Märke: Kronan
Modell: Duo S
Årsmodell: 2013
Färg: Grön

Nu har jag haft Kronan Duo S hemma i två veckor och använt den nästan varje dag sedan dess. Jag har kört den i affärer, på stan, på buss, tåg och spårvagn, jag har kört i skogen, på grusvägar, jag har handlat mat med den. Jag har helt enkelt testat den hårt. Och vet ni vad? Allt detta klarade den galant! Eftersom jag tidigare recenserat Kronan Duovagn så kommer jag jämföra en del med den och berätta om saker som skiljer dem åt.

Sittdel

Sittdelen är exakt likadan på Kronan Duo S som på Kronan Duovagn. Sittdelen har precis som Kronan Sulky steglöst ställbar rygg som justeras med hjälp av en klämma i ryggen som man trycker in och sedan drar ryggen neråt. Trots att det är exakt samma system som på sulkyn tycker jag att det fungerar mycket bättre på denna vagnen. Antagligen var den extra kärv på den sulkyn vi hade. Sittdelen har inte helt upprätt sittläge, men om man fäller upp den som jag gör på filmen här ovanför blir det nästan helt upprätt. Det blir då lite krångligare att få ner ryggen i liggläge eftersom allt tyg då hamnar i vägen för ryggplattan. En annan nackdel är att om man bara vill fälla ner ryggen delvis hamnar allt sidotyg runt barnet, så det blir lite trångt.

Sittdelen har fullt liggläge och är vändbar. Den vänds genom att knäppa upp de svarta klämmorna, ta av sittdelen, vända den, passa tillbaka sittdelen på fästena och klämma ihop klämmorna igen. Det går alltså inte att bara klicka i sittdelen utan är lite krångligare. Sittdelen har även en ficka i ryggen. Bågen går att knäppa loss på båda sidorna och svänga upp åt vilket håll man vill. Det är en riktigt bra funktion som gör det mycket enklare att få i och ur barnet. Bågen är dock inte ställbar i höjd och den sitter rätt högt. Men min dotter tycker om att hålla sig i den.

Ryggstödet är högt, 47 cm och hela 56 cm upp till suffletten, men sittytan är väldigt grund, bara 20 cm och fotstödet är 23 cm. Men fäller man ner fotstödet blir det lite längre. På den övre bilden här ovanför är min dotter ca 80 cm och hon har gott om plats kvar uppåt. Har man fotstödet uppfällt når fötterna ut till kanten på fotstödet, men fäller man ner det finns det några centimeter till. Just nu tycker jag däremot att min dotter sitter otroligt bra i vagnen. Tack vare att sitsen är så grund hamnar knävecken på precis rätt ställe och fötterna når också precis till fotstödet. Krånglar man lite med ryggstödet blir det ganska upprätt och hon får i alla fall stöd för svanken. Att selen inte sitter fast i ryggen på sittdelen gör att hon kan röra sig fritt samtidigt som hon är fastspänd. På den nedre bilden är min dotter 2,5 år hon följer normalkurvan och är 91 cm lång och väger 13,8 kg, hon får fortfarande plats bra i sittdelen.

Sele

Selen har en helt ny modell och enligt rykten kommer denna modell så småningom att blir EU-standard. Selen är bara fäst i D-ringar vid barnets höfter vilket gör att barnet kan luta sig fram trots att hen har selen på sig. Riktigt smart för de som har ett barn som jag, som blir hysterisk om hon inte får sin rörelsefrihet. Det är första gången någonsin vi kunnat använda axelbanden i vagnen! Att den ändå sitter fast med grenrem och har ett lågt midjeband gör den bättre än en vanlig lös sele som bara sitter fast med två remmar. Min dotter lyckas vända på sig när hon har sådan men i denna är det omöjligt.  Jag tycker den här typen av sele är superbra och hade önskat att alla vagnar hade sådan.

Tyvärr har den lilla tvärgående remmen på ryggen på denna selen en tendens att glida ner vilket gör att selen trillar ner från axlarna. Det hade varit bättre med något spänne som satt bättre på remmen. Selen har samma spänne som Kronan Sulky, som är väldigt lätt att knäppa och knäppa upp genom att trycka på knappen i mitten. Men det är möjligt att lite äldre utbrytarkungar lätt kan få upp spännet.

