitrons sittdel får en liten bebis inget stöd från sidorna och det är också lätt att de hasar framåt och sitter väldigt dåligt i den sittdelen. En fördel med Nitrons sittdel är dock att den har helt plant liggläge och blir väldigt ombonad och mysig för barnet med sina höga kanter. Ingen av bågarna är swing-away men Ozonens går att ta av genom att dra uppåt medan Nitrons båge måste skruvas av. Nitrons sittdel är väldigt låg medan Ozonens sittdel sitter 5 cm högre vilket gör att den kommer på en mer normal höjd.
| Ligglängd: | 105 cm | 91 cm |
Ozonens sittdel är som sagt mer rymlig än Nitrons, speciellt eftersom Nitrons huvudskydd fälls upp i liggläge. Nitron har som sagt fördelen att den har helt plant liggläge.
| Tittlucka/vädringlucka: | Nej | Vädringslucka |
Både Ozone och Nitro har bra sufflett, ganska likvärdiga skulle jag säga. En skillnad är dock att Nitrons sufflett har vädringslucka vilket Ozonen saknar.
| Möjlighet till liggdel: | City korg, City korg supreme | City korg, city korg supreme, mjuklift eller hårdlift |
En annan skillnad mellan vagnarna är att Nitron går att använda även med hårdlift och mjuklift, medan men på Ozonen måste ha en separat liggdel.
| Emmaljunga Ozone | Emmaljunga Nitro | |
| Justerbart handtag: | Ja, knäled | Ja, knäled |
| Handtagshöjd: | 59-109 cm | 59-109 cm |
Eftersom Nitro och Ozone har samma chassi har de samma handtag som kan regleras till samma höjd.
| Emmaljunga Ozone | Emmaljunga Nitro | |
| Varukorg: | Tyg | Tyg |
| Mått på varukorg: | 47×40 cm | 47×40 cm |
| Maxvikt i varukorg: | 5 kg | 5 kg |
Eftersom Ozonens sittdel är 5 cm högre än Nitrons och dessutom är grundare är det mycket enklare att komma åt varukorgen på Ozonen och man kan även packa högre i den än vad man kan i Nitrons. Nitrons varukorg är riktigt svår att komma åt och det är svårt att se vad man har i den.
| Emmaljunga Ozone | Emmaljunga Nitro | |
| Hjulstorlek bak: | 12 tum (28 cm) | 12 tum (28 cm) |
| Hjulstorlek fram: | 7 tum (18 cm) | 7 tum (18 cm) |
| Fjädring: | Alla hjul | Alla hjul |
| Möjlighet till vinterhjul: | Ja | Ja |
| Emmaljunga Ozone | Emmaljunga Nitro | |
| Längd med handtag ute: | 105 cm | 114 cm |
| Längd med handtag inne: | 81 cm | 90 cm |
| Hjulbas (svängradie): | 48 cm | 48 cm |
| Bredd: | 57 cm | 57 cm |
Man skulle kunna tro att Ozone och Nitro är lika stora uppfällda eftersom de har samma chassi, men faktum är att Nitrons sittdel sticker ut ungefär 10 cm utanför framhjulen, när man har sittdelen bakåtvänd. Nitron är alltså en decimeter längre än Ozonen när de är uppfällda.
| Emmaljunga Ozone | Emmaljunga Nitro | |
| Hopfälld sittdel bakåtvänd: | 104x57x53 cm | 105x57x50 cm |
Både Ozone och Nitro blir stora när man fäller dem med sittdelen bakåtvänd. De blir nästan exakt lika stora då.
| Emmaljunga Ozone | Emmaljunga Nitro | |
| Mått hopfälld framåtvänd: | 86x57x47 cm | 97x57x50 cm |
| Fälls i två delar: | Nej | Nej |
| Låst ihopfälld: | Nej | Nej |
| Vikt med sittdel: | 11 kg | 13 kg |
| Maxvikt: | 15 kg | 15 kg |
| Tillbehör (som ingår): | Regnskydd | Regnskydd |
| Pris: | 5400-6100 kronor | 5400-6100 kronor |
| Totalbetyg: | 5 av 5 | 4 av 5 |
När man fäller ihop vagnarna med sittdelen framåtvänd är Ozone faktiskt ganska mycket mindre än Nitron. Vagnarna kostar lika mycket (dock är begagnat-utbudet större av Nitro). Nitro väger 2 kg mer än Ozone och det märks lite, både när man kör den och lyfter den.
Eftersom Ozone och Nitro har samma chassi är de väldigt lika att köra, men det finns skillnader även på körskänslan. Som jag nämnde sticker Nitrons sittdel ut längre fram än vad Ozonens sittdel gör, barnet sitter också längre bak i Nitrons sittdel. Detta gör att Nitron är lite mer framtung än vad Ozonen är och det påverkar på så sätt att hävkraften är lite sämre på Nitron. Det är också större risk att fastna med framhjulen i terräng och då är det större tendens till att vagnen välter framåt på Nitro än vad det är på Ozone.
Nitro väger 2 kg mer än Ozone och det märks faktiskt, lite när man kör den men framförallt när man lyfter den. Jag tycker nitron är betydligt tyngre och klumpigare att lyfta.
