Emmaljunga Nitro och Brio Go är två storsäljare från de två vanligaste märkena i Sverige. De är båda cityvagnar med små svängbara framhjul och punkteringsfria hjul. Ändå är de ganska olika.

	Emmaljunga Nitro	Brio Go
Hjul:	4 punkteringsfria luftkanalhjul	4 punkteringsfria hjul
Svängbara hjul:	Främre	Främre
Liggdel:	Ja, tillval	Ja, tillval
Typ av sittdel:	Vanlig	Fälls med rem
Sittdel vändbar:	Ja	Ja
Vändbart handtag:	Nej	Nej
Lägen på ryggstödet:	4	Steglöst
Broms:	Fotbroms, revolver	Fotbroms, kugghjul

	Emmaljunga Nitro	Brio Go
Sittyta till sufflett:	52 cm	52 cm
Ryggstöd:	49 cm	51 cm
Sitsdjup:	25 cm	25 cm
Fotstöd:	25 cm	21 cm
Sitsbredd:	32 cm	32 cm
Mark till sittyta:	42 cm	49 cm
Båge avtagbar:	Nej, sitter fastskruvad	Ja

Emmaljunga Nitro har mer av en traditionell sittdel som är väldigt bred och rymlig i sitsen. Vagnarna har lika mycket utrymme upp till suffletten men Nitro har längre fotstöd. Båda sittdelarna är rymliga och passar även för större barn. Nitrons sittdel är lite för stor för en liten bebis, men det kan hjälpa med en extra sittdyna i.

Ligglängd:

91 cm

97 cm

Fällningen av ryggen är väldigt olika på de båda vagnarna. Nitron har en traditionell sittdel med fyra fasta lägen på ryggen, varav ett helt upprätt och ett helt plant läge. Brio Go’s rygg fälls med rem och den har varken helt upprätt sittläge eller plant liggläge. På bilden ser ni den i liggläge. Både vagnarna har fotstöd som går att justera, Nitrons fotstöd har två lägen, ett rakt ut och ett neråt. Go har flera olika lägen, men inget som är rakt ut från vagnens sits. Man får alltså välja om barnets fötter ska luta lite ner eller lite upp när det sover.

Vädringslucka/tittlucka:

Vädringslucka

Vädringslucka

Suffletterna har väldigt olika form, Nitrons är stor och bred medan Go’s är smal och mer tunnelformad. Men jag skulle säga att båda täcker likvärdigt när de är i liggläge, i sittläge går Nitrons sufflett att dra fram längre. Båda suffletterna har vädringslucka. Ingen av dem har tittlucka men Go’s vädringslucka sitter bättre placerad för att använda som tittlucka.

	Emmaljunga Nitro	Brio Go
Justerbart handtag:	Ja, knäled	Ja, knäled
Handtagshöjd:	59-109 cm	52-110 cm

Go har gummerat knäledshandtag som är ergonomiskt utformat. Nitro har också knäledshandtag men ett vanligt som har skum-yta. Jag skulle säga att Go funkar bättre till långa personer och att båda vagnarna funkar bra till korta personer.

Varukorg:	Tyg	Tyg
Mått på varukorg:	47×40 cm	51×44 cm
Maxvikt i varukorg:	5 kg	5 kg

Brio Go’s varukorg är lite större än Nitrons och den är även, mycket, mycket lättare att komma åt, dessutom känns den stadigare och tåligare. Enda nackdelen med Go’s varukorg är att det sprutar in slask och grus i den eftersom den är så låg.

Hjulstorlek bak:	12 tum (28 cm)	12 tum (27 cm)
Hjulstorlek fram:	7 tum (18 cm)	7 tum (17 cm)
Fjädring:	Alla hjul	Alla Hjul (årsm. 2013)
Möjlighet till vinterhjul:	Ja	Ja

Hjulen är nästan exakt lika stora både fram och bak, men Go’s hjul är smalare vilket gör att den rullar lite bättre. Från 2013 års modell har Go fjädring på framhjulen, Nitro har fjädring på framhjulen på alla årsmodeller. Båda vagnarna går att komplettera med vinterhjul men Go’s är mycket lättare att sätta dit och de är även större än Nitros vinterhjul.

	Emmaljunga Nitro	Brio Go
Längd med handtag ute:	114 cm	108 cm
Längd med handtag inne:	90 cm	80 cm
Hjulbas (svängradie):	48 cm	52 cm
Bredd:	57 cm	61 cm

Nitro är faktiskt längre än Go, men när jag kört dem tycker jag att Go har känts stor och lång. Nitro är 4 cm smalare än Go och har kortare hjulbas vilket gör att den tar snävare svängar, det kan ju vara därför den känns smidigare också. Go är också ganska bred längs hela vagnen medan Nitro är väldigt smal framtill.

Mått hopfälld med sittdel bakåtvänd:	105x57x50 cm	75x61x53 cm
Fälls i två delar:	Nej	Nej
Låst ihopfälld:	Nej	Manuellt

Båda vagnarna är ungefär lika enkla att fälla ihop, de kräver lite småfix med handtag, fortstöd och liggläge, men man behöver inte vända sittdelen för att fälla ihop någon av dem. Det som däremot skiljer är att Go blir mycket mindre ihopfälld, framförallt om man har sittdelen bakåtvänd, då blir Nitron väldigt stor medan Go blir lika liten oavsett vilket håll man har sittdelen.

Vikt med sittdel:	13 kg	12 kg
Maxvikt:	15 kg	15 kg
Tillbehör (som ingår):	Regnskydd	Fotsack
Pris:	ca 5500 kronor	7000 kronor
Totalbetyg:	4 av 5	4 av 5

Båda vagnarna är sköna att köra. Brio Go har bättre fjädring med mycket gung i chassit, medan Nitro har mer allmän stötdämpning och den har inte dålig fjädring den heller. Nitron är mer lättsvängd och jag tycker även att den känns smidigare att köra i affärer. Go är lättare att rulla och går mycket, mycket bättre att köra i terräng (även utan vinterhjul).

Emmaljunga Nitro går att använda med mjuklift, hårdlift eller liggdel. Till Brio Go måste man ha en separat liggdel, den går inte att använda med lift. En aspekt som man kan tänka på är att med liggdelen på är Nitron mycket lägre än vad Go är, båda vagnarna är ganska låga med sittdelen på men Nitro är lite lägre.

Båda vagnarna går att fälla ihop med sittdelen åt båda hållen och de är båda ganska enkla att fälla ihop. Brio Go blir dock mycket mer kompakt ihopfälld och den är även enklare att hantera och lyfta in i en bil.

Jag tycker Nitron är skönare att köra (men det finns det många som inte håller med om) och jag skulle rekommendera Nitro om man åker mycket buss och går mycket på stan. Brio Go är smidigare om man åker mycket bil och vill ha en lite mer terränggående vagn.

Det är båda riktigt bra vagnar och ingen av dem är ett dåligt köp. De har båda fått 4 av 5 i betyg.

Betyg	Emmaljunga Nitro	Brio Go
Sittdel:	4	3
Promenadkörning:	5	5
Terrängkörning:	3	4
Stadskörning:	4	3
Hopfällning:	4	4
Totalbetyg:	4	4

Läs den fullständiga recensionen av Emmaljunga Nitro och Brio Go.