Sufflett

Suffletten på Kronan Duo är enligt mig lite lustigt utformad. Den är väldigt hög men går inte att dra fram speciellt mycket. Min dotter sitter som sagt inte lutad mot ryggstödet utan sitter ungefär i höjd med sufflettkanten. Suffletten blir då inte speciellt skyddande (den är helt utfälld på bilden här ovanför). Fäller man ut solkepsen blir det helt okej sol- och vindskydd. Men sätter man tex. ett regnskydd över solkepsen så fälls den in igen för det finns inte mycket stadga i den.  Jag hade önskat att suffletten var mer rundad och gick att dra ner mer framför barnet, ungefär som Emmaljunga Ozones och BabyJogger City Mini GT:s sufflett. Nu blir det mer som en lång tunnel med stor öppning. Eftersom ryggen fälls mycket bakåt när man fäller den i liggläge skyddar suffletten bra när barnet ligger ner och sover.  Suffletten går att fälla in helt och hållet om man anstränger sig och petar undan lite av sufflettyget, då ser man barnet när det sitter framåtvänd. Suffletten har också en vädringslucka med nät i som man ser barnet igenom, men då blåser det också genom vagnen. Det finns alltså ingen riktig tittlucka.

Fotstöd

Fotstödet på Kronan Duo S är justerbart genom att trycka in knapparna i fotstödsleden för att fälla ner det. För att fälla upp det behöver man bara trycka på det. Det finns tre lägen på fotstödet som är användbara, men fotstödet går även att fälla upp så att det nästan kommer in i sittdelen (om man tar bort bågen). Detta är användbart tex. när man fäller ihop vagnen. Fotstödet har en liten grop som barnet kan ha sina fötter i. Eftersom hela fotstödet är i tyg kan det lätt fastna smuts och vatten i den gropen när barnet har sina skor där.

Liggdel

Kronans liggdel har allt. Den är otroligt rymlig, min 16-månaders får plats i liggdelen på 79×35 cm, det är trångt, men hon får plats. Hon har dock passerad viktgränsen på 9 kg. Liggdelen har alla möjliga smarta funktioner och finesser. Inuti liggdelen, vid fotändan finns det flera fickor som är perfekt att förvara nappar, plånboken och nycklar i. Liggdelen har en stor och skyddande sufflett som har vädringslucka och flera olika lägen. Den är tyvärr lite trög att fälla upp och ner tycker jag och den låter när man gör det. Liggdelens sufflett har precis som sittdelens en solskärm som går att fälla ut. Om solskärmen används tillsammans med liggdelslocket som ingår blir det nästan heltäckande vind- och regnskydd. På båda kanterna av liggdelen finns dragkedjor och där innanför gömmer sig bärhandtag. När du har bärhandtaget ute finns även kardborre som gör att öppningen för handtagen stänger sig igen. Man kan inte bära i handtagen med suffletten helt uppfälld, vilket jag tycker är lite synd. Den sista och bästa funktionen tycker jag är att det finns ett ryggstöd som går att fälla upp. När barnet börjar bli 5-6 månader och inte vill ligga ner och stirra i himlen längre finns möjligheten att sätta barnet upp ibland, utan att behöva byta till sittdelen. För detta ändamålet ingår även en lös sele som ska användas när barnet sitter upp i liggdelen. En sak som jag tyckte var negativ var att liggdelen var svår att montera ihop när vagnen levererades. Den levererades platt och trots att jag följde instruktionerna i manualen tyckte jag att det var svårt att få allt rätt. Jag har som sagt inte använt liggdelen själv men efter att ha tittat på den tycker jag att det verkar vara en jättebra liggdel. Det går också att köpa till mjuklift att ha i sittdelen om man hellre vill det.

Edit 13/6 -14: Nu har jag använt Kronan Duo S med liggdel till min son på 4 månader. Jag gillar Kronan Duo S liggdel, den är väldigt rymlig vilket gör att den är luftig och sval såhär i sommarvärmen och det ger också gott om plats för åkpåse eller overall på vintern. Solkepsen har använts flitigt och är guld värd under soliga sommardagar, även vädringsluckan har vi använt mycket. Fickorna som finns i fotändan av liggdelen används också mycket, till småsaker som tvättlapp, nycklar, mobiltelefon eller någon leksak. Det uppfällbara ryggstödet har vi inte använt så mycket än, eftersom min son bara är 4 månader och inte så stadig. Men jag är säker på att det kommer till användning och att vi verkligen kommer att uppskatta det när han blir lite äldre och stadigare. Något som jag irriterar mig lite på är att suffletten är väldigt trög att fälla upp och ner, vilket gör att hela liggdelen hoppar när den ska fällas ner, den låter också mycket när man fäller den.