Annars är båda vagnarna väldigt lättkörda och smidiga. Jag gillar båda vagnarna skarpt. Nitrons största fördel är att den har helt plant liggläge och en traditionell och rymlig sittdel med höga kanter och stor sufflett. Ozonens fördelar med lång sittdel, högre sittdel, mer lättåtkomlig varukorg och lättare vikt väger upp för mig och jag gillar Ozonen lite bättre än Nitron.
| Betyg | Emmaljunga Ozone | Emmaljunga Nitro |
| Sittdel: | 5 | 4 |
| Promenadkörning: | 5 | 5 |
| Terrängkörning: | 3 | 3 |
| Stadskörning: | 5 | 4 |
| Hopfällning: | 4 | 4 |
| Totalbetyg: | 5 | 4 |
Läs den fullständiga recensionen av Emmaljunga Ozone och Emmaljunga Nitro.
Tack så mkt för jämförelsen! Önskar bara jag hade haft tillgång till en sån innan vi köpte nitron när jag var gravid 😉 vi hade isf haft ozone från början! Mkt intressant och efterlängtad jämförelse 🙂
Men nej, sufletterna är inte likvärdiga, Nitrons är större och går att dra fram mer. Sedan tycker jag inte heller att Nitrons varukorg är så hopplös att komma åt. Visst, den är inte jätteåtkomlig men bara man hukar sig ner lite och trycker ned varukorgens bakre sida så går det bra.
Sedan vet jag inte om jag skulle säga att Ozonen är rymligare än Nitron i sitsen. Visst, Ozonen är längre, men den ärt fast (egonomisk) och mycket smalare vilket påverkar hur barnet sitter och rör sig och alltså i slutändan rymligheten. Nitrons sittdel är ju en av de allrs största. Dessutom ryms åkpåsar bättre i en vanlig (nitrons) än i en ergosits tycker jag.
Sedan tycker jag det är trist att det alltid ska låta som att små barn sitter som potatissäckar i CC/Nitro. Jag bytte till sittdel på vår CC när dottern var 5½ månad, i början med en liten kudde eller filt i sidorna. Efter några veckor kunde jag sluta med det och hon satt jättefint helt rak i ryggen. Så det behöver inte vara svårt för små barn att sitta i vanlig sits.
Jag var och tittade på Ozone/Nitro idag. Tyvärr hade dom inte Ozone-sittdelen hemma så jag kunde titta på den som jag tycker känns mest intressant för vår del. Det jag undrar lite är alla varningslappar som är klistrade på chassit och även på sittdelen har jag sett på några kort. Måste dessa sitta kvar eller är de lätta att ta bort? Tycker dom stör nåt fruktansvärt. ..
Jag sprättade bort lapparna. Det tog kanske en timmes pyssel men blev fint. Dra inte för mycket i tyget bara när du sprättar upp stygnen.
Pingback: Emmaljunga Ozone | kejsarinna.se
Håller just nu på att titta på barnvagnar och din sida är mycket hjälpfull! Något som jag funderar mycket på är det här med ergonomisk sittdel. Du som verkar ha koll på det mesta vet kanske om det finns några fakta som styrker att det är så bra eller om det mer av något modernt och populärt just nu?
Det viktigaste för barnets ergonomi är att de sitter aktivt så att de får träna sina muskler, av den anledningen är vagnar där barnet hamnar i ”viloposition” inte så bra. Det är egentligen inte en fråga om ergonomisk eller vanlig sittdel, utan handlar mer om lutningen på själva sittytan. En ergonomisk sittdel som placeras i viloläge får en bakåtlutad sittyta och barnet får svårt att sitta självständigt, om man har en ergonomisk sittdel bör man alltså ha den helt upprätt när barnet är vaket. Det finns också sittvagnar som från början har en bakåtlutad sittyta och även lite bakåtlutat ryggstöd, tex. Brio Go, Mountain Buggy, Babyjogger mfl. då halvligger barnet hela tiden vilket inte tränar deras muskler alls. Det viktiga är alltså att sittdelen har en plan sittyta, så att barnet lätt kan luta sig fram och gärna ett ryggstöd som går att få helt upprätt. Fakta kommer bland annat från denna filmen: https://www.youtube.com/watch?v=DMPXyOyp1V0
Kan man köpa ozonens sittdel utan chassit? Vet du isf vad de ligger i för pris?
Nej, Ozone säljs inte alls längre. Super viking-sittdelen går att köpa löst och kostar 2300 kr.
Jättebra blogg! Om jag har förstått dig rätt så passar super viking sittdel på super nitro chassi. Passar den även på nitro city chassi?
Ja, på båda.
Hejsan!
Ska köpa en emmaljunga nitro i morgon, men är inte jätte glad för sittdelen som också är nitro, kan jag köpa en ergonomisk sittdel till och isåfall vilka sittdelar passar?
Tacksam för svar.
Mvh en tjej som inte förstår
Ja, det kan du, Super Vikingens sittdel passar och Ozones.
Hej! Vet du om man kan man använda nitros hjul på ozone? ?