Jag har använt Emmaljunga Super Viking som syskonvagn med en liggdel och en sittdel. Recensionen av Emmaljunga Super Viking som singelvagn hittar du här. Jag säger det direkt, detta är inte en “riktig” Super Viking utan jag har använt Ozones liggdel och sittdel istället för Super Vikings liggdel och sittdel. Detta är en av anledningarna till att detta bara blir en minirecension i lite mindre format än mina vanliga recensioner. Med det sagt vill jag också påpeka att Ozone och Super Vikings sittdel har samma ram och klädslarna har mest designmässiga skillnader, det är bara suffletten och bågen som är annorlunda. Även City korgen och Super Vikings liggdel är i samma storlek, rent användarmässigt och körmässigt borde det alltså inte bli någon större skillnad mellan att ha Ozones delar och Super vikings delar. Detta är dock inte en kombination som är testad och godkänd av Emmaljunga, utan man använder den på egen risk.

Emmaljunga Super Viking bygger på ett koncept där du har ett singelchassi som du med hjälp av en adapter även kan använda som syskonvagn. Det går att variera mellan liggdelar, sittdelar, och babyskydd, men det är bara några få kombinationer som är godkända av Emmaljunga. Med en super viking liggdel och en suer viking sittdel är det endast kombinationen med liggdelen näsrmast som är godkänd, man får inte ha det tvärt om. Det är såhär jag har kört vagnen och jag har testat den med min son på 5 kg i liggdelen och min treåriga dotter på 15 kg och 95 cm i sittdelen.

Godkända kombinationer

Den är också godkänd med två liggdelar.

Med två sittdelar.

Även med babyskydd och sittdel (och även med två babyskydd).

Sittdelens lägen

Jag har alltså använt vagnen uteslutande med en liggdel närmast mig och sittdelen längst bort, eftersom det är så den är godkänd (om det hade varit super vikings delar). Det finns tre lutningslägen på sittdelen. När man har den i sittläge går det bra att använda bågen, men i viloläge blir det trångt och i liggläge går det inte alls eftersom bågen tar emot liggdelen (och jag har hört att det är samma med super vikings sittdel).

Utrymmet för stora barnet

Utrymmet är ett återkommande diskussionsämne när det gäller denna vagnen. Och ja, det är trångt för det större barnet som sitter i sittdelen. I sittläge hamnar barnet väldigt nära liggdelen vilket gör att hen inte ser så mycket utan sitter och stirrar in i liggdelen. Någon gång då vi varit ute har min sotra vägrat sittläget och bara accepterat viloläget. Dessutom upptäckte min dotter att hon kunde öppna upp City korgens sufflett baktill och kika in till lillebror (jag är osäker på om det går att göra likadant på Super Vikings liggdel). Då blåser det och kommer sol in till lillebror.

Fäller man istället sittdelen i viloläge blir vagnen lite tyngre att köra och lite längre men det blir mer plats för barnet.

I liggläge blir vagnen extremt lång och också väldigt framtung, dessutom blir det trångt med plats för det större barnets fötter som kläms under liggdelen. Det funkar bättre om man fäller ner fotstödet mer men det måste man göra när sittdelen är i viloläge för i sittläget tar vagnens varukorg emot så då går det inte att ha fotstödet i det läget.

Att göra om från singel till dubbel

För att kunna använda Emmaljunga Super Viking som syskonvagn behövs ett chassi med förstärkning. Även Super Nitro och Edge Duo S-chassi har denna förstärkning på nyare vagnar, så de går också att använda som dubbelvagn om du har rätt sittdel och liggdel. Det är plastplattan i hörnet ovanför framhjulet som är förstärkningen.

För att kunna sätta dit Go-double-adaptern som används för att göra om den till syskonvagn behöver man ta bort en plastplupp så att denna metallskruv blottas.

Adaptern sätts sedan i chassits easyfix-fästen. Och längst fram passar adaptern in runt skruven som jag visade tidigare. Det är alltså chassit som håller sittdelens vikt, det skulle adaptern aldrig klara och det är därför det är så viktigt att man har chassit med förstärkning som adaptern kan passas in i.