Handtag

Handtaget har knäled med sju olika lägen, det är bara i tre av lägena som handtaget är riktat bakåt. Det är ergonomiskt utformat vilket innebär att man kan hålla uppe på handtaget som på ett vanligt handtag eller hålla händerna vinklade på sidan av handtaget. Handtaget på Kronan Duo S är lite högre än på Kronan Duovagn. Höjden på handtaget mätte jag upp till det översta, raka handtaget. Handtaget går att justera mellan 105 till 110 cm. Jag tycker handtaget är skönt att hålla i så länge man håller på sidan, håller jag som på ett vanligt handtag blir det lite för högt för mig även i det lägsta läget (jag är 167 cm). Handtaget har även metallförstärkning vid knäleden så att inte handtaget ska trilla av om det går sönder.

EDIT 28/2 -13: Nu har man gjort om chassit på Kronan Duo S och handtaget har nu ett åttonde läge som är ett hack lägre. Handtaget på den uppdaterade vagnen går att justera mellan 99-110 cm, alltså hela 6 cm lägre än den äldre versionen.

Varukorg

Kronan Duo S har stålvarukorg med tygsidor. Den är ganska stor men lite mindre än på duovagnen. Måtten på varukorgen är 42×40 cm. Tygsidorna är låga, bara 13 cm bak och 7 cm fram. Jag har aldrig varit med om att något trillat ur varukorgen men man kanske ska passa sig för att lägga småsaker där i. Varukorgen är lite svåråtkomlig bakifrån om man har sittdelen bakåtvänd. Då behöver man fälla upp fotstödet för att komma åt. Det är dock väldigt lätt att komma åt den framifrån och det är inga problem att få i stora grejer, tack vare att sidorna är så låga. Den bakre sidan går dessutom att trycka ner helt och hållet vilket gör det väldigt enkelt att få i större grejer. Maxvikt i varukorgen är 10 kg men eftersom den har stålbotten klarar den nog mer än vad som går att lasta i den. På sista bilden har vi två matkassar i varukorgen och det gick jättebra. Idag hade vi tre matkassar i varukorgen, hela veckohandlingen och det gick också. Den här vagnen klarar mycket! Vagnen blev inte heller alls tungstyrd även om den var så tungt lastad.

Längst fram på varukorgen finns en tygplatta, som finns där för att det inte ska bli ett hål. Det går att lägga större saker även där på , men det finns förstås en risk att de trillar av. Nackdelen med tygplattan är att det samlas mycket vatten där när det regnar ute. Eftersom den är helt plan rinner det inte av (trots att tyget är vattenavvisande). Det tar därför väldigt lång tid innan tyget torkat. Man får försöka lyfta vagnen innan man går in, så att vattnet rinner av, men det blir lite bökigt. Framförallt så här mitt i den Göteborgska hösten då det regnar i princip varje gång man är ute. Det går att knäppa loss varukorgstyget och hänga det på tork men det är tio tryckknappar och två skruvar som måste lossas, så det är inget man gör varje gång man varit ute.

Broms

Kronan Duovagn har revolverbroms, vilket är en form av kugghjulsbroms. Bromsen justeras genom att fälla ner pedalen för att bromsa och fälla upp den för att obromsa vagnen. Det går väldigt lätt och smidigt. Bromsen tar bra men vagnen kan rulla någon cm även om bromsen är i.

Hjul och Fjädring

Kronan Duo S har 12 tums (30 cm) lufthjul bak och 10 tums (24 cm) svängbara lufthjul fram. Framhjulen går även att låsa i rakt läge genom att trycka ner ringen som finns ovanför framhjulet. Framhjulen tas av genom att trycka på knappen rakt ovanför framhjulen och bakhjulen tas av genom att trycka in kronan i mitten av hjulet. Armen som håller fast framhjulen går väldigt tätt mot hjulet. Det är inget som jag har märkt påverkar på något sätt men jag tror att det kan ställa till det lite när man kör den i snö, framförallt kramsnö eftersom den lätt fastnar på hjulen. Risken finns då att det fastnar snö mellan hjulet och armen som till slut låser hjulet. Men å andra sidan brukar inte lufthjul samla på sig så mycket snö så det kanske funkar bra ändå.

Fjädringen på Kronan Duo S är väldigt lik Kronan Sulkys fjädring. Den har bara fjädring på bakhjulen och det är en ganska stum fjädring, inget gung alls faktiskt. Men tack vare lufthjulen så saknar jag inte bättre fjädring alls. Jag tycker det funkar alldeles utmärkt, även i terräng.

Hopfällning

Det första du ska göra när du ska fälla ihop vagnen är att ta av bågen och fälla upp fotstödet mot sittdelen.

För att fälla ihop vagnen måste du ta av sittdelen. Det gör du genom att öppna knäppet på båda sidor av vagnen. Ta sedan av sittdelen genom att lyfta uppåt.

Chassit fälls sedan ihop genom att dra de svarta spärrarna uppåt i och vika handtaget framåt.

Fäll sedan upp den röda säkerhetsspärren och vik fram handtaget hela vägen.

När chassiet är hopfällt fäller du in handtaget under varukorgen, man får in det längre om man vinklar framhjulen snett utåt.

Lägg märkte till att bakre hjulaxeln fälls in under vagnen, smart!

Lägg sedan sittdelen ovanpå chassit, jag upplever det som att den blir minst om man lägger sittdelen på det här sättet, med ryggen uppåt.

Vagnen går att fälla ihop med liggdelen på, den blir då 87x60x63 cm.

Det går att fälla ihop vagnen med sittdelen på, men den blir väldigt hög, så det är inte meningen att man ska göra på det sättet. Måtten blir 80x60x78 cm.

Det krävs ganska många moment för att fälla ihop Kronan Duo S, men det är inte svårt. Vagnen går att fälla ihop med sittdelen på, men den blir då 78 cm hög, vilket är väldigt opraktiskt, så enligt instruktionerna ska man ta av sittdelen innan man fäller ihop vagnen. Vagnen fälls alltså med fördel i två delar vilket gör det hela lite krångligare. Att ta av sittdelen är inte så enkelt, man behöver knäppa upp spännena på båda sidorna och jag kommer inte riktigt överens med spännena (jag bryter någon nagel nästan varje gång). Eftersom man behöver båda händerna till momenten när man fäller under handtaget under vagnen, behöver man lägga ifrån sig sittdelen någonstans. Det får plats lite småsaker i varukorgen även när man fällt ihop vagnen, men inga stora grejer.

Körkänsla och hanterbarhet

Kronan Duo S är faktiskt alldeles underbar att köra. Den rullar riktigt bra, den svänger lätt, man kan köra den med en hand, den tar sig över stock och sten och fungerar även att gå i affärer med. Lufthjulen gör att den har bra grepp och än har jag inte stött på någon situation då jag tyckt att den varit jobbig att köra. Det går bra att köra den med en hand (även med ett finger), även då det lutar, det finns inga tendenser att den drar iväg åt något annat håll, den kör dit du vill helt enkelt. Den är riktigt gedigen och rejäl vagn utan att för den sakens skull kännas tung eller klumpig. Jag skulle säga att den har alla fördelarna av en vagn med fyra stora hjul utan att för den skull kännas otymplig. De stora framhjulen gör att det går att ta sig över alla sorters kanter och ojämnheter utan svårigheter. Skulle man någon gång behöva häva upp vagnen på bakhjulen (det behövs nästan bara när man ska på buss, tåg, eller spårvagn) så fungerar det också bra. Vagnen har jättebra hävkraft, även med 11 kg barn och flera matkassar i.

Tack vare de svängbara framhjulen och att vagnen både rullar lätt och svänger lätt är det väldigt skön att köra på stan och i affärer. Det har hänt någon gång att framhjulen ställer sig på tvären lite när man står still, men det är sällan några svårigheter att komma iväg. Vagnen är 60 cm bred, vilket inte är något att klaga på. Den är dock lite för lång för att fungera perfekt i trånga affärer, det blir tex. svårt att vända vagnen inne i en gång. Men generellt sätt fungerar den väldigt bra på stan. De stora framhjulen gör att den rullar upp för trottoarkanter, något som det faktiskt finns en hel del av i stan. Bärhandtagen kan också vara lite i vägen när man går i affärer, det finns en viss risk att de fastnar.