För att ta loss adaptern drar du i den runda öglan som du ser på bilden.

Efter att du satt dit adaptern är det bara att klicka dit de olika delarna i adapterns Easyfix-fästen.

Varukorgen

Emmaljunga Super Viking har en varukorg med maxvikt på 10 kg som är ganska stor. Men när man använder en sittdel i den nedre positionen tar den upp nästan hela varukorgen. Jag lyckades ställa skötväskan längst fram i varukorgen, men då hade dottern sina fötter mot skötväskan hela tiden. Det är också svårt att hänga skötväskan på handtaget (vilket den heller inte är godkänd för) eftersom liggdelen sticker ut där. Förvaringsutrymmet i vagnen är alltså extremt litet när man använder den som syskonvagn.

Hopfällning

För att fälla ihop Emmaljunga Super Viking Double, måste du ta av liggdel och sittdel och adaptrarna. Du har alltså sammanlagt fem delar att hantera när du ska fälla ihop den. Jag brukar lägga adaptrarna i liggdelen och sittdelen ovanpå liggdelen. Liggdelen kan faktiskt också klickas tillbaka på chassit igen.

Hopfälld blir vagnen med en liggdel och en sittdel ovanpå 95x57x76 cm. Fördelen med att det är så många delar är att man kan packa lite hur man vill och få det ganska kompakt. Nackdelen är såklart att det blir många moment och att det är svårt att veta var man ska ställa alla delar undertiden som man fäller ihop chassit.

I vår bil, en Saab 9-5 kombi, får vagnen precis plats på längden med både liggdel och sittdel ovanpå, men det krävs ett högt bagage för det.

Körkänsla & Hanterbarhet

Jag har kört Emmaljunga Super Nitro som syskonvagn med liggdelen närmast mig och sittdelen längst fram med min 15-kilos dotter i. Jag tycker att vagnen känns stabil, den rullar bra och funkar bra att gå promenader också. Den är däremot ganska trög att svänga, vilket inte är så konstigt i och med att så mycket tyngd hamnar lång fram på vagnen och belastar framhjulen tungt när barnet sitter där i. Någon annat som inte är så konstigt är att vagnen blir väldigt tung att häva. Man måste nästan hänga sig på handtaget för att kunna häva upp den. Även om detta är en rejäl vagn så känns det inte speciellt bra varken för vagnens knäled eller fjädring att häva upp den när det är så tungt. Det känns som att vagnen tar väldigt mycket stryk helt enkelt.

Vagnen är väldig smal för att vara syskonvagn, 57 cm. Det gör den hyfsat smidig i trånga utrymmen, men till dess nackdel är den är väldigt lång. Även om den tex. går att köra genom trånga gångar i affärerna blir det väldigt otympligt när man ska vända den.

Jag har åkt tåg med Super Viking som syskonvagn, vilket jag tycker funkade helt okej. Den är väldigt lång men det brukar vara gott om plats på tåg, tunnelbana och spårvagn. Jag har däremot inte vågat åka buss med den. Vagnen är alldeles för lång för att kunna placeras rakt in i bussen, den skulle blockera hela gången då. Alternativet blir alltså att vända den åt andra hållet, men den är då fortfarande 115 cm lång och tar då upp lika mycket plats som två barnvagnars bredd. Ska man åka buss med denna får man nog alltså räkna med att vara ensam barnvagn på bussen.

När man kör vagnen som syskonvagn så är utsikten ganska begränsad. Det är svårt att se om det är någonting i vägen som är ganska litet och inte så högt. Liggdelen sitter högt och är ganska bred så man ser i princip ingenting bakom den. Man ser inte någonting av barnet som sitter i sittdelen bakom och det är svårt att prata med det äldre barnet som sitter där. Eftersom vagnen är så lång och man inte ser var vagnen slutar är det också lätt hänt att man kör in i saker.

Denna lösning kan fungera bra tex. istället för ståbräda eller som tillfällig lösning till ett barn som oftast klarar att gå själv men ibland behöver sitta ner och kanske också sova. Tex. om syskonvagnen bara behövs då man går långpromenader. Använder man syskonvagn ofta så skulle jag rekommendera någon annan modell, som är lättare att köra och kanske med lite mer plats åt barnet som sitter där nere.

Jag har dock inte testat vagnen med två sittdelar och vet inte hur den fungerar då.

En fördel med denna lösning är dock att du enkelt kan växla mellan syskonvagn och singelvagn. Har man tex. redan tänkt köpa en Super Viking och bara behöver köpa till adaptern för 500 kronor för att få en syskonvagn blir det en väldigt billig lösning. Att växla mellan singelvagn och dubbelvagn går ganska fort och går att göra även om bebisen sover i liggdelen. Vad något tillfälle har jag kört super viking som dubbelvagn först och när vi kommit fram har stora inte haft något behov av vagnen längre. Då har jag kunnat göra om den till singelvagn och ha den som sovplats till lillen. Jag slipper också dra runt på en syskonvagn när den inte behövs. På samma sätt kan man koppla bort sittdelen efter man lämnat på förskolan till exempel.

Mått & Vikt

Hopfälld:

Med sittdel och liggdel ovanpå: 95x57x76 cm

Uppfälld:

Längd med handtaget infällt: 115 cm
Längd med handtaget utfällt: 130 cm
Med handtaget ut fällt och sittdelen i viloläge: 138 cm
Med handtaget utfällt och sittdelen i liggläge: 143 cm
Bredd: 57 cm

Höjd:

Höjd till under fästet: 38 cm
Höjd till övre fästet: 60 cm

Vikt:

Vagn med adaptrar, city korg och ozone-sittdel: 19,7 kg

Enligt Emmaljungas hemsida borde Super Viking med SV sittdel och liggdel väga 15,7 kg. Det är under förutsättning att chassit väger 8,5 kg som det står på Emmaljungas hemsida, men mitt Super Viking-chassi väger 9,5 kg. Dessutom tillkommer adaptervikten på 2 kg och då landar vi på 18,7 kg med SV sittdel och liggdel på.

Maxvikt per sittdel: 15 kg
Maxvikt i liggdelen: 9 kg
Maxvikt varukorg: 10 kg

Betyg

Jag ger Emmaljunga Super Viking som syskonvagn med liggdelen överst och sittdelen underst 2 i totalbetyg. Det gör jag eftersom jag tycker att vagnen är väldigt tung att köra, att det större barnet har det trångt och att den är lång och otymplig. Jag tycker helt enkelt inte att detta är en bra lösning om man söker en permanent syskonvagn, som tillfällig lösning till ett barn som oftast går kan det dock fungera okej.

Totalbetyg:

Icke godkända kombinationer

Jag kommer få frågan ändå och jag vet att folk undrar så det är lika bra att jag tar det på en gång. Det går att använda Super Viking med adapter även i en rad icke godkända kombinationer. Dessa är inte testade eller godkända, det innebär att de kan skada vagnen eller felbelasta den vilket kan leda till att vagnen blir ostabil eller välter. Du har heller ingen garanti på vagnen om du använder den på annat sätt än vad den är avsedd för.

Den vanligaste frågan är om det går att ha sittdelen närmast och liggdelen bakom. När jag testar med Ozonens delar så ligger sittplattan i sittdelen rakt mot liggdelens kanter och belastar liggdelen. Så hade inte jag velat använda den. Jag har dock hört att det ska fungera med Super Vikings delar, jag tror att den liggdelen är lite lägre. Men denna kombination är alltså inte godkänd av Emmaljunga. Vagnen blir dessutom väldigt lång när liggdelen sticker ut så mycket.

En annan vanlig fråga är om det funkar med en vanlig sittdel, det gör det också om man lossar varukorgen i framkant. Men som ni ser blir vagnen väldigt lång och jag tror att den blir riktigt framtung och hade inte vågat använda den så. Man ska även tänka på att den sittdelen väger betydligt mer än Super Vikings vilket belastar vagnen ytterligare.

Det går även att sätta den vanliga sittdelen överst men det blir trångt bakom och det går inte att fälla ner i liggläge. Återigen, detta är inte godkänt av Emmaljunga!