Kronan Duo S funkar även bra att köra i terräng. Vi har kört den på grusväg, på gräs, stora grästuvor och på skogsstig med fullt av rötter och stenar. Det är inga problem! Oftast funkar det även med hjulen svängbara men låser man framhjulen fungerar den lika bra som en vagn med fyra stora fasta hjul och det går utmärkt att köra den med en hand. Jag kunde till och med gå bredvid den och skjuta på när jag körde på en liten skogsstig med rötter (det var lerigt så jag ville inte gå mitt på stigen). Den rullade på hur bra som helst och den känns också otroligt stabil, det känns inte som att det finns någon tipprisk överhuvudtaget. Fjädringen kunde varit bättre, men tack vare lufthjulen så tar den sig fram bra ändå och jag upplever inte att det blir stopp eller speciellt skumpigt även i tuff terräng.

Som jag tidigare nämnt har vi ingen bil och åker därför mycket kollektivt. Både buss, spårvagn och tåg blir det för vår del. Jag tycker det funkar superbra att åka kollektivt med. Den har bra hävkraft så det är lätt att komma på, de svängbara hjulen gör att man kan svänga runt och komma in precis där man vill att vagnen ska stå. Viker man in handtaget blir den inte så farligt lång heller, även om det finns kortare vagnar. På bilden här nedför ser ni Kronan Duo S på den trängsta barnvagnsplatsen som finns på spårvagnarna. Mellan en vägg och en stolpe ska man tränga in vagnen och det fungerar som ni ser utmärkt med Kronan Duo S. När man ska gå på och av tåg kommer även bärhandtagen väl till pass. Det är faktiskt otroligt smidigt att ha något att bära i (på båda sidor av vagnen) när man ska lyfta upp och ner den i tåget. Bärhandtagen är också bra när man ska bära vagnen tex, ner för en trappa eller köra vagnen i barnvagnsramp ( om man är två kan den andra putta på/hålla emot).

Det enda som jag tycker inte fungerar så bra med Kronan duo s är att packa in och ut den i bilen. När man använder liggdelen går det att fälla ihop vagnen med den på och den blir då ganska så stor, men med tanke på att liggdelen är så stor tycker jag ändå den blir ganska smidig ihopfälld och den går in på längden i vår Saab 9-5 kombi.

Om man fäller vagnen med sittdelen på blir den väldigt hög, men den går in i vår Saab 9-5 på det sättet.

Annars måste man ta av sittdelen för att fälla ihop den. Jag tycker det är lite bökigt i sig att ta av sittdelen, man behöver knäppa upp två spännen och jag lyckas bryta mina naglar varje gång jag ska göra det. Hade den haft klickfästen hade det förenklat mycket att fälla ihop vagnen tycker jag. När man väl fått av sittdelen och fällt ihop chassit så är det inte så jobbigt att hantera vagnen tycker jag. Chassit blir förhållandevis kompakt och är lätt att hantera. Det finns inget lås för den hopfälld men det fungerar bra ändå. Sittdelen är superlätt och lägger man den ovanpå chassit blir den inte så väldigt stor. Det är just hanteringen med att få av sittdelen och att hantera två delar som jag tycker är det jobbiga. Jag rekommenderar därför inte denna vagnen om man åker väldigt mycket bil. Här nedanför ser ni vagnen hopfälld i en Volkswagen Golf kombi, gott om plats.

Och här i en Saab 9-5 kombi, ännu mer plats.

EDIT 4/12 –12: Nu har jag haft möjlighet att köra vagnen i snö. Jag hade mest varit orolig för att det skulle fastna snö mellan framhjulen och armen som håller fast framhjulet. Nu var det inte kramsnö som jag körde i, men jag har även hört rapporter från de som testat i kramsnö och som säger att det fungerar utmärkt. Tack vare de smala lufthjulen har Kronan Duo S bra grepp i snön och kan ta sig genom snödrivor utan större problem. Det hade dock varit bättre om framhjulen hade suttit i linje med bakhjulen för det blev lite tungt att köra när det var riktigt djup snö, eftersom man är tvungen att “ploga” fyra spår istället för två. Ett stort plus är dock att den har hög hjulaxel och väldigt högt upp till varukorgen så man behöver inte ploga någon snö framför varukorgen även om man kör i riktigt djup snö. Varukorgen har även stålbotten så det samlas ingen snö i den.Ett stort minus är dock att det samlas mycket snö i hjulen, mellan ekrarna, vagnen behöver nog en omgång med borsten innan man går in om man inte vill ha en sjö i hallen sedan.

Jag njuter av att köra den här vagnen och upplever nästan aldrig några problem eller irritationer i körningen. Med andra ord: Kronan Duo S får MVG i körkänsla!

Mått och vikt

Hopfälld:
Med sittdel ovanpå: 80x60x50 cm
Med liggdel: 87x60x63 cm
Chassit med hjul: 80x60x36 cm
Chassit utan hjul: 72x51x26 cm

Uppfälld:
Längd till knäleden: 94 cm
Längd med handtaget i nedersta läget: 110 cm
Höjd: 115 cm
Bredd: 60 cm
Hjulbas: 55 cm

Sittdel:
Ryggstöd: 47 cm
Sitsens djup: 20 cm
Sitsens bredd: 30 cm
Fotstöd: 23 cm
Sittyta till sufflett: 56 cm
Ligglängd: 91 cm

Liggdel:
Liggmått: 79×35 cm

Vikt:
Vagn med liggdel: 15 kg
Vagn med sittdel: 14,4 kg

Maxvikt: 25 kg
Maxvikt i liggdelen: 9 kg
Maxvikt i sittdelen: 15 kg
Maxvikt varukorg: 10 kg

Tillbehör

(De tillbehör som hör till liggdelen har jag skrivit om under rubriken Liggdel)

De tillbehör som ingår till vagnen är en handledsrem, en fotsack och en pump. Handledsremmen går att ta av och på från handtaget när man vill. Vi har faktiskt inte använt den så mycket alls men det är bra att den finns där, den är som sagt avtagbar vilket är bra om man inte använder den.

Fotsacken har vi använt desto mer. Den är perfekt nu när det är lite halvkallt men inte tillräckligt kallt för att ha åkpåse. Den fäster man runt bågen med två tryckknappar. Det är smidigt för då kan man ta av fotsacken genom att klicka loss bågen, sedan är det bara att klicka dit den igen. Det går däremot inte att svänga upp bågen med fotsacken på. Det är riktigt bra att det ingår en fotsack till vagnen, det enda jag vill klaga på är att den sitter lite långt ner. Framförallt i liggläge blir det inte mycket till skydd, då skyddar den bara benen. Det hade varit trevligt med en kant som gick att vika upp.

Pumpen har ett eget fodral som hänger på en tvärgående del under liggdelen/sittdelen. Det är väldigt praktiskt för då har man den med sig när man inser att däcken behöver pumpas. För man kontrollerar ju aldrig det innan man går ut. Pumpen är liten och smidig och har en slang som man skruvar på i motsatt ände, med den kommer man åt ventilerna bra.

Sammanfattning och Betyg

Kronan Duo S finns att titta på och köpa på kronan.com och hos Kronans återförsäljare.

Kronan Duo S kostar 5995 kronor för sittvagn och liggdel kan köpas till för 1995 kronor, eller mjuklift för 1495 kronor. Kronan Duo S finns i färgerna Svart, Grå, Röd, Grön och Blå.

Jag tycker verkligen om Kronan Duo S. Jag tycker liggdelen funkar jättebra till en bebis. Den är otroligt lättkörd. Varukorgen är en riktig packåsna, selen är genialisk och handtaget är skönt. Kronan Duo S är som vilken gedigen klassisk duovagn som helst förutom att den har svängbara framhjul som gör den väldigt lättkörd. Man får en riktig allroundvagn som klarar sig i alla situationer från 0 till (minst) 2 år. Denna vagnen är riktigt prisvärd tycker jag.

Jag skulle inte rekommendera Kronan Duo S till någon som ofta åker bil och behöver ta med sig vagnen i bilen nästan varje dag. Jag rekommenderar den inte heller om du har ett långt barn eller ett barn över två år. Inte heller om du har ett barn som tycker om att sitta helt upprätt i sittdelen.

Jag rekommenderar Kronan Duo S om du söker en vagn som klarar skog och en terräng men ändå har svängbara framhjul. Eller om du söker en stadsvagn som även klarar vinterväglag. Nä förresten, jag rekommenderar Kronan Duo S till alla förutom de som åker mycket bil eller har ett barn som växt ur sittdelen 😉

De största nackdelarna är enligt mig sittdelens korta fotstöd, utformningen av suffletten och fällningen av ryggen och framförallt att den är osmidig att fälla ihop och få in i bilen. Jag ger Kronan Duo S fem av fem i totalbetyg! Här nedanför ser ni betyg i olika kategorier.

Mer information finns på kronan.com

Sittdel:
Liggdel:
Promenadkörning:
Terrängkörning:
Stadskörning:
Hopfällning:
Totalbetyg: